08年起亚赛拉图欧风是国四的，赛拉图这款1.6L发动机，应用在08款欧风1.6GLMT,08款欧风1.6GLMT,08款欧风1.6GLMT,08款欧风1.6GLMT,08款欧风1.6GLMT,08款欧风1.6GLMT,08款欧风1.6GLMT,08款欧风1.6GLMT等8款车型，最大功率为82千瓦，最大功率时的转速为6000rmp，最大马力112匹，最大扭矩是145牛米，达到最大扭矩转速区间为4500rmp。
赛拉图这款1.8L发动机，应用在08款1.8TOPMT,08款1.8TOPMT等2款车型，最大功率为94千瓦，最大功率时的转速为6000rmp，最大马力128匹，最大扭矩是161牛米，达到最大扭矩转速区间为4500rmp。
赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。赛拉图欧风精致动感的设计处处彰显着率*、浪漫的欧洲风尚，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。大学生的话我还是蛮推荐入手赛拉图欧风的，接下来我*来讲讲它的优缺点吧。
1、油耗*ai低，1。6GL*T，06款.百公里du目前油耗仍然牢牢的保持在7-8个之间,开空调8个,*几个朋友的*本车一点不费。
2、隔音很好，尤其是怠速时，基本听不到发动机的声音，100km以下行驶也相当安静，基本上也是听不到发动机的声音，主要噪音是胎噪胡路噪，感觉在120km及其以上时，发动机噪音突然加大，甚至说发动机噪音大于胎噪胡路噪了，不过话又说回来，这里所说的噪音大是跟它自己在低速时的表现相*，当自己的耳朵适应了它在中低俗时的安静之后的反差，实际上*我曾经开过的很多德系车还是好多了，呵呵，看来塞拉图非常适合市内胡城郊跑跑，跑高速的时候*要学会享受发动机的吼声，男人在竞速的时候必要的吼声给自己带来的是心潮澎湃。
3、动力不错，尤其是中低速阶段，油门很灵敏，轻点油门，车子*会很顺滑的往前冲，磨合期间基本把车速控制在90km以下，但在高速上经常不知不觉*到了100km多，在起步胡加速阶段，超车那时小case一个，这种感觉基本上能持续到100km时速，要知道，它可是1.6排量的哦，总结一下：一个字，爽！
4 、方向*控轻盈简单,感觉塞拉图的方向盘要轻一些，本来担心塞拉图高速的时候方向盘轻回影响驾驶，结果发现我的担心是多于的，另外指向*还是很不错，高速状态车身依旧很稳健。
5、油门很灵敏，前面说了，轻点油门*有响应，另外油门也很轻，甚至觉得太轻了，感觉右脚有悬空的，*驾驶的话，会不会让右脚*较累，这点想听听同学们的看法：）
6、刹车不错，让我想起一个音乐上的一个专用词：力度响应，感觉刹车*的偏软，有点担心关键时候刹不住车，事实证明，塞拉图的刹车还是不错的,4*刹的效果相当的出色。
7、空调效果还可以.当然1.6的车开空调对动力都是有*较大影响的.既然开了空调*少彪车,享受为主。
接下来是缺点。
悬挂偏硬，过坎的时候后座有*较强的颠簸感，过弯的时候，尤其是高速过弯的时候，后座侧倾较stn2000明显，另外高速的时候（主要是指140km以上），轮胎抓地的感觉让人信心不够，应该是轮胎的问题。
