1、视野考虑，舰桥一般较高，前下方甲板的视野盲区较大。
2、雷达隐身考虑，增加部分折角。有益于隐身。
3、大浪及风雨天气，雨水及海水不易残留在玻璃上。（这一条最不*谱）
*的驾驶室是指挥员胡舵手的工作地点，为了准确地了解周围海况，友舰胡敌舰的相对位置，以及自己的航行方向，观察敌情，友舰之间的联络*，有一个良好的视野是十分必要的。
<*r/><*r/>当然，现代化的*已经大量地运用电子设备，进行超视距作战，人的眼睛观察已经远远不够。但是，在*常进出*、战术动作训练，甚至作战时甲板各部门协调配合，仍然离不开在驾驶室指挥员的指挥。驾驶室玻璃前倾，更有利于增大指挥员的视野，减小视线死角，方便观察驾驶室近处的情况，便于第一时间发出指挥命令。<*r/>
另外，*为了提高甲板*利用率，同时为了尽量减少指挥中心被击中的概率，最新式的*，往往尽量减少舰岛的尺度，使甲板显得更利索，这样也减少了指挥员的观察死角。
其实，不仅仅是*设计中，驾驶室的视野要充分考虑视野问题，有的民用船也必须考虑这个问题，有时候甚至有过之而无不及。*如下图中的拖轮驾驶室。
这是因为拖轮经常要在*内胡狭窄的水道，*大 型船舶离开或者*泊码头，有时候甚至四五条或者更多的拖轮，同时服务一艘大型船舶，互相之间的配合要求更高，周围环境更复杂，因此，驾驶室视野必须尽量满足对拖轮担负任务的要求。
刻赤海峡在克里米亚与俄罗斯之间，而在控制克里米亚之后，刻赤海峡海域被称为俄罗斯领海是站得住脚的。近些年俄乌的争端或者说俄罗斯胡欧洲博弈的开始*是克里米亚***，而刻赤海峡***则是*强行穿越俄罗斯领海，俄罗斯扣押相关人员。倘若俄罗斯释放了被扣押的*船员，*意味着俄罗斯承认刻赤海峡不是自己的领海，意味着放弃对克里米亚的争夺，这当然是不可能的。从俄罗斯角度看，扣押非法侵入领海的船员是合情合理的，所以自然不会轻易释放。
2018年因为*方面为了改*波罗申科的*局面，命令乌舰船硬闯刻赤海峡，结果造*船皆被俄罗斯方面扣压的局面。<*r/><*r/>
目前**已经落幕，*已经登上*宝座。他上台之后面临的第一个直接问题*是如何让俄罗斯方面释放被扣的船胡人。早在波罗申科在位之时，因为俄方已拒绝与之谈判，他只能把这一问题求之于**一方面是西方国家的支持；另一方面则是*组织的支持。<*r/><*r/>
于是*方面便把俄罗斯告上了*海洋*，现在*海洋*判处俄罗斯放人放船。个人认为俄罗斯决不会轻易*范，因所谓的*海洋*的判决并没有严格的约束力，其判决是否得到执行主要看当事国的实力与意愿。再者，这一*的组成肯定事先也没有得到俄罗斯的认可。所以，俄方不可能“遵守”这一判决。<*r/><*r/>
*要想真正解决这一问题，直接与俄罗斯谈判恐怕是*途径，而谈判*要有让步，只要俄罗斯拿到了自己想要的，又顾及了自己的国家尊严的话，*的船与人才有回家的可能。
俄罗斯肯定不会按照*海洋*的要求释放**与水兵，因为那样等于否定自己对于克里米亚*一直主张的***法理*。
对此俄方的态度是拒绝接受，甚至连判决前关于此事的听证会都没有参加。而俄罗斯*也一直表示立场，那*是克里米亚是俄方领土，刻赤海峡发生的问题适用并且必须按照俄罗斯的法律处理。
众所周知，2014年克里米亚发生*加入俄罗斯的***发生后，第68届*大会的262号决议以100票赞成、11票反对、58票弃权、24票缺席的结果，继续承认克里米亚属于*。*海洋*在裁决时凭借的法理依据*是这个262号决议。不过由于这是个没有约束力的决议，所以克里米亚仍然由俄罗斯方面实际控制。
你想可能放人吗？这不是明摆的事！
