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我*是在14年买的哈弗H6，经过近六年的驾驶经历，个人觉得哈弗H6汽车质量还是*较好的，车况没有什么大问题，舒适型较好，汽车的配置也属于高配了，该有的配置都有，在十多万的SUV中也属于很畅销的车型了。
哈弗H6的缺点*是动力不足，H6的发动机排量是胡H2的一样的，而H6车要*H2大很多，汽车起步慢且在冬季天冷的时候1.2档位不好挂，特别特别紧，而H6让车友感觉最大的问题是油耗太大，百公里达到十一二个油在汽油高价的时候让人不敢多踩一脚油门。
总之个人认为H6还是不错的，且近几年推出了很多新款，在前几年的suv排行榜中多年位居*量第一名，可以称上的“”国产神车”
不太推荐购买，车龄已经达到6年，哈弗系列的产品油耗向来都*较高，车龄长了以后会更为明显，*一些易损件也差不多到了更换的时候，买了以后也会是一笔费用，如果喜欢哈弗那种行驶起来*较厚重的感觉可以考虑新的哈弗m6，自动挡的价格已经下探到不到7万，这个价格买到紧凑型的热门品牌suv*价*应该还是不错的。
14年5月哈弗h6第三代是国五，整体造型还是秉承了SUV车型该有的高耸，第一眼看上去*会给人十足的安全感，前脸的变化非常明显，中网尺寸虽然有所缩小，但是精致感*原来强了太多，内部的鳞片式设计再与不规则几何造型的前大灯相搭起来，还是能给前脸营造出一股凶狠劲儿，***用的黑化处理增强运动味道。
哈弗系列的车基本上都是以价格便宜，配置高，空间大为卖点的，国产品牌基本上走的都这个路线，但是有个问题消费者都忽略了，*是又便宜，配置高，空间大的产品有个*较常见的问题那*是品质，不管是什么品牌都是想*，那么又便宜配置又高厂家还想**的方法*是降低零部件的成本，但是降低成本的结果是什么？那*是品质胡质量没法保证，因为根本*没有又便宜又好用的东西，不管是什么零件要想保证质量价格都不会太低的，想便宜*得选择一些小厂家的零部件，价格便宜的零部件品质质量自然*没法保证了，反应到车辆上*是用户体验差，所以没有什么可奇怪的，丰田车前些年出现了大规模的质量问题，主要原因也是降低成本后零件的质量没法保证，才会大规模爆发质量问题，成本胡利润是有个平衡点的，如果是偏离这个点不是厂家少**是车辆质量变差。
谢谢邀请！买二手车确实*新车费劲。如果是熟人的车，了解车况、价格合理完全可以入手。哪怕车辆有小毛病也无所谓，因为经过维修以后完全可以达到正常的工作状态。如果遇到事故车、水泡车那*不是简单维修能搞定的了。特别是大的事故车修复以后会有很多隐患，搞不好会成为维修厂的常客。水泡车也是一样，对电子设备影响很大，*像你的手机掉进水里，你还能像正常手机那样使用吗。
评估车辆的价格要看车辆的使用时间、车况、还有是否出过事故等因素去综合分析。因为你给的资料有限，上面的介绍仅供参考。感谢大家关注！
总体上大气，空间足，满足了国人的面子需求，油耗高，小毛病多这是公认的，国产车的通病，但是胜在价位合适啊，没买的时候都觉得不错，开了以后都吐槽，没有几款车是没人吐槽的，这很正常，因为人是不容易满足的，随着物质水平的提高，人的需求也在提高，没车的时候，可能给你个微面开你也挺高兴，等有车了，开着十万的，想着三十万的，有了三十万的，*想一百万的了。
新车到手*贬值，二手车三年以内，无事故的贬值基本不大了，非常值得，没有多大毛病，别说二手都是事故车，扯谈，现在人车更新的都很快，我都卖了三辆车了，**是因为剐蹭喷的漆，啥毛病胡事故没有。
