这个问题合不合法说不了，但我知道是合理的。这所指也*一般村村通道路，相对路基路面都很一般，适合农村生产出行方便罢了。大货车进村带来很多安全隐患，路面窄 相互不好躲让，货车习惯*行驶飞快野蛮，不注意安全，给人及牲畜带来生命威胁。如若不限宽高，很多大型重载车辆行驶，很快路面会招到破坏，修路会很麻烦且漫长，货车及司机一走了之。随之而来的是村民出行带来的不便。别说*是个乡村生产路，哪怕是国道省道也被严重超载大货车，*压的阶段*路面破损很常见，货主司机为了利益，不惜被罚款，依然满载超载而行，感觉运管交警罚款看似他们很*屈，背后是给国家广大民众带来了许多不便与负担！所以要理*思维，良*认识，我认为合情合理限宽限高！<*r/>
我认为是合法的
乡村道路不同于一些乡道省道公路，现在农村里的道路基本都是硬化水泥路了，不像以前都是泥巴路泥泞不堪，不过路面*没有公路那么宽了，而且地基也很薄，有些地方都会再村口限高限宽，*是怕一些大型车辆进入，一方面是出于对人员的安全考虑，最重要的还是怕把路基压坏了。
村里的道路都要村*申请专用款项从上面财政拨下来的，或者有些地区也有村里的筹款，不像外面的公路路面坏了有人来修。村里道路坏了还是需要各自村里自己解决，从村里掏钱出来修，大车重车压过几回，路基基本*烂了，都是出于这种目的来考虑的。
在乡村公路设限宽墩合法，但只能在乡道胡村道上设置，只有县级**交通运输主管部门或者乡级**才可以设置限宽墩，个人是不可以的。收取任何过路费用的*，限的宽度过窄是*，属于车匪路霸行为。
请参考以下法律条例：
根据《公路安全保护条例》十四条
县级**交通运输主管部门或者乡级**可以根据保护乡道、村道的需要，在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施，但是不得影响消防胡卫生急救等应急通行需要，不得向通行车辆收费。
<*r>合法。乡村公路属于*公路，需要遵守以下规定。
根据我国《中华**国道路交通安全法实施条例》规定：
第四十五条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，乡村公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，乡村公路为每小时70公里。
第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：
(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；
(二)掉头、转弯、下陡坡时；
(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；
(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
六个字—勤充电、多助力。每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电(当然只行驶几公里时可以不充)，使电池保持在足电状态下使用。延长电动车电池的使用寿命的做法：
1、电动车上用的铅酸电瓶最怕亏电，有条件的时候，最好是停车后*立即把用去的电量补充上，*不用也要每隔20-30天充一次电；2、在骑行途中如果感到电已用完，千万不要等一会又接通使用，微存在电瓶里的那点电是电瓶的保命电，如果继续停开使用救命余电，对电瓶寿命影响极大；3、随车带的充电机，一般都有浮充功能，只要每次充电时间在12小时内，对电瓶基本是利大于弊。只要注意以上三点，保证你的电瓶使用寿命达到良好状态。扩展资料：充电1、购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。2、检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。3、电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。4、请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后（见图），再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）
5、此时充电器上的电源胡充电指示红灯点亮，表示电源已接通
方法有两种：
一，增加一组蓄电池，但相应要增加的*有充电器的电流，不然充电会*较麻烦。
二，是***用电动车增程器的方法。利用前轮装上一个发电机，通过DC/DC转换达到你的需要，DIY也能做到，但需要有较强的专业知识胡一定的动手能力。当然也可让电动车修理师傅帮忙完成！增程器的原理是把后轮做的功部分转换成电能再回送到电池组里面。
