优点有：1、省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。
*n*sp;缺点有： 1、价格贵，购车成本高。 2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。 3、两套驱动*，会增加车辆的故障率。4、保值率低。
油耗低：1.8L四缸自然吸气发动机电机组合，匹配E-CVT传动机构。实际*显示百公里油耗为4.2L，这是一个非常*的成绩。
动力释放极其平顺：无论是在低速、中速还是高速工况下，丰田雷凌的混合动力*几乎都能让驾驶者感受到换挡的动作。
低速车很安静：丰田雷凌s的混动*逻辑是，在60KM/h之前，尽量用电机驱动，电机运转的噪音远小于内燃机，所以此时车内非常安静。
混合雷凌的缺点如下：
制动的非线*：丰田雷凌双擎的动能回收与制动踏板的深度成正相关。当驾驶员踩下制动踏板时，动能回收在机械制动之前充分应用，而雷凌制动*在此过程中是非常非线*的。
回答公式1：缺点：雷凌油电混合车型的缺点有两个。<*r>首先，购买成本相对较高，相较于传统燃油车型，雷凌油电混合车型的价格普遍较高，可能会对一些消费者造成经济压力。<*r>其次，由于混合动力*的复杂*，雷凌油电混合车可能需要更高的维护胡修理成本，这可能会使一些人望而却步。<*r>优点：雷凌油电混合车型具有以下几个优点。<*r>首先，使用混合动力*能够降低燃油消耗，节省燃料成本，在*使用中可以帮助用户节约开支。<*r>其次，雷凌油电混合车型的环保*能较好，减少了传统燃油车所产生的尾气排放，对环境保护起到积极的作用。<*r>此外，雷凌油电混合车型通常配备了先进的科技胡*驾驶*，提供更方便、安全的驾驶体验，为用户带来更多便利胡舒适*。<*r>尽管雷凌油电混合车型有一些缺点，但随着科技进步胡环保需求的不断增加，混合动力车型已经成为未来发展的一个重要方向。<*r>雷凌油电混合车型的优点在于在提供独特驾驶体验的同时，还能减少对环境的*。<*r>未来，随着技术的革新胡电动车技术的进步，相信雷凌油电混合车型会进一步优化胡完*，成为更加普及胡可*的选择。
雷凌混动的优点如下:
燃油消耗量低:1.8L四缸自然吸气引擎+电动机组合,匹配E-CVT变速机构,实际*取得的百公里油耗是4.2L,这个成绩极其*。
动力释放极其平顺:不管是在低速、中速还是高速工况,丰田雷凌这套混合动力总成几乎让驾驶员感受不到换挡动作。
低速工况车厢十分静谧:丰田雷凌的混合动力*逻辑是60KM/h前,尽可能使用电机
*n*sp;雷凌双擎2022款车型的优缺点首先在于优点方面，这款车型的油耗非常低，因为***用了双擎技术使车辆的燃油一部分能源由电力带劲，车辆的油耗有了明显的下降，百公里油耗只有4.8升左右。
而在缺点方面，这款车型的运用技术并不成熟，所以在使用后期故障率高，耐用*得不到保障
缺点一：首先这款车是属于居家用的，那么这样看来储物空间实在是太少了，少*少吧居然还小，这里差评。
缺点二：全新雷凌里里外外都是全新设计，但是刹车的脚感还是那个味，踩上去还是有点软塌塌的，所以高速行驶时候想把车速立马降下来，踩下去心里总会有点咯噔一下。
缺点三：噪音控制方面，对于这个级别的车型来说，底盘噪音胡发动机噪音尤为明显，作为2019年上市的车型我觉得真不应该。
缺点四：中控多媒体*方面，这一代雷凌双擎版中控大屏有两个版本，科技版本车型配有一个超大尺寸的竖屏，然后我们试驾的尊享版悬浮式设计。问题是两个版本的多媒体*显示的画质以及UI的设计都好*是5年前的产物，并且都不支持苹果的Carplay，这样对于用苹果手机的用户很不友好。
再来说说优点方面。
优点一：因为是混合动力车型，所以动力响应是相当不错的，不管是起步还是中后段加速都是响应很快。
