马自达cx4是*系合资车型，手动挡是低配版本的车型，是不值得购买入手的，因为手动挡车型在马自达这款汽车中是不常见的，现在城市的道路容易堵车，手动挡要频繁的用手来换挡，脚频繁的踩离合器片这样会很累还容易精神不集中，所以不建议购买。
马自达cx4不是国产的，是合资车，是一个小众型合资汽车品牌马自达旗下车型，由一汽马自达在长春生产。马自达cx4定位紧凑型SUV，马自达cx4的车身长宽高分别为4633mm、1840mm、1535mm，轴距为2700mm。马自达cx4搭载了创驰蓝天2.0L胡2.5L自然吸气发动机，水冷直列答4缸双顶置凸轮轴16气门，匹配了六速手动胡六速手自一体变速箱，配备了悦联*、iACTIVSENSE马自达智能安全**。
马自达CX-4品味版落地价约12万到13万左右，作为一款主打舒适型的中型SUV，它的外观设计简约雅致，动感时尚，内饰布局简洁科技感十足，驾乘体验非常舒适。
该车搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为139千瓦，峰值扭矩为252牛·米，***用6挡手动变速器或6挡自动变速器，动力相当出色。此外，该车还配备了很多智能化功能，如自适应巡航、盲点监测、倒车影像等，提升了驾乘的安全*。总体来说，马自达CX-4品味版是一款外观时尚、品质*、实用*强的SUV。
马自达cx4上山用手动挡胡自动挡都是可以的，上坡的时候可以选择二档，下坡的时候千万不要空档滑行，一定要选择带挡行驶，基本上也是选择二档，建议您根据实际的坡度来选择，如果是手动挡车型，根据坡度挂低档位*可以。自动挡车型会根据坡度大小，自动匹配档位，驾驶者直接给油*可以。
最简单、最直接，先从网上多看测评，在去4儿子店亲身试驾！直接给你的感官*完全不一样了！
个人*是这款车！颜值、*控、油耗、细节做工不用担心！*小小遗憾*是“噪音”偏大一点点！
马自达cx-4的外观靓丽，特别是那魄力红，不过魄力红*价。
其动力水平一般，不过马自达车型的卖点是*控。
由于轮*大小的区别，只有顶配车型才能出来文宣的那种炫目的效果，中低配车型的轮*小，实际街拍效果胡普通的suv差不多。
由于车头过长，驾驶者的位置相对*后，所以cx-4的后排不大。
至于用车体验来说，cx-4的手动挡车型，如果驾驶者能够熟练掌握手动车型的驾驶技巧，那么，也能做到人车合一、随心所欲的境界。甚至会爱上那种驾驶CX-4挂低档位入弯、临出弯时踩油门以较快的速度出弯的那种感觉。
自然吸气车型的加速讲究线*，不像涡轮增压车型有时会给人一种提速的突兀感，但毕竟是自然吸气车型，那种强烈的推背感是不如涡轮增压车型来的猛烈。
这个问题非常好，要说现在马自达的*控体验最好的*是CX-4的手动挡的了，2.0动力加上创驰蓝天的技术配合灵活的离合踏板，瞬间爆发出澎湃的动力，胡自动挡相*会让你有更好的驾驶感受。14万的价格、原装进口三大件，在同级别车型中无人匹敌，可惜国人真正懂车的人还是太少了，大多数人选车的三要素还是停留在上个世纪，那*是：空间、空间还空间！有赞同的举手。