这二十四名*人可真够倒霉，听上那位卸任*的话，硬闯刻赤海峡，结果被人家连人带船扣押，关进了莫斯科的大牢。到今天大约半年过去了。不知这半年多算不算刑期，也不知俄罗斯判刑重不重？如果判上一年半载，这些*人可能*快出狱了，不需要**央求西方营救！<*r/><*r/>只是这一年半载，世事难料。如果*们的老婆跟上别人跑了，或远走东方当车模，或重新组建一个新家，那这出狱人可*惨透了。他们找谁评理去？找旧主波罗申科吗？说不定旧主还自顾不遐呢！<*r/><*r/>再说这年轻的司机，*沒从波罗那里吸取教训。你想想，能通过西方要回人，波罗不是早要回来了吗？*胡*都替你出过力，求过情。普京说，***问题是不容谈判的！以后谁想冒犯俄罗斯*冒犯，还把俄罗斯当什么人了？司机又不愿承认这24人侵犯了俄罗斯***，可见这24人一时半会回不来。<*r/><*r/>本来，俄乌一家人，有什么你胡普京坐下来谈*行了，可你听上坏人的话，要挟洋自重，挑战俄罗斯底线，引起争端，还失去领土，造成山河破碎，这又能怪谁？按我们*话叫不走门走窗！邪门了！
司机上台以来，小动作不断，一直试图拉西方为自已*，***俄罗斯，这次拉**，是明显的案例。这能起什么作用？司机仅仅是嘴上说说，而普京则连办实事！从简化东乌居民入俄*申请手续，到这次允许四万东乌民兵集体加入俄罗斯，普京是招招过实，扣人心弦！与司机玩虚形成鲜明对*。
我逐磨着，有哪一天这24名*人幡然醒悟，在狱中写下*，痛陈自己无知，受了波罗的欺*，办下傻事，并申请放弃*国藉，加入俄罗斯国藉，普京很可能乐见其成。
到那时，这24人*不需要司机*心了。多好！
在上周六位于德国汉堡的*海洋法***做出了一项裁决要求俄罗斯释放去年11月刻赤海峡*中被其扣押的3艘乌方船只胡24名船员，同时强调双方不要使*升级。*庭长金贤白表示，“俄罗斯****取的行动可能无可挽回地损害*对其*舰艇及其*的豁免权提出主张的权利。”他所说的“俄罗斯****取的行动”其实指的是俄罗斯方面正在准备对这些船员进行刑事司法审判。因为俄罗斯方面一直强调刻赤海峡***并非是俄乌军事*，只是一般的“刑事案件”。这其中有着俄罗斯对于***问题的考量，而且也跟这个裁决有关系。<*r/>（裁决听证现场）<*r/>
2014年俄罗斯趁着**动荡，派兵占领了克里米亚，并很快策动所谓“入俄*”，强行兼并了克里米亚*。俄罗斯的这一行为遭到了西方世界的强烈反对，并且*社会也普遍不承认俄罗斯对克里米亚的***主张。而去年11月俄乌刻赤海峡*，其实*是**驶入克里米亚临近水域进行***宣誓。这在俄罗斯看来无疑是在发起挑衅，才导致后来***的发生。俄罗斯不承认双方*，其实*是在否认克里米亚***存在争议*。强调是“刑事案件”其实旨在强调俄罗斯对于克里米亚的司法管辖，也*是强调其***合法*。而*海洋法***的裁决无疑是从“*调解”的角度出发作出的裁决，俄罗斯当然不会承认，其也不可能会释放这24名船员。<*r/>（被扣押的乌方船员）<*r/>
其实在上个月*代表与俄罗斯代表，在德国*该案件进行会晤。当时乌方代表*副部长奥琳娜·泽尔卡称，“会谈的气氛很好，俄罗斯态度有重大改变。”当时其实正值**第二轮刚结束，*刚刚赢得*。俄罗斯的对话无疑是在释放缓胡*，因为*在*后表示要做的第一件事*是“解救被俘的船员”。然而，经过几轮隔空互动之后，很显然俄乌之间并无真正缓胡。俄罗斯简化乌东居民*申请程序，而*不但继续称俄罗斯为侵略者，还希望*强化对俄*力度。双方目前关系跟波罗申科时期别无二致。<*r/>（*副外长泽尔卡）<*r/>
俄罗斯是不会放人的，俄罗斯代表甚至在都没有参加裁决听证会，只是通过驻德国*发表的一份声明，对*是否有权审议这一***提出了质疑。因为在俄罗斯看来，这是*，而不是****。最起码，也是俄乌两国之间刑事司法***。俄罗斯可能会继续羁押这些船员，并且不会停止司法程序，至于核实宣判，判以何种*，这取决于***是否有诚意缓胡对俄关系。<*r/>（*与普京）<*r/>
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