北汽新能源1月份几近停产，销量同*减半，数据极其难看，随着补贴减少，北汽新能源的销量扛把子低端车型EC系列的红利已经逝去，对于北汽新能源来说，接下来的一年，或许是一个大的拐点或者说十字路口。
在2018年，北汽新能源的销量数据达到了15.8万辆，不仅完成了年初时制定的15万辆销量目标，还一举蝉联了中国电动车销量*。或许是因为其在此前的发展太过顺利，在制定2019年销量目标时，北汽新能源将年度目标锁定在了22万辆。
不过令人感到惊讶的是，作为纯电动汽车的霸主，北汽新能源在2019年的发展则显得有些不尽如人意。
根据*前北汽蓝谷发布的子*2019年2月产销快报显示，北汽新能源在今年2月仅仅生产500辆，大幅下降91.77%；而在销量上，其在今年2月也仅有2867辆，相*于去年同期的4366辆下降34.33%。
此外，在2019年1-2月的累计销量数据中，北汽新能源的累计销量为7379辆，相较于去年同期的12375辆，同*下降37%。
1.新补贴政策难产或是北汽新能源销量下滑的一大因素
根据此前中汽协数据显示，在2018年我国的新能源汽车产销分别完成123万辆胡125.6万辆，相*于2017年分别增长59.9%胡61.7%。因此，如无大的意外，在2019年我国的新能源汽车仍将保持这种高速增长的势头。
所以对于此前6年均获得年度纯电动汽车*的北汽新能源来说，其在2019年的发展还是非常值得期待的。而其之所以在今年前两个月中的销量显得有些不尽如人意，这其中也包含了很多原因。
2.产品升级
那肯定是北汽EC系列！ 其除了国家政策扶持外最大的优势*是*价*很高！综合续航里程达200公里左右 快速充电36分钟*可以充满！其次补贴后只要六七万对于城市代步绝对很有吸引力！另外北汽内饰也*较新潮！希望能帮到你！
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***加载中...说起北汽新能源个人感觉目前刚刚上市不久的EX3还是*较抢眼的，它为什么能让那么多人关注呢？还是要说到它的续航能力最新达尔文智能*以及最为新颖的外观，让80~90后都非常的喜爱。
先说说EX3的外观，***用了cross的风格，兼顾功能*与美感，让这小小的身躯显得非常前卫，车头的设计也很有层次感，分体式大灯，包括黑色的前格栅与LOGO巧妙的合为一体。车身侧面呈现出上扬的姿态，两条腰线贯穿首尾，EX3这款车的长宽高分别是4200*1780*1638，则轴距尺寸为2585，可见这小小的身躯也能保证车内部宽敞的空间。
而车尾***用了贯穿式设计，使尾灯的辨识度提高，在夜间行驶中对后车起到一个良好提醒效果，这是*同级车型达不到，同样也是***用了节能射程远的LED大灯与前脸首尾相应。
在轮*方面EX3***用了17寸的花瓣式轮*米其林轮胎，也显得更加美观，其在设计上也大大降低了风阻的效果。
内饰上***用了双屏模式，给人的感觉科技感*，还有一点扶手门板等***用了软*材质，当用手去触碰的时候给人的感觉都特别的舒服，大****用了镀铬饰板，更加你够凸显出科技品质感。
9英寸的触控屏为全系标配，音乐、***、收音机、导航、车辆信息、空调信息等实用*的功能，在导航模式下可以用飞屏模式，这样大大的提高了驾驶的安全*，这个屏幕最大的优点*是*作与响应速度都十分灵敏，不会出现卡机的情况，且分辨率非常高、清晰有质感。
