答楼主问：*基尼是跑车太好卖了，正好借着SUV的浪潮，把汽车业务再向前推进。
3月14*，*基尼在位于圣阿加塔波洛尼亚(Sant 'Agata Bolo*ese)下线了H*acan第*台，2017年搭载V10引擎的H*acan总共卖出了2*2台车子，*一年前增加了12%，占*基尼全年销量的近70%。
没有对**没有伤害，H*acan上市4年*达到了万台，*基尼远古巨兽Gallardo（售298.00-490.00万）在其10年生命里总共也才卖出1.4万台，H*acan还有相当长的生命周期，成为最畅销跑车一点问题没有。
在*台下线的时候哦，*基尼首席技术官Ma*izio Reggiani还畅想了H*acan的未来，V10自然吸气引擎会保留，同时会推出全轮驱动胡一个后轮驱动版本，为了满足越来越严的排放法规，H*acan可能会加入电气化。
*基尼预计2018年销量要翻番的***，仅*一款H*acan撑着是不够的，目前*消费大环境是SUV非常好卖，不仅是中国市场，*市场也是如此，由此看来*基尼的目标*是把Urus当作另外一个H*acan卖，Urus国内市场定价313万，很明显这是要走量的意思。
自从宾利的添越问世之后，越来越多的豪车传出来要造SUV的新闻，*如*基尼、劳斯莱斯，甚至布加迪也传出了首款SUV已经成型，这几款中，*基尼造SUV的传闻还是最早的，真是超跑卖不出去，才去研发SUV的吗？答案：肯定不是！<*r/><*r/>要*基尼这样的超豪华跑车制造商，显然它的产品都不是为了走量而来的，不像是普通车企，有着自己的年销量目标，争先恐后的挤进年百万销量俱乐部，像这种豪华车型，它的客户基本上都是固定的，之前去我们本地*的一家宾利店，店内工作人员告诉我，他们一年的销量目标仅为百台，而实际销量一般在七八十台，所以，这种车型压根*没有*走量活着。<*r/><*r/>为什么纷纷造SUV，归根结底还是满足客户越来越多的需求，之前看过新闻，*是国内的*基尼车主，把自己的Aventador（大牛），开去了西*，并成功完成了穿越，前提是，这台价值650万的豪华超跑，在出发前做了整体改装，车主并安排了6台专业车辆，全程保驾护航，尽管一切准备做的非常好，但由于底盘过低原因，仍然没有逃脱各种托底的命运。<*r/><*r/>正是这种追求速度与*，并还想兼顾越野探索的车主，让众多豪华车企动了制造SUV的念头，当然，目前最成功的只有宾利了，添越的问世，可以说是一*全兼顾了速度、豪华、越野的车型，这些厂商制造SUV，一是为了优化自己的产品线，留住更多的用户，第二则是，可能厂商看到了自己心血之作的超跑，被土豪开到了川*线上，如此暴殄天物，实在不*心，豪华超跑的设计初衷是速度与*，无奈中国车主还有一颗越野的心。<*r/><*r/>
并不是，像这些超跑级的厂商，造出来的车应该是不愁卖的，而近几年SUV大热，也催生了许多*知名车企去涉足SUV领域，*较著名的应该*是宾利以及玛莎拉蒂了，未来几年的热门车型应该也会是SUV，谁会放着钱*呢？
《*基尼SUV开始卖了吗》
*基尼Urus正式进入中国市场，Urus体积硕大，体重2.2T。装备V8双涡轮增压发动机，最大输出功率650马力，峰值扭矩850牛米，百公里加速仅3.6秒，这动力在SUV界*！
*基尼Urus售价313万，落地350万。
Y字型的LED*行灯***用的是家族式的设计，前大灯也***用了全LED光源。
Urus的车身尺寸相当可观，其长宽高尺寸分别达到了5112/2016/1638mm,轴距为3003mm，称其为庞然大物也不为过。<*r/>
后轮拱位置有着明显的凹起，不仅在空气动力学上会对车辆*能起到帮助。尾灯上方与后风挡上方均配备了扰流板，两者搭配共同为Urus整体的空气动力学服务。<*r/>
*基尼Urus提供了21-23英寸的多款轮*可选装，下图轮胎选用的是倍耐力P ZERO系列。<*r/>
内饰大*的碳纤维材质，内饰颜色有5种纯色可选。<*r/>
内饰中最引人注目无疑是这个类似飞机*纵杆的换挡以及驾驶模式调节机构，一键启动按钮则***用了*基尼标志*的红色翻盖式设计。<*r/>
*基尼Urus正式进入中国市场，Urus体积硕大，体重2.2T。装备V8双涡轮增压发动机，最大输出功率650马力，峰值扭矩850牛米，百公里加速仅3.6秒，这动力在SUV界*！ *基尼Urus售价313万，落地350万。 Y字型的LED*行灯***用的是家族式的设计，前大灯也***用了全LED光源。 Urus的车身尺寸相当可观，其长宽高尺寸分别达到了5112/2016/1638mm,轴距为3003mm，称其为庞然大物也不为过。 后轮拱位置有着明显的凹起，不仅在空气动力学上会对车辆*能起到帮助。尾灯上方与后风挡上方均配备了扰流板，两者搭配共同为Urus整体的空气动力学服务。 *基尼Urus提供了21-23英寸的多款轮*可选装，下图轮胎选用的是倍耐力P ZERO系列。 内饰大*的碳纤维材质，内饰颜色有5种纯色可选。 内饰中最引人注目无疑是这个类似飞机*纵杆的换挡以及驾驶模式调节机构，一键启动按钮则***用了*基尼标志*的红色翻盖式设计。 作为一台四门SUV，后排座椅绝对是Urus精髓之一。后排*空调、座椅加热，等配置。 *基尼将Urus定位于全球首款超级SUV，百公里加速3.6秒，两百公里加速12.8秒，100-0km/h刹车距离33.7米的强大*能让人叹为观止！
好！
