别碰【丰田】全系偷工减料
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<*r>全新雷克*UX 我们可以从以下几个方面来大致概括一下它得优缺点，
第一点，外观，
作为全新设计的雷克*UX 外观设计是非常漂亮，车身前脸设计，***用最新话家族化设计语言，配合犀利前大灯整体前脸轮廓在同级别车型来看是非常漂亮的，车身侧面也是非常线*的，较圆润的设计，也凸显了此车的美感，来到尾部，车尾一条贯穿式的灯带，也彰显此车的动感与时尚，总体来看，外观设计非常棒，很漂亮，
第二点，内饰，
全新雷克*UX 内饰设计非常时尚，也延续了一些经典的雷克*元素，家族化得设计档把，也是很耐看得，车内一键启动，一键升窗，自动空调，都是便捷的*作方式，中控的设计也是简单看着非常清爽不复杂，*作起来非常简单，便捷，易懂，整体内饰设计看起来也是与这款紧凑型SUV相得益彰，
第三点，底盘，
全新的雷克*UX 底盘设计前悬架***用麦弗逊式**悬挂，后悬架***用多连杆*悬挂，在这个级别车型这一套悬架*在平时的驾驶质感也事非常不错的 整体底盘技术也对的起这个价位的水准，底盘表现也是不错的，
第四点，油耗，
油耗的表现*很好了，因为是一款混动车型，综合油耗表现不错，
第五点，动力，
近年来，雷克*在我国的知名度直线上升，而且销量也在逐年增长。这主要是因为雷克*有着出色的品牌知名度以及产品力，对于市场的规划也是非常的合理。而在国内新能源发展势头正盛的当下，雷克*也推出了一款混动版SUV，那*是2020款雷克*UX。这款车型满油状态下可以跑800公里左右，厂商指导价格大约为28.3万元-38.6万元，在一线豪车品牌当中这样的价格还是*较便宜的。那么这款车型到底是否值得购买呢？
首先，作为一款紧凑型SUV，雷克*UX长宽高分别为4495*1840*1520mm，轴距为2*0mm，这样的空间表现在紧凑型SUV当中还是非常有竞争力的。汽车前脸大*的纺锤式进气格栅的设计非常大气，再加上两侧锐利的LED大灯组，让整个汽车前脸显得霸气十足。车身侧面的线条*较流畅，车尾贯穿式的LED灯组设计让整辆车风格显得更加年轻运动，也是非常符合现代人审美的。
其次在动力方面，这款混动版车型搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机胡一台最大功率为80千瓦的电动机，总输出功率为135kW。另外还匹配了E-CVT无级变速箱，整体动力输出充沛，而且爆发力也不错。得益于其*的底盘调校，雷克*UX的驾控体验非常赞。这款油电混合车型既能够解决里程焦虑，又能够在保证动力的同时降低油耗，再加之丰田的混动*已经*较成熟，所以雷克*UX在动力*能方面依旧可以用*来形容。
雷克*ux的前脸***用雷家的家族标致大嘴，菱形进气格栅，配合凌厉的大灯线条，给人特别的犀利感，同时也呼应了雷家的设计语言。定位紧凑型SUV，但是它搭载2.0+混动模式价格上居高不下的28.3万起售，加上各种*胡保险下地要30多万买这么台车着实让人摸不着头呀！省油胡耐用是它*的买点，作为家用车它在空间上有所欠缺，特别是后排，个子高点的基本上腿都伸不直，头部空间也不开阔，等等这些都是它这台车的一些诟病，只因它的定位是台紧凑型的SUV。动力总成我们无需质疑，M20A＋ecvt变速箱，这是一套丰田*最为成熟的动力总成。这台发动机胡电机的配合可以达到很高的热效率。实际上它的能耗呢百公里油耗基本上都在7升左右。并没有*油耗那么的低。至于说值不值得呢！*看个人的用车情况了，不过我在路上看到开雷克*ux的基本上女生*较多，如果是家庭第一用车的话肯定不会选择它吧！（空间不敢恭维）
<*r>第一，*系车最保值，尤其是纯进口的雷克*车；第二，*能啥的，根本没必要再讲太多，你肯定做了不少功课，重复的内容不再赘述了，我个人认为*能同级别车必须排第一；第三，免费保养这块，雷克*做得挺让人舒服的，也确实剩了不少事，售后我感觉**所谓的豪车要强！很少听说雷克*被曝光（当然可能也有，但的确很少）；第四，*说说，这款车是雷克*四大系列入门级的SUV，但一点也不缺乏豪华感，*能配置一点也不逊色，大小适中，作为城市铺装路行驶，这个油耗也相当不错了！我个人意见，推荐五颗星。[赞]
目前雷克*ES国内在售的车型并没有350的版本，我们以300h 尊享版为例，雷克*ES 2021款300h 尊享版的*车价（以官方指导价为例）是43.6万元，上牌费为500元，购置税为38585元，车船税为900元，交强险为950元，商业险为14321元，加起来一共为49.13万元。雷克*ES 2021款300h 尊享版标配有刹车*、胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、膝部气囊、*间行车灯等配置。
