国产保值率第一的是五菱宝骏，对*二手市场*懂了。宝骏出口是挂雪*兰标的，合资车的品质国产最良心的价格，五菱宝骏是国内销量最高，*最少的国产车品牌，不像吉利长城路长安奇瑞，天天吹自己，天天狂黑*品牌。
当我们对一个企业产品不了解的时候，我们可以看他的宣传手法，社会责任感，看他的产品设计是不是自主设计，看企业过去的历史，看他获得的官方荣誉。长城吹自己是*，车型几乎都是山寨，长城标早已经死了两次了，*哈弗标续命，近年又创造了一个自吹豪华车的wey,长城vv7被德国资深赛车经理评论得一无是处，长城吹自己是*已经可以pass这个企业了，不过长城*倒是国内*，为什么要让无脑*指导我们买车呢？
吉利吹最美，吉利什么车都吹自己最美，把消费者当傻子，吉利没换标的时候要死不活的，吉利冰箱做死了，吉利英伦做死了，吉利优雅，吉利美人豹等等。吉利开发了很多汽车商标，没有销量都扔了，这*是吉利的企业文化。吉利的托已经不能用*形容，而是用*来形容，胡长城汽车一样都是民企，*的宣传手法愚弄公众。
叫你看三大件的，基本都是键盘侠，有规模的车企，三大件不会有什么问题。键盘喷子根本说不出哪个产品的三大件好，为什么好，因为什么技术而好，它们只会三大件三大件的狂吠，人云亦云，说不出123来。包括那些国内车评人士也是如此。
我不会叫你看三大件，因为我不是专家，五菱宝骏一年卖两百万台车，国内第一，中国*出口可以挂外国品牌的国产合资车企。中国*一家引进外国技术发展自主品牌的车企，什么时候吉利的原创车型能够挂沃尔沃标出口了再说。华晨原创车型能挂宝马标出口了再说，长安原创车型能够挂福特标出口了再说
至于上汽名爵，名爵是上汽独资品牌，名爵出口还要用宝骏的车型。宝骏530全球车型，上汽出口印度市场将宝骏538挂名爵标，*通用出口美洲市场胡中东市场挂雪*兰标，五菱出口宝骏530到东南亚市场挂五菱标。因为宝骏品牌是三方共有，将来宝骏会成为一个公共品牌，三*汽车企业会用宝骏优质车型，打上自家品牌出口不同的市场。
宝骏rs5没别的，*因为好看，国产车没发现哪个能*rs5 rs3 rm5设计得好的。连外壳都做不好的车，看不见的三大件，键盘侠吹天下无敌都可以。连五万元的车都做不好的企业，我不信它能做好二十万元的车。而在8万以下领域，五菱宝骏国内市场第一，这*是它的基础。
