气囊，是一个特殊的部件，全世界家用轿车的气囊绝大部份都是高田*的产品，该*亦因为产品不断出问题走上了破产的路上，不久前曾传出中国*亚迪有意收购云云。这种召回亦在BBA身上上演着，这与凌志是否膨胀加价扯不上关系吧。
感谢邀请
即*一汽丰田以及雷克*由于气囊缺点召回45万辆汽车，没错，本次召回仍然是由于气囊缘故。
召回车辆的气囊提供商为*本高田*汽车平安部件生产商，许多大型企业都已经是接纳这家*的气囊，*方丰田，本田，宝马通用*等等。
仅今年年一年，由于搭载高田*气囊而在环球局限内召回的汽车高达1.2亿辆，高田*也是以支出了巨额的补偿。
终究，这家汽车平安部件*在今年年揭露停业停业，一家建立了84年的*由此收场了本人的*命。
但没有薪金他怅惘，优越劣汰始终是情况趋势的纪律。
由于大*的召回，本田高田*生产的气囊也被冠之为“殒命气囊”的名称。
在非常近的这几年中，凭据不彻底统计，高田气囊在多举事故中导致死伤人物跨越百人。**的影响乃至一度对*本生产业导致了不小的*。
首先，雷克*加价确实是活人惯的，我*想问问雷克萨你哪来的自信？车是好，但不值这个价！另外我也要说句公道话：气囊召回并不是丰田胡雷克萨的原因，还是高田气囊的事，大马路上跑的车*都用的高田的气体发生器，不管你是高田还是什么奥托立夫之类的，这个元件用的基本都是高田，它涉及了接近20个品牌，几乎你能见的品牌全都包括了，所以这事拿来说哪个车厂，*是黑它无疑了，像雷克萨这种给你换别的品牌的，已经是相当可以了。如果你车是以前买的，而且是高田气囊，我建议你赶紧查查自己品牌有没有召回。如果没有，要么你自费换个，要么直接拆了不要了，别真出事的时候，本来没啥大事，但它给你来个割喉或者伤到眼睛，这件事不能马虎，要不你等于开个定时*上路！
快说，你是不是照抄我的文章标题_(•̀ω•́ 」∠)_
***://auto.toutiaoimg*/*/6613989121880752*4/?iid=46373825151*amp;*=automo*le*amp;timestamp=1540193388*amp;article_category=automo*le*amp;group_id=6613989121880752*4
<*r>车主维修必须让车主签维修保密协议，你不说，我不说谁也不知道*系车坏过，还让车主宣扬，给好处。
还投巨资雇佣中国的汉*卖*为他们大吹特吹，随着国人的觉醒，*系车的神话早已破灭了。只有少数愚民还蒙在鼓里，跪着不起来
大惊小怪，丰田经常召回的，几乎每年都有！车子某个配件出现一定*例的故障率，及时召回同型号的车辆，避免类似的故障再次发生，这样可以防患于未然！这是为车主的安全考虑，应该算是件好事吧！
