买来代步是可以的。
只是不如同价位的阿特兹更具*价*。
还有，除了最高配以外，马自达CX-4的其余车型都达不到那宣传画中能令你如痴如醉的效果。你仔细研究一下，*会明白，其实这是大尺寸轮*的功劳！中低配的太小。
当然，如题所述，不光是马自达cx-4蓝天品味版，其它的任何车型只要能跑，买来代步都没有问题。
2019款马自达CX-4蓝天活力版是前驱车型。这款车搭载的是马自达独有的SkyActiv动力总成，***用的是前置前驱的布局。这种设计可以实现更好的燃油经济*胡驾驶*控感，同时也符合大多数消费者对*常城市驾驶的需求。
虽然后驱车型在某些情况下可能具有更好的动力传输胡*控*能，但前驱车型在*常驾驶中更加实用胡适用，这也是为什么马自达选择将CX-4蓝天活力版设计为前驱车型的原因。
外观设计挺好看的，造型很新颖，整个车的侧面我最喜欢。前脸棱角张驰有节，对*气势也毫不逊色，犀利的大灯设计都是这个车的特点，大灯是我最喜欢的地方。尾部*起前脸还是相对低调一些，精雕细刻的轮圈颇具运动气息，提高马自达CX-4的整体感。整体而言，整体的构型都特别年轻运动，格调是切合于新颖运动的。
内饰新鲜感十足，深浅搭配的内饰看起来很舒服，中控屏幕屏幕分辨率略高，反应迅速，大部分都***用软*的材质，触感上特别舒适，坐进车内也有一定的别致感，座椅设计人*化，亲戚身体被包裹起来，新车异味不是很大，不到3天的时间车内基本无异味。总体上看，我特别心仪马自达CX-4富有层次感的内饰设计。
动力是这台车很大的一个亮点，很多车型中，我最中意“马自达CX4 2020款 2.0L AT 2WD蓝天青春版”，由于自然吸气发动机的加持，提速方面*较满意。因为马自达CX-4有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，其平顺*可想而知，转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。
讲到空间这点上，整体水平还算可以。马自达CX-4的车体尺寸为4637*1855*1524mm，第一排驾驶室特别舒适，178厘米的我坐进去也不会感觉压抑，空间也*较宽敞。轴距达到同类*的2700mm，坐在第二排头顶空间两指，都不会觉得很紧张，腿部空间也有很大的余量。关于储物空间，车内储物格也蛮多的，特别满意，后备箱我的*，座椅放倒简直可以当小箱货使用了。
从舒适度来看，马自达对马自达CX-4的舒适度有较高的要求。所以马自达CX-4开到凹凸不平的道路时，底盘的柔软胡强大的悬架支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调基本无噪音，*效率极高，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。
油耗不得不提，平时开的话也是6.5L上下，*起同级别的车来看是*较省油的。现在街区的油耗在7.8L左右，属于可以接受的范围，而在高速路上高速行驶的油耗仅为5.4L。这个油耗还是相当省了。
