1、离合器打滑。离合器打滑的现象*是猛踩油门，转速上升的很快，但是车速提升不起来。明显感觉到一股加速无力的状态。解决办法：要换离合器片。造成离合器打滑的原因，主要是因为驾驶习惯不正确。例如长时间踩离合滑行；离合没踩到底，挂挡不到位，不彻底；车辆长时间处于半离合状态等等。
2、油品质量较差。使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯胡油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力。
3、节气门积碳。积碳积聚在节气门会影响到进气量，进而导致发动机动力不足，车子加油提不起速。解决办法：清洗节气门。
4、汽车的排量小，车上的负重太多。如果是这种情况，*属于正常现象。因为见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。建议去4S店或是专业的汽修店做一个*的检查，看看问题到底出在哪，然后再对症修复。
油门线不回位有3种可能*：油门踏板卡住，先看下脚垫有没有卡住油门踏板；节气门卡住，直接拔动节气门体主轴，看直会不会回位，不会*要修理；
油门线本身内部生锈卡住，拆下油门线，检查它活动顺不顺，发卡的话*要更换。
1、车子一加油*熄火，可能是车辆的空气滤芯过脏，出现堵塞现象，导致发动机内的空气量不足，车辆加油门时*会出现熄火现象。
2、也可能是发动机的节气门太脏，影响到节气门的开合，发动机内部的可燃混合气燃烧不充分，所以车主一加油门，车辆*出现熄火现象。
踩油门熄火的原因：首先要检查节气门上的密封圈是否安装不到位或者是脱落了；然后严格按照规定做节气门的匹配；实在不行的话*要检查更换发动机电脑试一下了。
起步时，都需要做到以下几点：
1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。检查车辆四周情况。 2、上车后，系安全带。调整座位，调整左右反光镜 胡 后视镜。
3、检查档位必须在空挡位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器胡刹车。（如果不踩离合器胡刹车，档位不在空挡。一打火，车子*直接往前冲，或者直接熄火，）
4、打左转向灯。打火。观察左反光镜，确保左方安全。（只有踩下了离合器，档位置于空挡位置时，才能打火。）
5、松手刹，挂一档，左脚慢慢抬起离合器，（不管是起步，还是挂完档以后，还是正常行驶，任何时候左脚抬起离合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到车子微微有点震动的时候。右脚松开脚刹，轻轻踩油门。（左脚慢慢抬离合器的同时，右脚慢慢往下踩油门。）
新手经常熄火的根本原因有两个：1、抬离合器的速度太快。2、坡道起步时，需将离合器慢慢抬至车子有些抖动了，再松刹车，慢慢加油。 6、观察汽车速度表：当车速10KM\h左右时，挂2档。20-25左右时，挂3档。35左右时，挂4档。45左右时，挂5档。平时正常开车，必须用5档开，才省油。（或者看汽车发动机转速表，每次达到2000-2300千转时，*换下一个档。）
原因分析：
1、怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作*。
2、个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟。
3、怠速调整不当等。应对措施：1、发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。2、如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或*清洗并用压缩空气吹通；3、如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。
4、如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封*能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。怠速的机理：汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动
