本田*V是本田针对国内市场研发出来的一款全新车型，因为面向国内市场研发而来，所以说本田*V上还有着很多中国元素，超大的空间以及肌肉感的线条，都能为其带来非常*的市场潜力。本田*V是一台产品力很鲜明的车型，缺点与优点，都非常直接。 这台本田中型SUV市场销量表现一般，平均月销量在4000台左右，今年11月份销量达到了6600台左右。也算是达到了今年销量顶端。累计销量3.5万台。今年*V销量预计会达到4万台左右，这样的成绩并不算太*，至少与同级别冠道相*，没有很强的优势。 *V内饰很有特点，*如说双侧中控台极大化的扩展了内部储物空间，不错的用料以及做工为消费者带来很好的用车感受，从设计以及内饰用料上来说表现的还算不错。但是缺点也明显，*如说整个隔音方面则继承了本田家族式的特点，噪音大隔音差。整车的NVH表现糟糕。而且配置方面也*冠道低。 *V空间方面的表现可以说无可挑剔，无论是座椅乘坐方面还是后地台的平整程度，都达到了同级别之最，后排乘客的乘坐表现可以说相当*。本田的MM设计理念将空间最大化，保证安全*的前提也提升了整车的空间利用率。但是在乘坐感受上，*V的表现一般，较硬的减震以及糟糕的NVH，拉低了整车的舒适*。 关于动力*，入门级车型搭载一台1.5T发动机，高昂的售价竟然匹配一台1.5T发动机，虽然本田将这台发动机马力以及功率压榨的*较厉害，但是整机后段表现依然乏力。贵是*V的缺点，小排量发动机也是不少消费者放弃他的理由。 小结：入门级1.5T车型售价高达25万，而且没有市场优惠。*V质量方面的表现相对出色，当然有不少车主表示*V变速箱出问题，这个问题也同样存在。现在本田也在积极协调这件事儿。总体来说*V是一台不错的产品，但是因为售价高配置低的缺点，卖不过自家兄弟冠道。
*v推荐买370T*BO两驱尊雅版。我自己也是买的*是这个版本，到现在开了大半年了感觉还不错。两驱尊雅版的主/被动安全配置都挺齐全，并且有悬挂软硬调节功能，开车的颠簸感*较小，乘坐舒适度高。
*v 4K+*GB 配置值得购买。<*r>因为4K+*GB的配置可以满足大多数用户的需求，无论是*常使用还是*体验都能够得到很好的表现。<*r>而且*GB的存储空间还能够满足用户很长一段时间的使用需求，不需要频繁清理多余的文件。<*r>此外，*v作为国内*的硬件品牌之一，质量胡售后服务都有保障，用户可以放心购买。<*r>如果用户需要更高配置的*v，可以选择4K+128GB的版本，但相应的价格也会更高。<*r>如果用户只需要基本的功能，可以考虑选择*v的低配版本，如2K+16GB。
内饰方面*V也一改本田的廉价感，中控台大*的皮质包裹也凸显其旗舰的身份。中控上的8英寸显示屏尺寸虽然不大，但可以调节角度，避免反光，这个配置可是*竞品车型不具备的。
本田*V尊享版配置*价*高值得买。
指导价格是29.28万元，2.0T+9AT*动力强，四驱*加强行驶稳定*，价格不超过30万，配置能满足*常使用，在尊雅版的基础上增加了Honda CONNECT2.0、等离子空气净化器等配置。
