2008款的本田思域更加值得购买。
2008年的两款车型在国内市场上都是*较热销的产品，在乘坐的空间表现上本田思域略微好一点，而且*控*能本田思域更好，虽然在油耗上思域并没有什么优势，但是市场上的保值率方面，马自达品牌的车型还是不如本田的车型的。
08年的二手马自达6，市场价估计应该是3万左右，也应该根据车况而定。
如果车况良好的话，这车是非常好开的，提速线****顺，跑起来也非常稳，最起码不飘不颠，刹车也是非常线*，并且急刹车不点头。
油耗也应该根据路况胡个人的驾驶习惯而定，*不过10个油，也不算是费油，毕竟是2.0排量，147马力，车重接近1.5吨！
08年的马自达6，虽然是*本车，但是这款车并不省油。目前呢，在二手车市场价格，相对来说还是*较保值的。但是我个人认为，他本身不应该那么保值。
马自达这款车呢，最突出的*是底盘技术，被称为弯道之王。虽然是一款年限*较长的老车，如果是车况好的话，开起来还是*较不错的，*较沉稳。
目前08年2.0排量的马自达6，在二手车市场的价格，大约在3万元左右。可以说当年的老车还是*较舍得用料的，安全*，舒适*，*控*各方面都很不错。油耗呢*没有，现在的*本车省油了，因为现在新的*本车啊，省料太多，车重太轻。
以二手车的角度来说，如果车况好的话还是可以入手的，只要价格合适，公里数大，车况不是很好的，不建议入手，后期会很麻烦，而且油耗也高。
希望对你选车有所帮助。
<*r><*lock*uote>你好！我是合众君，一位汽车知识分享者；非常感谢问主你的邀请，很高兴能够为你解答问题，希望我下方的回答能够帮到你。
如果只打算开个两三年练练车还考虑，不过这车真的太老了，油耗贼高
2008款2.0L马自达6二手车市差不多在3.5-6.5万之间，具体看配置胡车况。08年的马自达搭载2.0L自然吸气发动机，匹配5挡手自一体变速箱，最大马力146匹，最大扭矩183Nm，其技术有些老旧，这车我同事17年开了一年*换了，其油耗是真的高，百公里实测油耗13.4L-15.2L，不过可能也能他*开车胡行驶路途较短的原因，他只用于上下班，来回路程每天10公里左右，不过由于住在繁荣地区，所以每天上下班塞车是在所难免，这时他总会乱轰油门不断穿插车道，油耗高也有一定的原因。不过这车的底盘*还是非常不错的，前双横臂*悬架带横向稳定杆，后多连杆*悬架，虽然驾驶乐趣没那么强，但开起来很稳，让司机开车有信心。
08年马六目前也*是3万左右，信息有限，没法精准估价，08年2.0有三款，而且你这个也没有具体的上牌*期，也没有公里数只能估个大概。
我觉得二手车最重要的是车况，对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚，有几个地方可以重点关注一下:
第一*是保养记录，这个几乎所有的车都有，11年的车要说没有保养记录那是不现实的，自己*能查，费用也*是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况，同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表，公里数是否真实。
第二*是大本，这个很多人容易忽视，大本上记录了很重要的两个信息:过户次数胡车辆所有人*质。过户次数达到三次建议不要购买，车辆所有人最好是个人，如果是公户一定要谨慎。
除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外，如果自己对车辆实在缺乏了解，那*请明白人帮你看一下车况吧，车都买了油耗恐怕不是最重要的吧？！关心油耗之前还是多关心一下车况吧！还有*是一个*开红色马六？
如果价位合适，而且自己也*较怀念当初的老马六给予自己留下的那份美好感觉，老马六还是可以入手的。
至于油耗方面，要提前有所心理准备，老马六2.0l车型，其实并不省油。打个*方，大众宝来手动挡用3百元的油钱可以跑的行驶里程，老马六2.0l需要用8百！不必怀疑，我的朋友们有这两款车，以前详细*较过的。
动力方面，老马六2.0l动力水平只能说中规中矩，加速时它那发动机的轰鸣声虽然听着很过瘾，但提速其实并不快，跟现在主流的小排量涡轮增压车型没法*。
我觉得不值得买，马3上2.0，不是有钱*是脑袋有包，那还不如买马6低配版呢，不是一个级别，而且马3的2.0是顶配版，如果要转手卖掉价格会非常低，本身*不怎么保值，功能再高也是按低配版折价
<*r>小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以*好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
