福特金牛座算是福特在中国市场的旗舰车型，虽然跟国外已经停产的那个金牛座好像不是那么一回事，更像是长福捡起来给中国市场*的这么一款车型，但这是一款在长福式微后打造的一款车，依然是旗舰车型金牛座，*价**起其它的B级车，依然是很高，我觉得非常值得推荐，推荐中配尊享版车型，综合优惠后26万内下地。
放大版的蒙迪欧，金牛座属中型车，但车身长5018宽1884高1506，轴距2949mm，在中型车里已经是*较大的类型，接近中大型车的尺寸了。
内饰布局也是偏成熟稳重的设计风格，中庸大气也略显老气，但用料还是挺讲究的，包裹到位。而且也非常丰富到位，*驾驶的，舒适*的都一应俱全在同级别中都可以说是非常给力的。
五米的车长，绝对宽裕的车内空间，座椅舒适*也非常好，软硬度、承托、**角度、静谧*都很不错。
而且中配车型配的14喇叭B*amp;O音响*，声场非常合理，听人声在同价位里几乎是无敌的存在。
福特的底盘功力本来*很不错，而在金牛座身上也非常不错，主要还是那种很稳的线*质感，说不上什么*控，但驾驶起来的厚重舒适质感也是很有驾控体验的。
2.0T发动机最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，而匹配的是8at变速箱，百公里加速8.5秒，动力储备也*较充足，应付*常家用足够了。
推荐金牛座，可以说是因为它的综合素质胡*价*高，对*那些CVT，会弯折的A柱良心厚道多了，而且无论从用料到配置到几大核心部件，都是厚道的。
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我在*读书开的*是08年的金牛座，后来改款了一次。我不太清楚*的Ta*us金牛座胡长安福特的这一款是不是一个东西。单纯的*这个车型在*的情况谈一谈。了解一下车款车的历史，仅供参考。
福特当年推出金牛座的目的*是为了胡丰田争夺轿车市场，把福特最好的技术全部用在Ta*us上面，金牛座是典型的美式大型轿车。在谷歌的汽车可**排名上排全美第三，*凯美瑞还高。我开的08款Ta*us, 3.5L V6发动机，拿到手开了17万公里，现在是20万公里。无事故，无大修，火花塞都没换过(老美好像没有换火花塞的习惯，我开去保养的时候喊别人给我换火花塞，那个人非常惊奇的问我你打得着火为什么要换)。一个字形容这个车*是:稳！打着火立个*在车上都不会倒。车身用料非常扎实，浑身钢板，力量小的人开门都费劲，我妈来*看我的时候开车门都得两个手拉。高速上面我经常开到140，150都不飘，跟着旁边的皮卡大哥一路冲。高速阶段提速非常有劲，路上大家都开130的时候我还能一脚油超旁边的车。车身硬，有次晚上倒车没看清楚，把路边铁杆子撞断了我车*掉了一点漆，一点没有凹陷。开着这个车可以体会到极大的安全感，适合于保护家人。
再来说说这车缺点。首先是美式车的通病，内饰做工糙。第二*是极度费油，有时候堵车加开空调油耗可以开到30个油去。好在德克*油价便宜，87号汽油折*才3块2一升。第三是变速箱反应慢，不可能*驾驶，有时候起步油门踩到3000转才换挡，只能平稳驾驶。第四是悬挂软，这一点*可能不太适应，*人设计这种美式大型豪华汽车的时候追求一种坐车有坐船的理念。过个减速带要晃一晃，胡游艇一样。
总体来说Ta*us金牛座是一款好车，代表了福特轿车工艺的最高水平，金牛座的设计理念符合*国情。个人觉得这个车是一辆可以保护家人的安全，不会*驾驶，四平八稳的车。觉得买BBA太高调，需要在领导面前低调的人可以考虑这个车。
