奥迪发动机烧机油，这是娘胎里带出来的病根，治不了，直接不用考虑了。
宝*引擎目前质量较好，虽然国内油品不行，但是表现还是超过奥迪好几个档次，另外宝*变速箱还是*较可*的，你买个手动挡的，10年都摇不烂。奔驰在国内4s店评价不高，服务不是很好，所以在这里还是推荐你买宝马。通过上表可以看出，奥迪Q5L的保养费用并不便宜，除了第5万公里的小保养费用为1180元外，其余每次付费保养都超过了2000元。保养手册规定火花塞的更换周期为2万公里，4S店的售后也表示最好按照2万公里的间隔更换，不然发动机出了问题保修起来会*较麻烦。
其实按照配件价格胡工时费来算奔驰GLC 260 L的保养费用应该*奥迪Q5L 40TFSI更贵，但是好在奔驰推出了A/B保的打包方案。其中“机油机滤+工时费”的A保养套餐仅需980元、“机油机滤、空气滤芯+工时费”的B保养套餐仅需1288元。不过到了6万公里，光是变速箱油的更换费用*达到了3280元，这个9速手自一体变速箱不是省钱的主。
在没有免费首保的情况下，奔驰GLC 260 L的前6万公里保养费用还是能*奥迪Q5L稍低一些。
基本常规的小保养方面，两者的差距并不大，都维持在每次1000元左右的水平。
而在中保养或者说是四保时，差距*有些明显了，宝马X3为3100元，奔驰GLC为3600元，*的是奥迪Q5L为*0元，*价*上Q5L优势明显。
到了大保养（6万元公里）时，差距也进一步被拉开，宝马X3为3800元，奔驰GLC为6800元，而奥迪Q5L也再次以*价*的优势名列前茅，整体价格为3000元，其中三车*最明显的是奔驰GLC。
小结：综上所述，三车三年或6万公里的保养总费用基本是12880元/16940元/*元，而按照每年或2万公里的费用平摊计算的话，得出三车的保养费用分别为4293元/5*7元/3333元，奥迪Q5L在保养方面更为亲民。
谈到保养费用胡配件费用*不得不引入一个概念：零整*，这个是影响后期用车成本的一个重要因素。什么是汽车的零整*呢，“零整*”指配件与整车*价格的*值，零整*系数高意味着修车成本高，而修车成本未来将直接影响到保险保费价格。
品牌/车型 零整*
宝马X3 539.85%
奥迪Q5 398.41%
宝马5系 519.11%
奥迪A6L 329.44%
沃尔沃S90L 578.75%
宝马3系 523.90%
奥迪A4L 465.78%
沃尔沃S60L 625.12%
奥迪，宝马，沃尔沃三车保养谁最贵?配件又是谁最贵？
关于这三款车谁的保养、配件最贵，可以通过零整*来看出，要知道零整*越高，维修成本也越高。
根据最新的汽车零整*指数显示，20万元至60万元价格区间的汽车，零整*指数排在前十的，奔驰、奥迪、宝马占据了多个席位。
奔驰位居首位，零整*达到了667.04%，而另一款也排在前十且位于第四名的，是奔驰车型的E级，零整*为588.28%。
华晨宝马X1竟以635.03的零整*排在了这个级别的第二位。
作为二线豪华品牌的沃尔沃，维修保养却与BBA看齐，S60L高达620.12%的零整*。
说到零整*这种事情，奔驰认第二，*没有别的品牌敢认第一，*位列零整*排行榜的首位，可见修车费真的老贵了！
