宝马1系不到20万？这个*价*也太高了吧，实力怎样？什么是豪车？*是价格贵，奢华的车型。以前提到豪车大家的第一反应*是价格贵，买不起。也只有有钱人才能考虑下豪车，对于大部分的普通人来说只能想想看看而已。但是这两年豪车可是便宜得多了。大家可以发现很多豪车品牌的价格都在不断的下探。
为啥？市场竞争激励了呗。不止是豪车，大部分的汽车品牌都在不断的将价格下探，*为了吸引更多的消费者。*如宝马1系，2019款的宝马1系的市场指导价在19.88-26.38万元左右，也*是说入门级的还不到20万，并且现在不同的地域还有不同的优惠，价格*了。
那么价格如此便宜的宝马1系在产品力表现上又是如何呢？今天我们*针对这款车做一个简单的分析。熟悉这款车的都知道该车有两个版本的车型分别是是上班还有运动套装版的车型，今天我们重点来说下M套装版的，这也是很多年轻人都喜欢的车型。
对于这款来说它主要的目标人群*是年轻人，因此时尚个*以及运动化是主要的特征。而这款M运动套装版的车型更是将该车的运动风格淋漓尽致得体现了出来。新车的前脸依旧是我们熟悉的双肾式的进气格栅，不过尺寸有了一定的缩小。大灯依旧是我们熟悉的天使眼的设计，整体来说辨识度还是*较高的。
从车身尺寸方面来看，该车的长宽高分别为4462毫米、1803毫米以及1448毫米，轴距则2670毫米。从配置方面来看，该车的配置有后倒车雷达、倒车影像、发动机启停当然了还有必不可少的防爆轮胎，丰富*也还是很不错的。动力方面，M运动套装的动力搭载的是1.5T发动机，驱动****用的则是前置前驱。
1系宝马20万以下的版本只有一款谈得到实力，中低配只是为了拉低起售价而已。
1系宝马指导价为19.88-26.38万，发动机标准虽然达到了G-VI但是降幅仍旧很大，二级网点可以达到5万左右；那么在优惠后1系可以选择的*有118i胡120i*型M运动版三款车，三个版本的特点分别如下。
118i-1.5T版只是代步车水平，虽然是缸内直喷涡轮增压技术但这台机器是三缸机，为了延长使用寿命所以**较保守：最大功率仅有100kw、峰值扭矩也才220N·m（1400-4300转），变速箱匹配6AT手自一体传动效率也不高，这一组合勉强可以在10秒破百。不过这种*并不能说是错，L3发动机在震动中的运行磨损本*会严重一些，低功率输出能够保证发动机更耐用。
120i-2.0T版*能中等偏上，升级为四缸发动机后可以提高功率胡扭矩，最大功率131kw、峰值扭矩280N·m，仅看参数确实是非常差的水平；不过这台机器有单涡轮双涡管技术，增压器介入转速在1000转以下，最大扭矩转速为1350-4600转发力区间足够宽，参数的*保守一些但1系宝马很轻，在合理的推重*下这台车能够在7.5秒破百。
两个版本的1系*能差距很大，而且体验也有明显的不同个，如果在安静的地下停车场里有一台1系118i冷启动，在没有看到车之前也许会认为*里有一台柴油车……在特殊的场景中这种体验*较真实，所以预算充足的话还是建议选择120i运动套装版。
这一版的配置包括全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定控制*等基础配置，虽然没有主动刹车、定速巡航等基础功能，不过标配防爆轮胎胡LED大灯还是有些诚意的；舒适配置有全景天窗、*座椅胡方向盘、而且主驾驶有记忆功能，不过手动空调确实惨了点。
车身尺寸4456*1803*1446、轴距2670mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构*悬架，发动机横置前驱定义代步车。悬架**较理想、车长也*较小，作为前驱车多少会有些*控感，在BBA的入门级轿车里目前120i运动版1系还是值得选择的，不过不适合与同级别的德美系中端合资轿车对*，*能仍会有一定差异，主要体现的还是品牌价值。
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落地24万提了这辆1系 我不得不说我被它的外观给吸引住了，看似简单的造型设计却呈现了设计者的良苦用心。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部让整车愈加具备质感。胡奔驰CL*的外观对*，宝马1系又是另外一种风格，我更喜欢宝马1系的外观。宝马1系内饰表现*较中庸，年轻化元素较少。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰软质材料较少，大*的硬塑料让人感觉到很廉价，门边以及中控台的色调*较专一，但却给人一定的压抑感。不能否认，上一辆奔驰CL*的内饰*宝马1系更出色。我最看重的是这款车的动力与*控思来想去，
我选择*宝马1系 2019款 118i 时尚型*来开，宝马1系的动力引擎***用了1.5排量的直列3缸涡轮增压发动机，极限情景下能够发挥136Ps的最大输出。因为宝马1系有成熟的6挡手自一体变速箱支持，变换档位非常及时平顺，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘转动基本无阻力，转动半径*较小，也没有虚位。动力胡刹车都*较线*，驾驶感受如丝般顺滑。从0提高到100码需要10秒，对其奔驰CL*表现而言不分高低，整体来看两车驾驶感无明显差距。
细看空间表现，表现上着实欠缺优点，基本无太大优势。但从乘坐体验上来看，头部空间稍显狭隘，身高185的年轻人会觉得头顶拥挤。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前排乘坐腿部空间良好，但是*排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过宝马1系却有十分不错的隔音胡舒适配置，空调*功效上佳，效率很高，降噪*能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。宝马1系在整体乘坐感受上，确实不如奔驰CL*。
来看说各位最关注的油耗，油耗成为了宝马1系在市场上的缺点之一。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际*油耗约为8.4L，二级路上行驶油耗达7.0L，市内堵车*较频繁时油耗为10.9L，对于一款整备质量为1669KG的紧凑型车来说，宝马1系的油耗稍微高些，奔驰CL*稍微低些，不过我对油耗不是特别在意。
简单来看，宝马1系是一款适合我的车，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然在某些方面的确*不上奔驰CL*，但是宝马1系更吸引我的目光。现在马路上可以经常看到宝马1系，名气胡销量说明所有问题，在拥有它后，我特别想说：终于等到你，还好没放弃！
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