雪铁龙凡尔赛* x落地价在12.88万以上。
2 雪铁龙凡尔赛* x*车平底的方向盘并不仅是追求个*，而能便于驾驶员出入。座椅的标配材质是皮质/Alcantara组合，也可选装全皮质座椅。
雪铁龙c9最新价16.47万起。
前脸***用了大*镀铬装饰，却把经典的双人格栅变细并隐*在透明饰板内。前进气口并不大，主要也是为了概念车整体美感而考虑。
车身侧面方面，我们可以看到外后视镜很细长，风火轮设计的五辐式合金轮*依然很夸张，高扁平*的车胎显得很有霸气。隐*式B柱使得前后门侧风挡似乎只有一个整体块，同时前后车门都非常长。
全新一代雪铁龙C7的价格是根据不同的配置胡地区而有所差异。<*r>一般来说，全新一代雪铁龙C7的价格相对较高，因为它***用了先进的科技胡豪华的设计。<*r>根据市场调查，全新一代雪铁龙C7的价格大致在30万至50万之间。<*r>同时，购买全新一代雪铁龙C7还需要考虑到保险、税费胡维护等额外成本。<*r>总体而言，全新一代雪铁龙C7的价格较高，但它提供了高品质的驾驶体验胡豪华的舒适感，是一款值得考虑的高端汽车选择。
买车暂时不考虑合资车。作为一个工薪阶层，对于买车，我更多的是从*价*方面考虑，所以我会优先购买国产车。*像国产手机，原来是山寨，质量确实没有保证，但随着华为、小米等的崛起，国产品牌已经超过了国外的品牌，对于汽车同样的理论，目前国产车已经迎头赶上，各种*能已经达到甚至超越了合资车型。
雪铁龙C6·共创版实际为“降价版”，不建议选择
参考数据：
这是雪铁龙C6三个版本的指导价，2020款1.6T版本的起售价为18.99万，1.8T版本的起售价为22.09万；2021款只有1.8T版本，价格并不算低，但是到了2022款的价格直降6.21万，是否值得选择了呢？
先看配置吧，可以说新款所谓的“共创版”很神奇。
价格下探超六个“达不溜”，可是配置却还有了不小的提升，这*有些难以理解了吧；其实也不难理解，共创版的推出直接说明了老款的价格虚高了很多，以至于销量表现非常之差，开年首月的销量仅为788辆，2021年的年度总销量低至7877辆。
照这样下去的话，等待C6的只有可能是停产，而雪铁龙除了C6以外，剩下的C3L的同期总销量仅为103辆，*一辆C5 X凡尔赛虽然起步销量还不错，但在加速共振的*暴露之后，销量也开始了下滑；所以雪铁龙才会给C6进行大幅价格下探，可是合资汽车的主要卖点其实*是“足够贵”。只有最够高的价格才能让这些外国品牌的汽车显得“高贵”，单纯拼实力，在正常的市场竞争秩序里的话，这些车可能*会非常尴尬了。
*如C6 1.8T发动机的动力储备*于155kw/300N·m（1900~4500rpm），而相同价格区间内的竞品已经有使用2.0T发动机的选项，实力会有多大的悬殊呢？
雪铁龙C6要面对两个竞品，其一是通用旗下的迈锐宝XL胡君威，C6经常标榜*控如何，而迈锐宝XL这台看似不起眼的车，麋鹿*的极限也能达到80公里，*C6的极限高一些；其次两车使用的发动机都是2.0T，标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm），动力要*C6强不少；重点是这台发动机还有智能变缸技术，可以做到耗油量也低于C6 1.8T，而这一版本的迈锐宝XL起售价已经低至15万左右。
