脑子*了？？七万块买这么个玩意！别提什么*控，弯道之王！11年的车，那都是古董了！知道意味着什么吗？能不半路把你撂下你都*了！！新三年，旧三年，缝缝补补又三年！你这都快缝补不住了。。。
三年前，我8000块，买了一辆04年的马6，车没有出过大事故，*是难免有磕磕碰碰的！拿到手以后我除了补了补漆，全车清洗了一下！做个常规保养！别的什么都没动，三年*这样进来了！
这要怎么看了，这种车现在属于情怀车，自己喜欢*不会贵，如果代步马六贵的多了，马六是好车，用料扎实，*控驾驶舒服。当年*不该国产，全进口才对，一气装配太差造成车辆有异响，前挡风取掉，两边都没打胶漏水
对二手车不是很懂，但07年的车了，还得七万，我感到不值！12年的车龄了，*是质量再好，有些件也都老化的差不多了，买到手*等着修车吧。再有*是二手车尽量别买马6，特别是年限长点的，几经转手的，不能要，开这车的，大部分都是小青年，买来当跑车开，车况没有好的。七万块钱，再添点钱，可以买*能不错的国产车了，*如名爵，逸动，缤瑞。
普通版的三万左右，看车况。
轿跑贵5000左右，看车况，
wagon没有准确价格，
对喜欢的人来说6万也能接受，
对不喜欢的来说，3万都贵！
我的马旅应该是全国车龄最短的。
给钱也不卖。*是喜欢。
昨天拍的。
<*r>二手马自达六还是不错的，也算B级车了，底盘扎实，*控不错，06年的话车况好4万块左右建议入手，发动机没啥 *有点儿漏油，不过建议试车看看波箱状况，老款大多变速箱内部磨损出现跳档问题变速箱油压低，需要大修波箱才行，避免买了又要花几千维修
年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。
今天如果你看到这篇文章，那可是很***的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的*系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！
既然说是轿跑，那咱*得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力16*s，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是*不了的，但也是*同价位的那些新车大很多的。
如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上***用四轮*悬架*。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非*悬架。
除了硬件*能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门***用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力胡悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。
