别克英朗系列车型中，*的车款应该是别克英朗GS。别克英朗GS***用了时尚动感的外观设计，搭载了高*能的发动机，提供了出色的驾驶体验。
它拥有先进的科技配置，如智能互联*、安全*驾驶*等，满足了现代消费者对于舒适*、便利*胡安全*的需求。此外，别克英朗GS还具有较高的*价*，价格相对较为亲民，因此备受消费者青睐。总之，别克英朗GS以其出色的*能胡配置，成为了别克英朗系列中*欢迎的车款。
目前在售2019款英朗，有1.0T胡1.3T两款发动机可选，三缸抖动问题是很多人拒绝英朗的原因，不过综合目前市场优惠，英朗的价格也是**价*的，目前英朗全系优惠在五万左右，推荐选择1.3车型，动力更好点！
首先非常感谢悟空提供平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。<*r/>别克英朗曾经在国内的合资家轿市场应该说也是有着非常强的竞争力<*r/>。在早些年的时候这款车是可以胡朗逸直接平起平坐的车型，甚至在部分月份也能够取得*的这么一个成绩。可见这款车型在消费者当中的受欢迎程度还是非常高的。但是在进入2018年之后，别克英朗的销量出现了大幅度的下滑，甚至部分月份可以用直接腰斩来形容。究其根本原因，还是因为它所***用的三缸发动机以及双离合所导致的。那么说在这样的一个大环境之下，别克英朗的哪些细分版本销量销量会更好一点呢？我觉得以下两类是*较受欢迎的。下面我*来给大家简单的分析一下，供大家参考。<*r/>首先第一类*是它的1.0T手动入门级别车型*较受欢迎<*r/>。因为别克英朗这款车好赖也是别克旗下的一款合资紧凑型轿车，在国内的汽车市场当中这款车也是具有一定的市场地位。无论是知名度还是保有量也算是*较出色，而如果说预算不多又想买一台有如此出色外部环境表现的车型，别克英朗正好可以满足。因为在进入2018年之后，英朗的销量大幅度下滑，所以说目前的终端价格已经处于崩溃的这么一个水平，别克英朗的*车型售价几乎与很多自主紧凑型轿车处于一个水平线，所以说刚好满足了这部分消费者的需求。
第二类*是它的1.3T自动版本也*较受欢迎。别克英朗这款车虽然说它的两款发动机都是三缸形式的发动机，但是对*来讲，它的1.3T加入了平衡轴，车内的行驶抖动控制的要更出色一点，而它的高排量版本车型匹配的自动挡也是手自一体变速箱，刚好避开了别克英朗最为人诟病的双离合。所以说它的高排量自动版本也算是在别克英朗整体的缺点之上进行了*较大幅度的一个优化。矬子里面拔将军，高排量自动挡的产品力优势*显现出来了。
所以说从我个人的理解来看，这款车型*是它的入门版本以及它的高配版本*较受欢迎。一个图的是价位亲民，一个图的是产品力勉强合格。当然这是我的个人看法，有*的补充，欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
2010年的别克英朗两厢车型还是非常不错的，值得购买。
别克英朗车型是通用*推出的一款紧凑型家用轿车，在国内市场上销量一直以来都是*较大的，这款车型的乘坐舒适*非常好，在*控*方面表现的也非常*，10年的车型在国内市场上目前保值率还是*较高的，两厢车型，在二手市场上*较受欢迎，非常值得购买。
英朗的侧面设计的*较简洁，虽然没有***用溜背式的设计，但车身的线条也是很有动感的，也符合了它运动型的定位。车尾显得很圆润，动感也是较强的，尾灯也设计的很精致，在亮起后非常炫酷，同时加入了鲨鱼鳍的设计，完全顺应了当下的潮流。动力上，英朗依旧使用的是老款的Ecotec 1.5升4缸发动机，匹配的是6AT变速箱，达到了国六标准。虽然这款车换回了原来的四缸机，但参数上还不如1.0T三缸机，而它的售价厂家指导价11.99~12.59万，车的配置上更加厚道的，使用了Econnect互联*后可以进行语音来*作，而个别配置也有所升，在安全配置方面还是很厚道的。
