本人起亚智跑车主（2019款），2011年买的，车子外观很漂亮，2.0自吸的动力也OK，一些基本的功能都够用，空间也很好，家人都很认可，关键是便宜，应该是合资车*价*很高的了，对*现代ix35，配置要高（上一辆车是现代的），自认为韩系车没啥缺点，优点皮实耐造，毕竟三大件还是*较*谱的！
韩国车的*价*还是非常高的，质量也很可*，三大件稳定留意过最近新上市的国产车，可以发现它们的售价已经越来越高了，不少车型都轻松突破了20万元。几年前的国产车型都徘徊在10万元上下，这是它们最主要的竞争市场，随着它们的价格越来越高，一些合资车型的*价**显现出来了。在15万元这个价位，当前能买到国产车型非常普通，何不买台合资车型呢？
起亚智跑进入中国市场已经十多年时间了，期间经历过多次改款换代，如今已是全新一代。当前智跑售价区间13.98-15.78万元，并且还是主流的紧凑型SUV类型，国产车的价格买一台有历史有品牌的合资车型毫无疑问是更为明智的选择。
动力*
动力方面，智跑Ace提供1.5T胡2.0L引擎，今天*的是1.5T版本，1.5T高功率发动机***用全球独创CVVD技术，传动匹配7速DCT双离合变速箱，最大功率输出达200PS，峰值扭矩253N·m；而2.0L发动机最大功率161PS，峰值扭矩193N·m。在以往一系列的可变气门技术中，只是对气门开启的时间（相位）、气门的升程进行调节，而起亚汽车推出的CVVD，则是在一个新的维度上对气门进行控制。CVVD技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，其中，*一个字母“D”即“持续期(D*ation)”，代表气门开启持续的时间。CVVD是“可以将气门保持开启状态的时间根据发动机状态进行*化可变控制的技术”。它能够在不改变气门升程的前提下，合理控制气门的打开时机胡持续时间。
1.5T发动机在平顺*方面做得很到位，基本感受不到涡轮的介入，在提速过程转速攀升时，整一段的表现都是线*的，能给到驾驶者对这台车非常从容的*控感。同时，7速双离合变速箱的“存在感”也很低，换挡过程衔接地非常好，也因此拥有较高的动力平顺*表现。作为一台双离合变速箱，起亚工程师显然是将平顺*放在了最高优先级上，突然的急加速指令表现地不那么迅速，但之后也能给到不错的推背感，作为一台家用车，这样的调校很合理。
悬挂调校很均衡，尤其是在通过一些细碎路面时，“砰砰”的声音会给你一种扎实的Q弹感觉，保证了行驶的平稳舒适。
起亚智跑不怎么样。
2.0自吸，*3.0差远了。
6at变速箱肯定*不上12at。
底盘也是好多年了，虽然没啥大毛病，*国产强不了多少。
油耗六七个，花不少钱呢。
外观有说好看的，有说不好的，这玩意儿谁说的准？
同级别里空间大，不过没啥用，又不是搞客运。
反正我要是有钱了，肯定卖掉智跑
买个迈*。
楼主，智跑Ace的1.5T发动机动力确实很不错，听说最大功率是200马力，听说是超过了很多BBA车型，我这段时间也在考虑买这台车，等两天试驾后再说吧，如果决定买它了，我*先交点钱！
很不错的车，皮实耐用又省油，去年6月20号买的，已跑二万五干公里多，高速7个左右，市区9个，油耗还*较满意，小毛病至今没发现，关健是配置很满意，都是用得着的配置，避震稍有些硬，现在好多了，车漆有些薄，跑国道飞起的小石粒会蹭漆面，异响没有，变速箱加减速平顺无顿挫，很好开的，加速至150，160没问题，很平稳的，并不像有人说高速飘，总之很满意。
可以呀，整体来说*价*还是*较高的，造型耐看，空间够大，乘坐够舒适，而且价格也是*较合理的。在同等价位的车型里面，智跑算一款不错的车了。当初也是对*过很多车子后才选的这款。
玩了这么多年的车，可以说很多品牌的车我都开过，韩国车给我最深的印象*是可*喝务实。不会盲目急躁的推出新科技，但是配置又会给的很足。在*价*上做到了*。智跑这款车指导价只要11.99w-14.89w，加上现在的终端优惠，上路价也*十多万。外形年轻时尚，动力*也非常稳定，2.0L自吸胡1.4T涡轮增压都是起亚的稳定动力总车。配置又丰富的它，*价*真的是超高。
我买了一个智跑加强版2.0L，非常不错的，空间大，配置高，驾驶感不错。*的缺憾是保值率低，品牌号召力不行。我买来是自己使用，注重的是车本身的质量，也没打算卖二手。所以保值率高低不会考虑。
韩系车一直都是以*价*来获得销量的，这一点纵观起亚的车型这几年的价格走势*可以看出来～我小时候爸爸开的*是韩系车，所以我对起亚的车还是很有好感，所以我也选择了起亚的车～如果你手头的预算不是很足，又不想选择国产品牌，那么韩系车是一个非常好的选择，智跑这款车，我觉得它的*价*很高，价格非常的合理，而且外观配置什么的也都挺*的～
关于这个问题*由我来回答一下，我自己也是起亚的老用户，最近刚换了新款的2.0L智跑Ace，平时接送接送家里的小孩用用。这台车给我的第一印象*是好开，油门胡刹车调的都*较轻的，刚上手时很容易掌握的，一点都不窜车。*常我喜欢调到ECO节能模式胡NORMAL普通模式，轻轻踩下油门踏板，动力线*输出，6AT的变速箱能很好的领会我的意图，适时降挡完成提速，一点都没有顿挫，实在太平顺了。不过急加速时，动力还是没有1.5t版本那么强，后劲不太足，一般用来上下班的话，基本用不到。2.0L版本的智跑还是挺合适的。
