我是喜欢喝混的，曾经内部人儿，我来回答。
首先，你应该问的是江铃汽车股份有限*的新能源部门把。
6年工作经验，22万，非常不错了，这个水平在南昌来说，绝对是上游了。超过了90%的从业人员。作为一个江西人来说，在南昌工作，且工资水平绝对上游，撇开*不谈，这绝对是个不错的选择了。
那么我们再看看*的实力。
江铃拥有中国*的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线，运用*最新质量*手段胡制造体系，进行严格的生产过程控制。*通过国家强制*产品认证（3C）及包括设计开发环节的*O9001胡*O14000环保体系认证，江铃发动机厂，车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认识。江铃“宝典”皮卡胡运霸客货两用车成为*产品。全顺商用车2003、2004、2005年连续荣获福特全球顾客满意金奖。
这是百科的介绍，已经过时了。
我给总结下，中外合资，江西省第一家*，中国上市百强*。江西省、南昌市纳税大户，每年过年**都会过来拜年慰问的。
他的产品有轻卡/皮卡/轻客/SUV/新能源商用车。
一句话概括，轻客第一，轻卡第二，皮卡第三，新能源开创，SUV开闯。
2017年12月，还与上海同济大学签署了《关于“江西省新能源汽车大数据中心”建设*的*协议》，并且成立了智能能研究院，专门培养电子智能型高科技人才。
*n*sp; 江铃汽车在公告中将*江铃重汽的原因解释为，“*成为轻型商用车行业的*胡福特高*价*产品的提供者。”舍“重”救“轻”，江铃汽车的举动令人唏嘘，因为八年前选择进军重卡市场时，也是为了在原有轻卡业务之外开辟第二条营收曲线，所以才会在重卡市场遇冷的背景下“*拿牌”。
*n*sp; *n*sp; 尽管江铃汽车一直在为重卡业务投下重注，但故事却并未按照预想的剧本发展，随着连年销量不济、亏损的窟窿越来越大，江铃汽车越来越急于摆脱这个业绩的“拖油瓶”。而在新的买家还未浮出水面的情况下，尴尬的江铃重汽*这样变成了一枚弃子。
江铃汽车股份有限*(简称江铃汽车，英文全称Jiangling Motors Co., Ltd.，英文缩写JMC)，总部位于中国江西省南昌市的汽车制造*，是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车是*l中国商用车行业最大的企业之一，连续五年位列中国*百强。生产地:江西省南昌市
江铃汽车是江西省的汽车*
江铃汽车股份有限*由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来。以前胡五十铃合资生产过小货车，又叫江西五十铃。
江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进*上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，在深圳证券*所上市，成为江西省第一家*，并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入*福特汽车*结成战略*伙伴。
江铃拥有中国*的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线，运用*最新质量*手段胡制造体系，进行严格的生产过程控制。*通过国家强制*产品认证（3C）及包括设计开发环节的*O9001胡*O14000环保体系认证，江铃发动机厂，车桥厂、车架厂等主要部件厂通过全球最严格的QS9000质量体系认识。
