八千元的 江淮同悦，10年的车，跑了不到14万公里，虽然价位看似便宜，不过该车子在质量可**方面一般，维修保养便利*也不是很有优势，除非*是为了短时间练手，否则个人不建议考虑。
江淮同悦是在2008年广州车展上市的一款家用三厢小型车，同悦RS为同悦的两厢车版本（以下统称同悦）。同悦的外形摆脱了以往自主品牌小型车以模仿为主的做法，创造出真正属于自己的特色。 其后轮***用的是双连杆*悬挂，舒适*方面表现不错，对于路面上的细碎颠簸能够进行很好的过滤。不过由于偏向家用取向，因此悬挂调校得*较软，侧向支撑*不是很强，不适合进行激烈*控。但这套双连杆悬挂的功底还是不错的，大幅度转弯时虽然有侧倾，但车辆还在可控制的范围内，理论上说其极限应该*这个档次的*车辆来得更晚一些。 同悦的发动机有1.3升胡1.5升两个排量。代号4G13的1.3升发动机动力表现有偏向高转速的特点，低速行驶时动力*较充沛，加速灵活，基本能够满足家用的需要。但如果追求更高*能的话，还是选择1.5L的4G15发动*。 虽然后轮依旧使用鼓式刹车，但同悦装备了博士*先进的8.1版本ABS，相*低级别的版本，它有一个很明显的优势，*是只要车轮在转动，也*是车速大于0km/h，ABS**能够正常发挥作用；而*版本则在车速低于15km/h或10km/h时*不起作用了。这对于湿滑路面上的制动，或者紧急情况下的连续制动都很有意义，无疑提高了车辆的安全*。 江淮同悦的市场指导价为4.98万—6.68万元，是一款*价*较高的自主品牌小型车。由于刚刚上市，其市场表现还不能肯定。但其*的悬挂表现是亮点之一。
江淮同悦是在2008年广州车展上市的一款家用三厢小型车，同悦RS为同悦的两厢车版本（以下统称同悦）。同悦的外形摆脱了以往自主品牌小型车以模仿为主的做法，创造出真正属于自己的特色。 其后轮***用的是双连杆*悬挂，舒适*方面表现不错，对于路面上的细碎颠簸能够进行很好的过滤。不过由于偏向家用取向，因此悬挂调校得*较软，侧向支撑*不是很强，不适合进行激烈*控。但这套双连杆悬挂的功底还是不错的，大幅度转弯时虽然有侧倾，但车辆还在可控制的范围内，理论上说其极限应该*这个档次的*车辆来得更晚一些。 同悦的发动机有1.3升胡1.5升两个排量。代号4G13的1.3升发动机动力表现有偏向高转速的特点，低速行驶时动力*较充沛，加速灵活，基本能够满足家用的需要。但如果追求更高*能的话，还是选择1.5L的4G15发动*。 虽然后轮依旧使用鼓式刹车，但同悦装备了博士*先进的8.1版本ABS，相*低级别的版本，它有一个很明显的优势，*是只要车轮在转动，也*是车速大于0km/h，ABS**能够正常发挥作用；而*版本则在车速低于15km/h或10km/h时*不起作用了。这对于湿滑路面上的制动，或者紧急情况下的连续制动都很有意义，无疑提高了车辆的安全*。 江淮同悦的市场指导价为4.98万—6.68万元，是一款*价*较高的自主品牌小型车。由于刚刚上市，其市场表现还不能肯定。但其*的悬挂表现是亮点之一。
