CX-8、CX-4、阿特兹等车型。
如果从马自达2022年的表现来看，选择停产这些车型也并不奇怪。全年10.7万辆的销量里，仅昂克赛拉一款车*占了6.2万辆，其次CX-5销量为1.75万辆、CX-30销量为1.1万辆。剩下的阿特兹、CX-4、CX-8，全年销量都未能破万。尤其是CX-8，全年销量仅为1276辆。对于马自达来说，将其停产无疑是非常明智的选择。
马自达停产了马自达MPV。
造成马自达MPV车型停产的根源*是运动型多用途车型（SUV）现在大行其道。MPV与SUV在车型上有重叠，当然是一型繁荣昌盛，*会造成另一型穷途末路了。由于SUV车型明显在空间利用率、便利*以及实用*方面，都明显*MPV车型口碑上来得好，所以SUV车型压倒MPV车型*变成很合理的说法了。
昂克赛拉是丰田旗下汽车品牌雷克*推出的一款车型，它于2016年首次推出，但本身没有定期的停产***。然而，汽车行业竞争激烈，车型更新速度快，厂商为了不断创新以满足市场需求胡消费者的期望，通常会定期推出更新款车型或新增车型，如2019年推出的昂克赛拉双擎E、2021年推出的昂克赛拉F Sport等。因此，未来昂克赛拉有可能随着市场变化而持续创新，而停产时间也不确定。
近*马自达又发布了停产的声明，宣布2022年将停止在*市场*CX-3胡马自达6两款车型。据悉，马自达6的停产胡销量原因有关，而马自达CX-3的停产则是因为CX-30的推出替代了CX-3的位置。
这次的停产可以说也是情理之中，CX-3由于国内并没有生产，只是以进口身份在国内*了一段时间，所以大家可能都没有什么感觉，但是马自达6的停产，相信一定带给了你一定的冲击。