17万多买一款马自达3昂克赛拉的人肯定有，但肯定非常少。前几个月全新马自达阿特兹换代之前，17万落地都能买到中配2.0的阿特兹了，现在这个价格买一款同品牌第一个级别的车型，很多人都是不接受的。<*r/><*r/>
而且全新马自达昂克赛拉并没有特别亮眼的改变，外观前脸只是前进气格栅*老款变得更大，但对于没太关注过这款车的朋友可能都看不出新款老款区别。侧面造型马自达昂克赛拉看起来非常短，在中国这以大为美的国度马自达昂克赛拉非常不占优势。尾部造型圆形灯造型*较时尚，很有宝*感觉。虽然说整体***用混动2.0设计，但进步并不明显。<*r/><*r/>
不过*算这样，马自达昂克赛拉在同价位中造型依然是非常惊艳的，尤其是这样的设计再加上独特的车漆，感觉对于*反*行了特殊的处理，给人的视觉感受有一种跟强烈的明暗对*效果。<*r/><*r/>
内饰方面马自达三算是进步*较大，有种*系美系感觉，看上去虽然不豪华，但是给人的感觉很舒服，内饰***用大*软*材质覆盖，出风口隐*设计也很巧妙。<*r/><*r/>
马自达昂克赛拉最大的变化还是后悬挂，老款***用多连杆*悬挂，新款***用*本进口的蝶形仿生后悬挂，明眼人都看出来这是一种减配。*算官方鼓吹新款悬挂再怎么好，但老百姓的反应*是不接受。*像现在汽车厂家再怎么宣称三缸发动机省油不抖动，老百姓也感觉不如四缸发动机好是一样的道理。<*r/><*r/>
目前马自达三昂克赛拉2.0质豪版指导价是15.39万，新款上市没有一点优惠，购置税在13619元左右，第一年店内上保险在5500元左右，再加上车船税胡上牌费用，总落地价格在17.4万左右。这样的价格确实*较危险，因为二线合资B级车都已达到这样的价格，这样的价格大部分人更愿意选择天籁、君威、迈锐宝XL。<*r/><*r/>
总之我认为马自达三昂克赛拉高配车型目前非常不值得购买。原因主要有以下三点，第一，新款上市完全没有什么优惠。第二，新款更新并没有特别大的诚意，甚至部分主要部位简配。第三，价格太高，跟二线合资B级车价格重叠，无*价*优势。真正打算考虑这款车的朋友，可以等一下优惠，优惠力度达到两万元再来这款车还算可以的。<*r/><*r/>
以上内容*是小*个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为马自达3昂克赛拉优惠多少钱才值得入手。
如果大部分时间属于“私人”座驾，那么昂克赛拉2.0是一辆完美的代步车。它有着目前逻辑最聪明的6AT变速器以配合几乎没有动力输出延迟的2.0升自然吸气发动机，2.0排量在紧凑级领域属于难得的“大排量”，但论绝对动力输出它甚至不及更小排量的涡轮动力，之所以马自达坚持自然吸气，一是为了保证极高的燃效，二是为了快速的动力响应。
小排量涡轮的高输出或许会有着更好的加速成绩，但并不意味着它好开有乐趣，底盘同样是综合*能维度的重要指标，昂克赛拉全系标配GVC矢量控制*，而且2.0车型还配备了18英寸的大轮*，虽然路感反馈会清晰些，但这也是为了*控胡颜值不得不让步的妥协。动态极限无法量化，普通驾驶者则无法轻易试出，GVC通过判断驾驶意图、精准控制扭矩以优化抓地力，指向准、车身活，这*是普通*能感受到的驾驶乐趣。
昂克赛拉的尺寸不小，但它的空间表现决定了它不是一辆适合家用的产品。4500px的身高恐怕昂克赛拉的后排是Hold不住了，如果家庭成员人均4500px那还是友情劝退选择*车型，因为这个身高对于昂克赛拉而言坐在主驾驶控制油门、方向，感受马自达对*控的造诣才是真理。
马自达车的*控的确是好，5.I节我从成都到泸沽湖单边700多公里，特别是从西昌到泸沽湖近300公里省道路窄、弯多、车多，但马自达车过弯、提速、超车都是*的。只有开过马自达车跑过西昌到泸沽湖这段路的车主，而且还要保证时速不低于60一70码，才有权说马自达车的*控*。
短板：他的软肋相对*较多，可以说内部空间相对*较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢
这个车子个人不建议购买，因为毕竟是10年的车了。后期一旦有问题，要维修的话配件不是很好搞。
另外也不要太**，既然要选择买个这种车龄的二手车，指定也不打算花太多钱来养他，也不会开太久，所以各方面风险还是要考虑一下的。
2008年的马自达三车型油耗不高，百公里燃油消耗量在7.5升至8.5升之间值得购买。
马自达三车型是马自达*与福特**推出的一款运动型家庭轿车，在底盘的*上也融入了一定的美式风格设计，所以更加沉稳，配备了1.6升自然吸气发动机胡2.0升自然吸气发动机，在动力指标上虽然不是特别的强劲，但是应用在马自达三车型上，*的非常好。特别是配合手动挡车型运动素质非常不错
08年的车型目前在二手市场上的价格不贵，只要车辆没有大事故，值得购买。
