唐新能源
指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内0-100km/h最快、国产*能豪华SUV这些形容对于新款*亚迪唐新能源而言非常贴切，对于新款唐新能源来说，底盘*能、转向手感都是次要的，系好安全带，满电状态下，这*是一辆*能车只管加速*好。
1、 皓影
官方指导价 ： 16.98-25.28万
级别 ： 紧凑型SUV
本田皓影锐·混动最亮眼的表现即是一度把市面上的合资中级混动SUV的门槛下探到历史新低，以至于经常跑到4S店打探的有意向购车的人之中，很多都是朝着皓影锐·混动版来的，皓影混动版关注度那么高的原因*是售价实惠。
最高预算达到40万，理想选项有三个
汇总：
在30-40万的价格区间段里，这三辆车是目前*价*最高的插电混动胡增程汽车。
唐DM-p，这辆车***用的是串联式插电混动架构，基础是DM-i，以增加后电机的方式实现四驱；DM-i是以E-CVT为基础，通过内燃机串联发电机，以驱动电机为主要动力单元，内燃机可以发电也可以*驱动的模式打造；该车在时速80公里以内不让内燃机参与驱动，在油电混合模式里只用来发电，也*是80km/h以内全部依*电机驱动，这是典型的增程模式；超出之后让内燃机在经济转速区间内*输出动力，以此实现与1.5T内燃机的最佳兼容，保证在各个转速区间内维持*油耗。
全新DM-p架构有两大优势，其一是能做到绝对平顺的加减速，因为E-CVT架构的内燃机是没有变速箱的，依*的转速升降调整车速；电动机也没有变速箱，同样依*转速调整车速，所以即便在油电混合模式里也会绝对平顺；其二则是纯电续航超过210公里，而且在纯电模式中动力非常澎湃，因其百公里加速中的内燃机也是很晚才发力，动力主要来自电机。
旗舰版的唐DM-p有后桥差速锁，越野能力是同类型车的*，所以这辆车可以作为准中大型SUV的*项。
理想ONE是标准的中大型SUV，该车***用的是插电式增程*，也*是没有内燃机胡电动机一起输出的油电混合模式，完全依*电机驱动、内燃机发电；这个模式也不能说是差，因为只要内燃机的功率胡扭矩的调校符合全车速区间的增程，即便在80-120km/h区间也能做到足够省油。
大气的SUV。不会低于12个油。20万左右的SUV。大气的*那么几款。国产的15个油左右。合资的前几年13个油后面不好说了。国产推荐h7。13-14个油。耐用。购后不愁人。图油耗荣威。*能控制在10个左右不超过11个油。合资20万不好推荐都太坑。。。
既要大气还要油耗低，我想起了无非*是*本那几个品牌的车型，这里我推荐CRV、R*4、奇骏、CX5这几款车型。
当然了，CRV、R*4、CX5这几款20万落地都是低配车型，所以这里我还是蛮推荐新奇骏的了，
2.0两驱舒适型，我们这里优惠后*车17.68万，估计到店还能*，全下来20万左右，再看配置
倒车影像，全景摄像头，定速巡航，前后通风盘式刹车。
全景天窗，无钥匙*这些都是实用的配置
*座椅，这个都是非常实用的配置，*价*还是可以肯定的，要*那几款车型良心的多，那几款这个价位的车型连天窗都没有，20万落地连天窗都没有！
再看油耗，这么大个车油耗还不到9升，大气、耐用、省心、省油，新奇骏真是一个不错的选择。
