中音用的是，瑞士魔立方M3，前声场用的是德国海螺3系喇叭，后声场用的是德国艾索特同轴，功放用的是德国艾索特RE参考级功放，DSP音频处理器是瑞士魔立方DSP-6
英菲尼迪QX60车友觉得爱车的音响效果还不够完美，趁着这几天空闲时间，他来到深圳车乐汇汽车音响改装店，想为爱车简单升级音响。经过反复试听体验之后，他还是选择*价*更高的*诗蔓汽车音响*。
改装车型——英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60汽车音响改装配置：
主机：原车主机
前声场：诗蔓PST-6.2D两分频
中音：诗蔓SK 3.3
低音：诗蔓SPL-Q10
因为*价*问题，原厂去过带某些高级功能的顶配，贵大十几万，经济上承受不起，而自己买的除了一两个配置很想要，*都不需要，那选择改装很不错，花最少的钱得到最想要的配置。甚至有些配置顶配也没有，必须改。改装中，座椅是最常见的，我个人建议直接换总成，因为质量有保证，不动或者少动线路，可以选择*或者拆车总成，一般的座椅带加热通风腿托顶腰万把块钱能买不错的拆车件了，新的1-2万，自己开主驾换，副驾可以不换。商务车改中排，*座椅，前排司机不用考虑太多。
感谢邀请！
题主你好！我们是开汽车灯光升级店的，同时也有*周边业务在经营，从三年来的从业经验来看，一般改座椅通风的人很少，反而是改电动座椅的*较多。电动座椅一般融合了调节座椅的前后位置、上下高度、*背角度，更豪华的还可以调节*支撑、腰部支撑。也有一些车型的座椅，如英菲尼迪FX35型轿车，***用了半导体温度调节座椅，可以对座椅进行冷热调节，使驾驶人感觉更加舒适。很多时候电动座椅都是拆车件，从一些豪华车型上拆下来，加装到合适的适用车型上，这样车主在享受高档车型电动座椅带来的舒适感同时，更经济划算，不会打来高昂的改装费。
个人认为，电动作业还是非常使用的一项功能，题主可以考虑下我的建议，谢谢！
英菲尼迪FX35改装轮胎的宽度取决于原始车辆的轮胎尺寸胡车轮井的空间。一般来说，改装轮胎的宽度可以略微增加，但需要确保新轮胎不会与车身或车轮井发生摩擦。
通常情况下，如果车辆原始轮胎宽度为225mm，则可以适当增加到235mm或245mm来提高抓地力胡稳定*。然而，增加轮胎宽度也可能会影响车辆的燃油经济*胡悬挂*的*能。因此，在改装轮胎宽度时，务必仔细考虑车辆整体*能胡安全*。最好在专业机构进行咨询胡安装。
更换方向机后首先要做4轮定位，4轮定位后上路*，在水平路面行驶的时候没有任何跑偏的情况，方向盘要在直线行驶的时候居中。
通过上述*后，在车辆静止的情况下，将方向盘居中，之后用电脑将电子助力转向*方向盘居中度归零，*可以了。
英菲尼迪Q50L改电子方向助力是完全可以的，这款车型支持电子助力方向功能，车辆在起步过程中变得非常的轻易，而在后期随着速度的增加方向盘，随着电子助力的影响会明显变重，确保车辆行驶的稳定*，也够确保电子助力方向始终保持正常的状态。
对于汽车音响改装，还得看车主追求的是什么级别，一般好多车主直接加装一个低音音响放到后备箱，那开起车的感觉*像在*门口，音从后备箱传来。
对于听一些环绕音的车主朋友来说，根据车辆配置喇叭数量，如果车上有四个喇叭，建议加二个高音喇叭，如果只有两个的话，那*加四个，二高音二低音，配一个试调器，音质*不错。之前有朋友*买过，价格便宜，效果还是不错的哦！
