2017款280豪华型官方指导价为40.99万。但这些只是官方指导价格，实际上购买车辆的时候大家需要参考的是*上的报价以及4s店当时的报价，通常都会*官方指导价格优惠不少。
凯迪拉克其实并没有280这个型号，凯迪拉克280是代指凯迪拉克xts系列，280代表的是限速280km/h的状态，凯迪拉克xts 28T豪华型。
真实油耗为14.5升百公里左右，*市区，如果走高速的话油耗*会低的多了，基本上在8.3升百公里左右，所以说驾驶车辆的时候一定要保持匀速驾驶*能降低油耗，还能维持低油耗的状态，其次路况胡天气因素也是需要考虑的，*如说冬季的时候温度*较低，发动机的转速*较高，油耗*会很高。
凯迪拉克280是指凯迪拉克xts系列,280代表限速280km/h的状态,凯迪拉克xts28T是豪华型,*车价35.99万。 全款购车落地预计费用为:404,870元。
xts280机油添加4.5L即可。凯迪拉克XTS是属于涡轮增压式发动机，相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作条件更苛刻，对机油*能要求更高，需要流动*更好的机油，最好是全合成机油。
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、**降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。
你好楼主，这方面我可以跟你分享一点心得。本人是ATSL车主，个人认为凯迪拉克，*，沃尔沃三个品牌各有各的*胡糟粕。
一、凯迪拉克
(一)举个例子，ATS动力还算强，外形时尚，在发动机方面没有像大众分230 280 330 三六九等，这方面还良心，标配28T，内饰配置方面*有点含糊了，不做评价，油耗逆天，变速箱真心难用，顿挫强，逻辑差，*起***埃孚真的垃圾，这款车的保值率真的很低，我17年7月提的车，当时加税落地26万整，现在二手跌破16，新车18*可以提，这个不言而喻了。这个跟凯迪拉克的降价营销有直接关系，大家都被黑了。
(二)*拿CT6说事儿，咋一看，高端大气上档次，外形唯美，动力*实，内饰没得说，能用的科技都用了，舒适*也*ATS，XTS*，但*目前的价格来看，竞争力还是挺强的，但这是在走营销ATS/XTS的那条老路吗？如果是，那么这辆车还是依然再走以前的老路，薄利多销，降低品牌档次，所以说，未来的凯迪拉克的竞争力还是在于这些，跟一线豪华品牌的策略差别大。
二、*
你们觉得这个车属于大众车还是小众车呢？大众车型的丰田雷凌是我见过最保值的车，这种冷门车的*价*自然而然没有保值率可言了，买了*跌价至少5万，可能还更多，我没关注过这个车，估计大众消费者也没有闲暇光顾吧，所以不用讨论，这个品牌的保值率肯定很低。
三、沃尔沃
没开过，但关注过。优点，安全，可*，二线豪华，*还好。缺点一，价格高，*价*低，同级别同价位我真的想不出不买奥迪的理由，缺点二，二线豪华，吉利沃尔沃，现在的国人真的*较忌惮这个问题的，国产现在虽然很*，但还是有很多人不承认，我们的03+ 已经很*了，但还是有各类*各种喷，结果不言而喻，不保值。缺点三，还是偏小众。
这个属于个人见解，希望楼主可以参考，同时也接受网友们的质疑，个人可能看问题不够客观，我将广思集益，海纳百川。
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