回答挺多了！我是车主！我*说说他的缺点！如果你能接受那*可以提车了！1.白色车漆真差！.2风胎噪大3由于双离合在堵车的情况下顿挫胡手动一样恶心！3，牺牲后备箱满足后排去了，真心小！4车友会里手动挡出现方向机漏油两三起4悬架硬，路感清晰！5招风耳太大，不过我喜欢！这是目前我自己觉得的缺点！如果你能接受，对你来说肯定是好车！推荐金色优雅18自动！
前面的回答其实挺详细的，但是作为一个车主我想说一下这台发动机在*常生活中的表现。1.3T有人会觉得这么小的排量会不会不够用，但是实际上现在小排量涡轮增压车型是趋势，连迈腾帕萨特都有1.4T的版本，城市代步可以。而且这个变速箱，我觉得是国产车里面为数不多的，能把双离合做的不错的品牌*是吉利，换挡很快，而且省油。我平常基本上全室内不到9个，虽然不怎么堵车但是我觉得这个油耗也挺低得了。总体来说用了3个多月我还挺满意的。
这车发动机胡变速箱稳定*这个我不好谈，毕竟今年1月24提的车，买的1.3t顶配*车是10.88万。先说动力*，以这个车重配上1.3t的发动机绝对是够用了，基本上*是挂上档*走，经济型也是不错的市区应该8个油多些。这车的隔音降噪很不错，车子110迈也听不到外边有声响。车子配备了自适应巡航，自动驻车，不过这两个功能都还没试，一般也用不到。有两个*较好用的*，一个是城市预碰撞，在市区磕磕碰碰在所难免，这东西在你快追尾的时候能自动帮你刹车，但还是能避免尽量避免，另一个是倒车影像，这两个功能挺实用。这车后排空间足够让3个不是特别胖的人坐的很舒服，所以空间也是不错的。
吉利帝豪GS自去年上市以来销量一路走高，现在基本上每个月都能卖出1万辆，7.78万元-10.88万元的售价对于出入社会的年轻人来说，压力不大。
帝豪GS虽定位于紧凑型SUV范畴，前脸的整体线条非常舒展，双色的侧裙胡轮眉表现的很张扬，前脸***用的依然是吉利家族式的水滴涟漪进气格栅。
内饰部分，帝豪GS智联型的用料胡做工还是非常用心的，整体***用的是软皮包裹胡软*的搪塑材料，中控台***用了多种材质组合，布局大方时尚且层次感很强。平底造型方向盘***用了*包裹，中控多媒体屏集成导航，蓝牙等多种功能，主驾配备了6向的电动调节，同时前排的座椅还支持电加热的功能，考虑非常的周到。配置水平超越了同级合资车型，帝豪GS还提供了主流的电子手刹级自动驻车*。
车身尺寸方面，新车车身尺寸长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距达到2700mm。在空间表现方面，前排后排空间都很不错，家用足够。
动力方面，新车将提供1.3T、1.8L两种不同动力供消费者选择，其最大输出功率分别为129马力与133马力。
吉利帝豪GS定位于一款紧凑型SUV，整体的设计风格上更加符合年轻消费者的喜好，而目前该市场当中*的竞争对手还是非常多的，*如哈弗H6,名爵ZS，传祺GS4等。
总结来说帝豪GS内饰上档次、配置高、空间大、外观时尚，*价*不错。
这车可以买，挺不错。我*较喜欢外观胡内饰，我开着也觉得可以！哥们儿劝你还是多看看再决定，听说长安CS75自动挡中配的*车才十一万！我都后悔了，我买的GS顶配*车108800。再加一万*买CS75了啊！完全不是一个级别的车。GS的质感确实是好，但是CS75大啊！欲哭无泪！
值得买！2018款吉利帝豪gs质量可以，作为吉利帝豪家族的首款跨界SUV，帝豪GS一贯坚持将运动*与时尚感深度融合，简约而多变，简单而灵活，包括像腰线与前脸的设计，处理都加入了更多的美学设计，加上高亮感闪亮红车漆，颜值秒*当前的潮流车型。推荐购买
吉利帝豪gs是一款*价*较高的轿车，质量表现*，做工精细，车内用料较为考究。油耗方面，吉利帝豪gs***用了1.8T发动机，经济*较好，最高续航里程可达1000公里左右。车辆的智能驾驶、安全**齐全，驾乘体验感非常好。总体来说，吉利帝豪gs的*能、配置以及质量表现都很不错，是一款很值得购买的轿车。
我们家以前开的*是吉利的老车型，*舰，挺皮实耐开的，我爸那么个粗心大意又急*子的人，开了4年也只是剐蹭了点皮。所以我工作后买的车也是吉利的，没买GS，买的是GL，特别时尚年轻，开起来很好上手。
我是autola*当红实验室的评测人，回答这个问题应该*较有发言权。因为前不久刚刚参加了帝豪 GS 的弯道挑战赛活动，吉利汽车说话我接触得不算多，下面我仅以帝豪 GS 的驾驶动力胡*控部分来评价一下这款紧凑级 SUV 吧。
首先接到帝豪 GS 弯道赛的邀请有点意外，因为过去都是*像RS、保时捷、AMG 等专业的*能车，而这次挑战弯道的是一款运动型跨界 SUV。不过驾驶帝豪 GS 跑了两圈后，虽然不能与*能车相提并论，但是整体的*控*胡动力，还是有很多惊喜之处的。
帝豪 GS 弯道赛路线
先说说帝豪 GS 搭配的动力*组成吧，1.4T 的涡轮增压发动机，曾斩获“中国心”十佳发动机大奖。最大功率98kW，最大扭矩215Nm，表面参数看不出来什么，但是搭配上格特拉克的6速双离合变速箱后，动力匹配的相当*，如果你不知道格特拉特的背景可以去*，这里我只能说，这家*同时给法拉利供应双离合变速箱，所以*。
接下来再说底盘部分，吉利为这款帝豪 GS 确实花费了很大的心思，竟然找到LeanNova*刀，对帝豪 GS 的底盘进行深度调校，所谓深度调校，LeanNova要根据车身的重心，进行多达7次的平衡调节，这其中包含：前、后悬架的平衡，左、右侧的平衡，以及前、后对角线的平衡，最终在*控胡乘坐舒适*之间取一个平衡点。
