四十万，能选择的太多了，个人喜好不同，选择*各有不同，给大家推荐几个不适合选择的四十万的车吧，轿车，第一个不推荐的*是奔驰E，没错，看管老爷们没有看错，北汽硬生生的把汽车的发明者，做成了汽车辣鸡制造者，售后服务对待客户的反应胡处理态度也值得玩味；第二个不推荐的jeep大切诺基，优惠后应该也是40万左右，身边确实有朋友受过这个品牌5年的折磨，不光是小零部件是不是会出事，2万公里时原装变速箱也光荣下岗了，还有一个*是最近很火的电动SUV--蔚来汽车。这个话不光是看过38的评测，现在慢慢的初步市场考验，越来越多的问题，我个人感觉，蔚来ES8，在各个方面都很努力，也可以作为自主产品对30-40万的一次成功的试探，硬件及车辆的动态*很是有很多值得肯定的地方，但是这个车软件拖了整个车的后腿，导致不断有新问题的出现，所以感觉ES8这个车在软件没有达到90%的完成度是还是慎重选择。
车是个消耗品，请大家慎重选择，根据自己的意愿，选择自己能真正用的上的车
40万，算是目前主力消费群体*别高的了。那么40万都有哪些车可选，或者说*较推荐？
suv：
1.途昂
大众出品的*途锐还大的车，*谱七座、四驱，适合家庭使用，同级无出其右。
2.福特 探险者
途昂出来之前，是40万大七座suv一霸。但途昂出来以后，纯进口的身份导致维修保养不便，另外沉重的自重胡巨大的油耗也是拦路虎之一，渐失地位。
3.奔驰glc
**a里面同级最豪华的，驾乘舒适，不过一般四十万落不了地。
4.奥迪*5
丐版*5，或者顶配*3。
冠道 *v 途观 荣放 xt4 大指挥官 森林人 山猫 。重点看你的需求，城市要求动力好提速猛，冠道 *v xt4 越野 山猫 小霸道
国产也没有40万价位的乘用车让人选呢，合资品牌现代起亚也没有，想选都不给机会。
自主品牌要加油了！
这个价位*较尴尬，中大型车选不上，中型车有些冤枉，尤其SUV。
SUV
<*r/>*福特锐界，330 V6涡轮增压发动机，很奇特的2.7T，爆发力已经很强了，6AT变速箱也很可*，四驱运动型，上路41万左右；
转向灵活机动，难得的*控水准。
<*r/>其次，丰田汉兰达，2.0T发动机匹配6AT变速箱，动力、舒适*中规中矩，好在品质上乘，不容易坏。四驱*版，上路37万左右；
<*r/>第三，马自达CX-8，2.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，动力虽然不是很强，但*控胡整车稳定*，以及燃油经济*无疑是*的，这是一款有乐趣的中大型SUV，四驱旗舰型，落地38万左右，但目前一直到2019年早春三月都不会有优惠。
<*r/>第四，奥迪Q5，2.0T发动机匹配8AT变速箱，全时四驱，动力当然没有问题了，问题是一旦出现机械其它故障，维修费用惊人。
<*r/>第五，宝马X3，与Q5相当。
你这即便是不考虑自主胡韩系，选择的范围也太多了，你是要轿车还是SUV亦或是MPV？是5座还是7座？是家用还是工作用？
既然这些你都没说，小编也只好盲目推荐几款了～～
轿车：
宝马320Li xDrive时尚型，指导价为34.68万元，全时四驱，优惠之后40万以内保准可以拿下～～<*r/><*r/>
SUV：
5座的话，斯巴鲁森林人2.0XT尊贵导航型，指导价为31.78万元，全时四驱，目前有1万左右优惠～～<*r/><*r/>
另一个*是斯巴鲁傲虎2.5i运动导航型，指导价为31.08万元，全时四驱，目前暂无优惠～～<*r/><*r/>
7座的话，汉兰达2.0T自动四驱*型，指导价为33.08万元，适时四驱，按照目前加价两万左右的情况，40万以内也能搞定～～<*r/><*r/>
MPV：
大众凯路威2.0TSI四驱舒适型9座，指导价位36.38万元，全时四驱，目前暂无优惠～～<*r/><*r/>
不是车企没落，而是因为特斯拉率先降价，对国内的汽车车企，形成了强有力的威胁。
虽然马斯克的特斯拉，总是因“失控”的负面问题，频频登上热搜，但这丝毫不影响它在国内的销量。
上个月，特斯拉宣布下调汽车的*价格。因为这事，当时还有不少车主过去***。但特斯拉还是一如既往，坚持自己的原则。
而这次降价，也立马为特斯拉带来了一波*热潮。其它车企见状，也只能*痛跟着效仿降价。
其实汽车的利润，本来*很高。***取降价的方式，在于薄利多销。减价并不代表*会少*，如果*量上去了，说不定利润会*之前的还高。
当然了，这次集体降价，还有另一方面的因素。那*是由于这两年经济不景气，人们购买汽车意愿没有之前那么高。
而降价促销，无疑会增加人们的购买欲望。
其实车价胡房价一样，只要出现过剩，价格*会逐渐下降，这是市场*，并不一定*是车企没落了。
