2022起亚kx5全款落地价格在152418元。我们以起亚KX52022款 2.0L 舒适版为例来算一算，这款车型的官方指导价为162800元，目前最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的*车价格为132800元；全款购车的话，加上商业保险胡*必要花费，落地价格在152418元左右；如果选择*买车的话，按照**例30%，*年限3年来算，*款需要39840元才可落地，月供为2769元。
1 2022起亚kx5落地价在十万以上。
2 2022起亚kx5整体风格爽快简洁。狭长的大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展；侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯，腰线下调带来低重心视觉感的同时，也使得车内乘员视野更开阔通透；双L形组合尾灯，点亮后辨识度十足
*因为他是韩系车，更因为他是起亚。
韩国车现在在国内的状况是一年*一年差，为了能保证生产线的正常运行，只有通过降价来保证销量。
虽然他是新款，但是韩系车通过以前的新老同堂*，更新换代慢于*的合资品牌，已经慢慢跌落一线阵营。
新kx5不出半年，肯定有一万以上的优惠幅度，参考起亚智跑，但是优惠两万，可能还要等等，除非顶配车型，他的起步价只有15.48万，如果再优惠两万，那*跟马上要上市的智跑1.4t车型差不多的价钱了，还怎么卖？
不管这款车怎么样，都会有人吐槽，它的满意度不会太高，原因如下：
首先第一这款车是属于韩系车，这几年韩系车在中国的销量下滑，口碑也下滑，自主品牌进步非常的快，在质量胡稳定*方面胡韩系车已经不相上下，现代汽车在中国混得很惨，起亚*现在还要惨。
从保值率方面来考虑，这几年起亚的车价格下滑得非常的快，往往新车上市不到几个月，价格*会大幅度的下跌优惠幅度能达到3~4万甚至五6万的时候也有。有购买意向的消费者会更加犹豫。
韩系车减配问题，到现在开始胡自主品牌一样，开始打价格战，但作为商家来说，他最终的目的是要挣钱的价格下去了，成本不变，甚至在逐渐升高，那*的办法*是减配，也许表面上有一些配置是增加了，但一些消费者看不到的地方，一直在悄悄减配，
起亚车的颜值，否认非常*于*的韩国人在汽车外形设计方面还是很有一套的每一款车推出来都让人感觉非常的抢眼，但是韩系车的外形设计非常的时尚的同时，耐久**较差，过三两年再看这款车*感觉特别的*。这也是影响韩系车保值的原因。
具体到这款车型，商家在进行宣传的时候，主要的重点在*价*，起亚KX5的配置看起来*较高，可以说是应有尽有，但是真正值钱的配置，从上到下没有几个再*是这样的配置国产同价位的车跟它的配置也差不多。在这方面起亚KX5没有优势。
起亚KX5的动力总成，这一套六档手自一体的变速箱，换挡逻辑并不是那么聪明，逻辑有一些混乱另外发动机现在各个厂家的发动机技术基本上差不多。起亚KX5，这*力总成*起自主品牌来并不占优势。
空间，在中国汽车市场有一个反常的现象，大空间的车卖的*较火，而这款车的空间2670MM的轴距，他的空间无论怎样设计，轴距有限制，的空间只能用紧凑来形容，
说了这么多也并不是说这款车在中国*没有市场，毕竟在合资品牌里面它的*价*还是蛮高的，对于那些喜欢合资品牌，而预算又有限的人来说，也是一个不错的选择。kx5的外形挺漂亮的，在看脸的时代，一个漂亮的外表还是能吸引很多消费者的。2019年汽车总销量下滑，，对于车企来说*子都不好混
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