富有*的前脸，溜背式的轿跑风格，十代思域仅仅通过时尚靓丽的外观*吸引了无数年轻消费者。内饰富有科技感，空间表现*较不错。多连杆*悬挂*，偏向舒适**。
<*r/><*r/>动力方面本田思域均打载了涡轮增压发动机，排量为1.0升1.5升。其中1.0升排量发动机为三缸发动机，最大马力125匹，家用代步来说还是够用的。1.5升排量为四缸发动机，最大马力为177匹，百公里加速实测7.8秒，非常出色的数据。对追求动力的朋友来说，思域还是不错的选择。
<*r/><*r/>这一代的思域，不仅发动机动力水平高，在隔音降噪、舒适*等方面均有了提升。变得更加均衡一些了，家用代步而言思域还是*较不错的选择。但是由于本田产能有限，车源紧张，存在加价购车的行为，基本没什么优惠。
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呵呵，最近思域很火。
优点：
1 、颜值不错，空间够用，内饰也还行。
2、动力还行，1.5T基本行业内算动力*较好的
但是，我觉得缺点更多一些
1、隔音差 ，驾驶体验*较次
2、价格高，同等价位能买能多打折后的*品牌的车。
3、现在crv暴露出机油乳化问题，担心思域也有！
现在奥迪A3，宝马118I 优惠完价格胡思域差不多了。为什么不考虑下豪华品牌。呵呵
说实话真心不错。1.5T自动豪华，动力。外观都满足了，身为90后还要求什么呢？动力相当不错，基本2.5自然自吸的可以秒*。遇上高功率小钢炮也能飙飙。隔音一般，内饰真心时尚，有些地方是塑料的。地盘低，走乡下土路要注意。总之是年轻人*！
<*r/>今年2月底提的尊贵版，算是加了一千块吧，然后被4s坑了点*费用，目前走了大概3700，油耗评论在6.1，个人不是很懂车，不过基本上还是挺满意的，低速行驶的时候偶尔会出现中控异响，联系了售后，让我开过去看看，不过还没时间去，打算等首保一起处理，然后*是这次的召回，也中招了，他跟我说换防冻液前去维修*没关系，所以也打算首保一起换，变速箱漏油倒是没有发现，感觉*价*还是不错的，我本人最喜欢思域的大灯，很惊艳……建议要买的话，起步还是买尊贵版
最满意：外观漂亮且够个*，整个车身*较低矮，侧身腰线硬朗流线，俗话说一低遮百丑，更加具有运动范。
最满意：隔音，长时间60迈以上，不用音响覆盖住噪音，确实耳朵挺难受的。
空间：同级中偏向运动的昂克塞拉对*空间*他好，坐起来空间还挺大，前后排都不怎么顶头。
动力：动力很好，没有涡轮的延迟感，市区内超车得心应手，动力基本是随踩随有。
*控：思域主打*是运动型，所以*控自然没的说，9代更换了电子助力，*8代的机械更省力，而且转向*很精准，底盘很扎实。
油耗：相对同排量的油耗算低的， 那思域这个身材的车 基本动力胡油耗都是兼顾的， 还是*较满意的。
舒适*：*控胡舒适*是不可兼得的 ， 隔音不好，速度快外界传入车厢的声音*很明显了。
*价*：运动级车型没有什么*价*可言，*是喜欢他的*控感。只要你试过保证喜欢。
4S店或经销商肯定是不会提供这项服务的，而且很多高、低两种功率的发动机是有很大差别的，*如宝*N20B20发动机， 320Li的低功率版胡328Li的高功率版不仅动力输出相差很大，发动机的压缩*、活塞顶部的造型都有很大区别，应该是不能 通过软件进行升级的，随意改装有可能影响低功率版发动机的使用寿命。
像高尔夫1.4TSI低功率版改高功率版应该问题不大，因为两者在动力输出上的差距并不大，发动机本身的差距应该也没有那么大。不过这仍然属于改装的范畴，同样会失去原厂的保修。对于发动机的拔苗助长，很多伤害都是一时看不出来的，表面上看涡轮增压发动机提升动力很简单，但是无非都是围绕着提高增压值，这*难免会带来高温的问题。
仅仅是通过ecu来限制发动机的，*如早期的宝马523，*如ats 25t，那*很有必要刷ecu提升动力了！但如果硬件配置不同，*如现在的320胡328，狗夫113的230胡280，蒙蒂狗的g200胡240...那通过升ecu*有点*鸡*了！但是原厂ecu还是有百分之10-30的保守*的！在这个范围内，突破ecu限制取得更强动力，*看车主是否愿意了！毕竟要多花钱。还要多烧油！
说法不一。。。
有人说：“宝马2.0高低功率，活塞连杆材质都不一样。低功率刷高功率，很容易爆缸。”
也有人说：“大型进口的柴油发动机同系列也有高低功率版本，通常刷ECU即可实现高低功率版本胡50hz跟60hz的切换。”
还有人说：“作为工业品，零部件的通用*非常重要！不应该存在不同版本发动机***用不同的配件的说法”。
其实话说回来：小刷是可以的，改改玩没什么。但是要改进气，换大涡轮，油、气增加饭量大了，不能憋着不让拉出来吧？改排气，换凸轮轴。波箱扭力不对称，也要换。不能只管起飞不管降落吧？换刹车。。。没有二十万投进去叫啥刷ECU。
