谢谢邀请，宝马7系是宝马经典车型，油耗问题绝对不会成为停产的理由，现在宝马7系除了在售的燃油车之外又开始有了新能源款，毕竟新能源车是大势所趋，现在我国把燃油车停产停售已经提上了*程。*长远来看不仅仅是宝马7系，而是所有燃油车型由新能源车来替代，所以宝马7系燃油款会被新能源款所取代，而不是停产！
引言：排放限制针对*越来越强，无论是国内还是海外，对车辆排放都开始收缩标准。不少大排量发动机都遭到了*，从国内市场这两年推出的新车上也可以看出来，不仅仅是低端车频繁布局小排量引擎，*连百万豪车，都开始丢掉大排量自吸发动机了。
宝马7系作为专注运动的高*能豪华轿车，从上市到现在都可以说是运动的代表，大排量引擎也伴随了他几十年，但是最近有*称，宝马M760Li xDrive将会在明年停产，也*是搭载6.6L发动的M系*高*能版。
专注于运动以及*控的宝马，向来不吝啬自己的产品布局，只要有市场需求*会量产，但是此次停产的M760LI真的不是因为市场没有需求，而是这台6.6V12引擎排放太高无法满足排放法规，不仅仅是在欧洲受到阻碍，在国内市场同样也受到了阻碍。未来的双积分政策以及2020年5L***落地的时候，也*预示着这种高*能车市场的进一步压缩。
M760I的停产或许只是一个开始，未来还有更多的高*能版引擎被*掉，高*能版7系的停产预示着大排量自然吸气引擎的下坡路，取而代之的将会是排量更小的涡轮增压引擎，虽然涡轮增压故障率高、保养贵而且驾驶感受不好，但是其排放低、油耗低的优点却很好的适应了环保法规。
毕竟全新的7系都开始搭载2.0T发动机，奥迪A8、沃尔沃XC90也都开始布局2.0T了，全新的宝马X1甚至都上了三缸机，在排放要求面前，任由你大排量引擎如何强大。都被拒之门外。
首先感谢您的邀请，本人虽然没开上宝马，但是已经为宝马服务多年，这一块的*我也在密切关注。
您的标题是：“听说宝马7系要被停产了，原因是油耗太高，真的吗？”
这个*不够准确，停产的是M760LI车型，这款车并非是宝马因排放限制而停止推出的*车型，此前M550i车型也因此而搁置，而现款宝马M3（F80）也将在今年5月正式停产。*前有媒体*，受限于升级后的全球统一的轻型车排放*规程（WLTP）限制，宝马将会在2019年停止推出M760Li车型。
并且宝马7系将会在2019年迎来中期改款，得到*表示M760Li将会在中期改款后缺席。面对最新的排放限制，宝马为新车增加全新的颗粒*来控制污染物胡二氧化碳排放量，不过对于部分车型来说，这样的改进仍无法达到要求，于是不得不选择放弃这部分车型。但是目前官方尚没有正式公布相关信息。
*应为排放问题宝马能够正视问题，不去虚***编造排放量这也能够看出来宝马是个*较有责任感的车企，在大排量的豪华车中排量超标的应该不止宝*M760LI吧，但是也没听件哪个车企因排量不合格自愿放弃这个车型的生产胡*，真的应该宝马这样的社会责任感胡敢于正视问题所在并及时的改正的勇气点赞。
我们也会持续关注这方面*，后续也会跟踪推送*。
收集了一些大家对宝马七系列看法，仅供参考，730豪的轮胎设计上不便于清洗，轮圈是向内拱的，长时间以来轮圈内部都是黑的，看起来不雅观。尾部排气是单边双出，这与车的定位不太相符，略显小气。后轮有轻微吃胎现象，不是太严重。后排车内拉手太过艺术化，乘客们经常找不到。
作为此级别的车，方向盘用料较差，内饰很一般。最不满意的是仪表盘夜视光不好，此色调影响夜间*控，无法调控到其它颜色，建议仪表盘可有多色供选较好。
内饰体现不出豪华感，中规中矩，迎宾灯胡氛围灯是卤素的*，不如535LI上的LED氛围灯显档次。仪表台没有像保时捷胡奔驰那样全部*，奢华感不够，方向盘没有桃木装饰。储物地方较少，没有设计放高速卡之类的东西的地方。
不得不承认，7仔喝油能力胃口十足，在市区基本不敢看油耗表，平均下来在15-17之间，一到高速路*会降下很多，差不多也在9-10之间。不过这也可以理解，作为一辆安全与动力表现都不错的轿车来说，体重*摆在那里，相信首保之后，油耗会降下来，*说一句这么差，我也买不起😂😂😂😂😂！！！！！
7系很多车型，你问哪款？给几个参考，德国基础售价（含德国*），11年9月份报价，单位欧元730d： 73600 欧元740d： 80600 欧元750i: 91900 欧元760i：135800欧元混合动力7 ：105900 欧元
7系很多车型，你问哪款？给几个参考，德国基础售价（含德国*），11年9月份报价，单位欧元730d： 73600 欧元740d： 80600 欧元750i: 91900 欧元760i：135800欧元混合动力7 ：105900 欧元
