李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众途锐是一款低调的中大型suv车型，其产品力突出，*不输*7，x5这些传统豪车，如果你是一个不喜声张的消费者，那也许途锐会是一个不错的选择。
19款途锐外观设计更加精致，高档感更足，前脸横条细密的中网格外有型，整体拉低了整个车身的重心高度，车身侧面协调壮硕，*例感上佳，后尾部敦实大气，中置字母标识很有新意，双边双出排气凸显运动气息。
动力方面，主要有2.0t胡3.0t两款发动机，其中2.0t又有不同的*，低配为180千瓦，370牛米、高配为185千瓦，370牛米，3.0t则为*千瓦，450牛米，变速箱配的都是8速手自一体，即使是2.0t版本零百成绩也在7秒以内，加速非常爽利，3.0t底气更足，5.9秒破百。
底盘方面，悬挂结构前后多连杆，配托森全时四驱，另外除了*配之外，*版本都有空气弹簧，滤震舒适度高，行驶厚重扎实，高级感十足，符合一台百万级车该有的水平。
内饰方面，豪华感*老款提升了一个时代，贯穿式空调出风口，偏向驾驶者一侧的大屏，以及电子档杆，一切都非常有现代感。*配中控尺寸为9.2英寸，支持苹果胡安卓手机互联，导航，路况信息显示，车联网等。次低配及以上车型配备了全液晶仪表胡15.3英寸的中控屏，视觉冲击力更强。
售价方面，2019款途锐共有四款车型可以选择，2.0领航版*车报价51.88万，落地57.94万左右。2.0锐翼版，*车55.88万，落地62.37万左右。3.0锐锋版，*车65.88万，落地73.59万。3.0锐智版，*车79.88万，落地89.09万左右。
*绝大部分购车绝对是车的品牌第一，大小空间第二，极少人能坚持*价*当然这种*价是指途锐这种车:动力、空悬、四轮转向，友人家买第三部车时也没逃过这个定理，老公想途锐动力空悬四轮转向价钱低，可老婆说低档车满大衔都是又小气，小孩:你要买你自己去买买回来不开。你跟他们讲动力，他们说又不是赛车正常开没必要，总之在愿意花费胡品牌之间达成协议，买了Q7。大众在中国再拨高W车标已经没有价值。
过后我想这是对的，品牌绝对是首位，他不仅是面子问题，而是*品牌给不到的享受。如果你条件许可无论汽车，电器，机械，食品能进口的不合资，能合资的不国产，能排前的不排后。那才可能简单消费而享受消费。
第一代途锐是真正的全路况越野车，在它基础之下才诞生了高*能越野卡宴，高级SUVQ7。从第二*始，途锐真的成了城市SUV，也*不再高级。所以，它在消费群体中也*失去了地位，自然*觉得它价高了，销量不丢才怪。
买个40-50万*行*，高配的非整到70-80万.....谁要！那个价位都可以买平行进口的X5了，咱们现在的国民生活都不需要低调，越低调别人越是说你*，打肿脸充胖子的也是*，反正买这车的估计没有几个旁人会说好，所以还不如40-50万实在，起码可以多卖一点，跟那些二线的***豪pk（*如雷克*的RX，沃尔沃的XC60，凯迪拉克XT5，*的航海家）一下，那样或许在咋们东方大*有生存的空间！
