答：2023年
有可能改款叫马自达CX-80 预计2023年8月初八上市。定位为中型SUV，其车长将超过4.72米，车身尺寸也许会与大众途观L相当，提供7座版车型，新车***用了马自达最新的家族设计哲学，前脸***用了标志*的盾形进气格栅，格栅的两侧胡底端设计了较为粗壮的镀铬饰条的边框，并与两侧的大灯相连接，大灯内部使用了双L字形的*行灯，前保险杠位置使用了黑色的包围，看起来很粗犷。
根据最新的*，2023款马自达8预计将在2023年下半年正式上市。马自达8作为马自达品牌的旗舰车型，备受期待。新款马自达8将***用全新设计语言，拥有更加动感胡时尚的外观，内饰也将进行升级，提供更高级的豪华感。此外，新款马自达8还将搭载先进的动力*胡智能科技，提供更出色的驾驶体验。对于喜爱马自达的消费者来说，2023款马自达8的上市无疑是一个令人期待的好*。
2020年12月2021款马自达 CX-8在*本正式发布亮相，该车为上一代CX-8的改款车型，并且将会率先在*本市场上进行*，至于大家*较关心的国产版车型也预计在不久将来会正式引入国内。国内上市时间还没有官方*。
人们常说---三十年河东三十年河西，但是像丰田汉兰达这款车，一直*在何东待着，从来*没到过河西，多年来稳当擂主，攻擂者无数，成功者则一个没有，位子坐得稳不仅没优惠，还到处加价提车，纵使很多人咬牙切齿，但仍然挡不住畅销的行情，除了备受怀疑的饥饿营销之外，肯定是有两把刷子。
至于即将上市的马自达CX8，根据目前的车型信息，7座布局中型SUV，搭载2.5L自然吸气发动机，两款两驱两款四驱，由于来自马自达品牌，魂动设计胡*控以及创驰蓝天肯定是少不了的，官方公布的预售价为26-34万。其实无论是品牌调*还是车型定位，马自达CX8都不会跟汉兰达产生多大的竞争关系，类**产品的话，*像马自达CX5胡丰田荣放一样，一个运动*控有驾驶乐趣，另一个均衡实用没有明显短板，CX8胡汉兰达肯定也是这个路子。
优点部分*不多说了，大家也都*较熟悉，缺点部分主要集中在发动机上，2.5L自然吸气发动机实在是有些勉强，这么大的车，又是主打差异化驾驶乐趣，动力仅仅够用是说不过去的，即将装备在CX5上的那台2.5T正合适，看来马自达的“唯我独尊”的产品策略还是没撞到南墙。
先说优点，马自达CX8，才用最新家族化“魂动”设计。颜值颇高，CX- 8的长/宽/高分别为4955/1842/1733mm，轴距2930mm。尺寸更是超过了同级*汉兰达， 这样的表现还是相当出色的，
然后再说缺点，新车预售价26～34万元相对偏高，也没有国人最喜欢的全景天窗，CX8全系搭配着马自达创驰蓝天2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛米，匹配6AT变速器。不可否认这*力在阿特兹胡CX-5上表现相当不错，经济、平顺都是它的代名词，但放在CX-8这样的中大型SUV上明显是不够的。
至于CX8会不会火过汉兰达，这个想必大家内心都很清楚吧，动力没汉兰达强，空间没汉兰达大，知名度没汉兰达高，保值率没汉兰达高，可**也不及汉兰达。看到这里大家应该知道买什么了吧。
*在说一下我的看法，马自达一直在按照自己既定的路线走，不受到*车企的影响。他们定位很清晰，一直认为自己是一家小*，要做出小而美，小而精的东西出来，吸引一小部分人*足够了。2013年第一代创驰蓝天发动机的应用，它在行业里的知名度大大提升，而最新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机即将发布，新一代马自达3（即国内昂克赛拉），将是首款搭载Skyactiv-X引擎的车型。这款发动机应用了火花塞控制压燃技术，拥有139kW的最大功率以及230N·m的峰值扭矩。曾有人开玩笑地说，马自达是一家奇葩的企业，别的车企都是为了*，他们*是为了玩转子发动机，转子发动机把钱烧完了，消停一会再*，然后继续玩转子发动机。我特别敬佩马自达。因为多数厂商都在全力开发新能源，马自达还努力在汽油发动机基本结构上寻求突破点。*希望马自达越来越好，越卖越多，用实力让情怀落地。*谢谢大家观看，点个赞吧！
<*r>*n*sp;马自达八在2022年的四月份正式停产，马自达八作为马自达车型当中一款最新的家用轿车，随着目前汽车市场的整体疲软，家用轿车的销量也有了下滑，马自达八在家用轿车的竞争当中产品定位不准确，因此，竞争力不足，所产生的经济效益是十分有限的
