与海外版的原型Stonic***用了不同的设计风格，来了解一下。
奕跑***用亮*的车身点缀适当的镀铬装饰，并***用了黑色车顶设计。整体效果显得*较年轻。
全新奕跑的内饰官图，并未沿用海外Stonic的设计。中控***用了嵌入式的液晶屏幕，两侧带有空调出风口，整体被八边形的镀铬装饰环绕。在风格上更接近“大哥”KX3。 两侧的空调出风口***用了圆形的设计，突出了年轻胡时尚的定位。
海外的起亚Stonic***用了悬浮式的中控屏幕，除了方向盘胡仪表外，中控*区域的设计与奕跑都有区别。
中控台整体***用环抱式的设计，*带有贯穿式的橙色装饰条。另外在空调出风口、门板以及缝线等细节部位均***用了橙色点缀。
三辐式的多功能方向盘是起亚的家族式造型，后方带有*型的仪表盘，*带有液晶屏幕。
中控屏幕的实际尺寸一般，左侧带有触控按键，搭载的车机*带有CarLife、CarPlay等手机互联功能。另外该车还配备了单区自动空调、一键启动、胎压监测、自动启停等配置。
车身尺寸方面，奕跑的长宽高分别是4100/1735/1503mm，轴距2570mm，*KX3还小了一圈。
动力方面，奕跑预计搭载1.4L自然吸气发动机，与在售的KX Cross、K2等车型一致。其最大功率为100马力，峰值扭矩132牛·米。传动*预计匹配6速手自一体变速箱。 奕跑的定位预计*KX3略低一些，小哥估计起步价可能低于11万元，将与2008、劲客、翼搏等合资品牌小型SUV竞争。
10万以内的自动挡SUV选择余地还是挺多的，可以把目光重点放在自主品牌上，这个价位也是国产车扎堆生存的领域。车子不光有颜值、丰富的配置，在质量的稳定*上也是可以放心的，下面*推荐几款车型供参考。
长安CS35 plus
这台小型SUV外观很有设计感，黑曜石般的中网与市面上大多数车都不一样，辨识度极高，车子的整体也很饱满充满力量感，*较适合年轻人开。配置不用多说，丰富*完事了。
动力上有1.6L胡1.4T两个排量可以选择，前者匹配的是6速手自一体变速箱，后者则是7速双离合，10万元的预算都是可以考虑的，如果主要是城市上下班开的话，对于动力要求不是很高*选1.6L自吸的，经常跑高速*1.4T的动力输出更加强劲，推背感十足。
哈弗M6
哈弗M6顶配10万元落地都没有问题，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150，峰值扭矩是210N·m，匹配的是7挡双离合变速箱，起步胡加速都很不错，不过油耗稍微平庸了点，换挡有点顿挫。
一汽大众捷达VS5 定位紧凑型SUV ，280TSI 进取型指导价95800 搭载EA211 1.4T发动机➕爱信6AT自动变速箱 可**非常高 无论是外观内饰设计风格 还是开起来的感觉 都很大众 *是一台换标的大众 并且配置也*较丰富 空间够用 虽然上市时间不长 但是它的销量充分证明了它的实力
希望对你有所帮助
10万元，自动挡，SUV可选择车型太多了，我推荐几款代表车型：
第一类：注重品牌胡品质，可选择捷达VS5，一汽大众工厂生产，搭载了大众EA211系列1.4T发动机，自动挡***用爱信6AT变速箱，9.58万元*能买到自动挡车型，这也是具备大众*，同时空间又*一般合资（同价位）SUV要大不少的产品。
第二类：注重大空间，可选择瑞虎8胡长安欧尚X7，瑞虎8的1.5TCI 自动时尚算上优惠刚刚10万内，尺寸不是一般的大。欧尚X7配置也不低，*瑞虎8还便宜，空间同样很大，而且长安体系内的品质也有保障。
第三类：注重品牌价值，可以选择众多合资品牌SUV，如*产劲客，*价*胡空间都不如前两类，但毕竟是*，大厂出品。劲客搭载的是一台1.5L发动机，最大功率为124马力，自动挡匹配的是CVT变速箱，油耗表现极为*，目前算上优惠，已经10万以内了。
<*r>之前，*已经评价过丰田在6月份上市的C-HR了，国内叫奕泽。奕泽，好拗口的名字，*连他的英文C-HR叫起来都拗口，不知道丰田为什么起了这么一个别扭的中文名。好吧，姑且不对他的名字作过多的纠结，也没这个必要，管他叫什么。我判断，这款小型SUV可能要火了。
放眼看国内小型SUV市场，一片欣欣向荣，本田缤智卖的风生水起，宝骏510销量已经独占鳌头，长安CS35、哈弗H2、东南DX3也都纷纷挤进这个市场。但是，纵观这些小型SUV，没有一款能够独领风*，具有冠军气质，直到丰田C-HR来了，情况大不一样了，这款车大有一统江湖之气势。所以，我觉得从整体设计、动力总成、整车品质看，丰田奕泽可能会火。
您好，首先，高颜值是C-HR胡奕泽IZOA的一大*手锏，大胆甚至略有夸张的整车线条，令人过目不忘。大而突出的轮眉、收窄的车身、遛背式尾部造型，以及回旋镖形的尾灯、隐*的门把手等，都展现出丰田大胆创新的新风格。虽然此举无法让所有人都喜欢，但不得不承认这样*冲击力的外观造型，会让你一眼*记住它。而这样个*化的外形设计，也是其吸引年轻消费群体最大的利器之一。
惊艳的外表下，映衬出洒脱激进的内心。动力部分，C-HR胡奕泽IZOA搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩203Nm。与之匹配的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，参数及体验都超越了海外版车型。特别是得益于动力总成的小型化、轻量化设计，以及车身平台的低位布置，不仅降低了整车的重心点，因此能获得更宽广的视野、更好的*控*胡行驶质感。
促成这一切变化的根本，*是丰田TNGA架构所提供的原动力。作为影响整个汽车工业的一次重大*，在丰田TNGA架构理念推动下，丰田在新车型开发的过程中，通过降低成本并将此部分费用胡***投入到更多的产品*能提升胡配置普及，*如往往出现在更高级别产品上的LED大灯、主动巡航、防碰撞*等，如今都可以在C-HR胡奕泽IZOA上看到。
TNGA对于消费者来说，意味着更好的产品，更丰富的配置。
*希望我的答案能帮到您，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我或者在问答下方留言，我很高兴能够为大家解答问题。谢谢！
