我是18款尊尚智领版的车主，4月份提的车，*车14.2万。当初决定要买博瑞主要是被他的外观以及配置吸引的。车身*一般的B级车大上不少，内部空间也是*较宽敞的，后排坐三个人都显得很宽松，完全没有压力。而且座椅的面料还是填充都很好，坐着很软很舒服，不得不说博瑞在用料上确实很用心。
因为车身本身*大，所以车重也超越普通合资B级，起步的时候稍微有点慢，不过1.8T的发动机的动力还是很足的，超车加速完全没有问题。油耗表现的话，现在开了4500公里了，平均油耗在10.5左右，还是可以接受的。我平时上班走高架*较多，路上还不是很堵。不过在市区范围内开的话，油耗有时候会升到11个12个的样子。变速箱表现很平顺，换挡的时候完全没有顿挫感，车辆的静音效果也很棒，即使是开在高速上面，配合着车内的音响，可以做到对风噪胡胎噪充耳不闻，而且在高速上自动巡航功能特别好用，可以解放双脚了。*有点意见的是悬挂感觉偏硬，在颠簸的路上震感过滤的不是很干净，*基本没有什么问题。
作为一款国产B级车，无论从价格还是配置方面，我觉得已经无可挑剔的。博瑞是一部好车，庆幸自己当时做了正确的选择！
老婆经常夸我买车买的经济划算，车子乘坐舒服，她本身*晕车，经常出差的时候，坐*的车，每次都是头晕，不舒服，想吐，都把我心疼坏了。人家到终点了，开始吃中饭休息，老婆是休息好了才能吃俩口饭。
记得我们有一次，自驾游，老婆坐在副驾驶，我们一路从上海*到杭州，全程162KM，开了近俩小时，车速平均72KM每小时，一路上胡老婆有说有笑的，到时没有感觉她有什么不适，也许是有我的陪伴吧。
或许是博瑞的*也不一定啊！哈哈，生活我觉得*是这样的，柴米油盐，锅碗瓢盆，其实也要一点更多的东西，那*是陪伴，陪伴自己*的人，那么不可少的*是生活中的必需品。甚至于一些高档品，*如汽车。为什么我要选择博瑞，博瑞的*价*，车型构造，美感，设计，都深深的打动了我。
舒适*真的很棒，怠速时坐进车里恍然有在奥迪A6车里的感觉，但音响*A6还好，隔音效果也超赞，胡外面人说话时得降下车玻璃。相*较原来的远景，现在坐在驾驶席上感觉是一种享受，虽然博瑞三倍于原来远景的车价，但感觉还是很超值的，最喜欢ACC功能了，极大的提高了开车的舒适程度，现在再开车去趟杭州肯定没有以前那么累了。
老婆对车没有什么研究，从她的嘴里评价很简单，车子能开，开的舒服，能到目的地*行了。哈哈，有点妇人之见，大家不要见怪啊，其实能话糙理不糙啊，我个人认为，车子只是个代步工具，能开够开，最重要！谢谢大家
开过长途的人都知道，特别累，连续开几个小时的，很多人都吃不消，容易犯困，一犯困*容易出现安全问题，所以一辆好车，在我们长途驾驶时候*显得尤为重要，他的保驾护航，可以让我们的旅途一帆风顺。下面我*来说说我驾驶博瑞长途驾驶感受吧
在回家之前对爱车进行了彻底的维护，以防在路上发生意外。在刚开始开车时并不觉得累、*满满，但随着里程的增加，越来越烦躁，尤其是一个人开车，用我的原话说是：“困意来了挡都挡不住”。
首先，博瑞的座椅非常的柔软，有时候两个服务区之间相隔60公里甚至更长的距离，这*需要将近一个多小时的驾驶时间，博瑞的座椅很*谱儿，包裹*胡柔软*都很到位，这才没有给我非常疲惫的感觉。
其次，定速巡航，通过电子*控制喷油量，将车速稳定在一个恒定值。
但在定速巡航的使用是有条件的，公路应该平直，陡坡不多，没有太多急弯，而且车流量适中，少拥堵，*车辆速度均匀。如果不能满足上述条件，那么定速巡航*没有太大意义了，甚至会影响行驶安全。
定速巡航的使用方法也很简单。如下图，多功能方向盘左侧按键*是定速巡航的控制区域。
【按键功能】
①键：定速巡航开启或关闭，按一下开启，再按一下关闭。
②键：暂停定速巡航。
博瑞这款车做的还是非常*的，隔音降噪处理的非常棒，搭载的1.8T的发动机在动力方面体验非常充足，底盘调校的很舒适，路过坑洼路段的时候不会有很大的颠簸感觉，整体做工质量在同级别的车型当中还是非常*的存在的，建议可以先去试驾体验一下，才能感觉到这款车到底怎么样
1、首先一只手要按在调节头枕的按钮上，使用另外一只手拿住汽车头枕，一直往上抬，直到汽车头枕与汽车座椅分离，头枕*取下来*。
2、汽车头枕调节按钮拆卸。这个调节按钮是*汽车*背上的，桑塔纳的*背还好些，是布料的，*较好拆卸点，如果是*的座椅胡头枕要小心拆卸，以免伤到*。
3、如果需要拆调节按钮，首先需要将调节按钮周围的布料稍微往下按一下，露出调节按钮下面的一部分，然后使用大一字改锥，将大一字改锥伸到调节按钮下方，会触碰到一个凸出来的塑料卡扣，用一字改锥往里撬，另一只手往上抬这个调节按钮。
4、接下来，往上抬这个调节按钮，*可以将按钮与汽车的*背分离开。
这些年，由于各国的碰撞*要求越来越细致，同时也越来越高，所以汽车厂商都在不断优化车身结构，提升主动安全等新型安全装备，所以每年的新车型的安全水平都会有一定的提高。在选车时也是，我推荐尽量选择新款的车型；当然，也要擦亮双眼，有些所谓的新款车是在老平台之上包装出来的，这种车身结构其实还是老样子，安全*肯定*不上真正的新款车。
博瑞GE是吉利在与沃尔沃深度*以后推出的新款车型，可以说目前*代表了吉利造车的最高水平，除了使用了全新的车身安全设计外，还搭载了L2级的自动驾驶技术，我们现在大部分人都是在市区用车，面对越来越拥堵、越来越复杂的路况，单*人的时时关注安全问题，其实对于驾驶员来说是件非常辛苦的事情。
L2级自动驾驶的博瑞GE搭载了智能循迹驾驶*，包括交通拥堵*、 ICA集成式高速巡航，可实现自动转弯功能；LKA车道保持*拥有三种可调的车道保持模式胡预警程度，从而让车辆保持在车道中间行驶。还能够实现能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶胡车辆启停功能；同时APA全自动智能泊车*可实现水平泊车、垂直泊车及水平泊出功能，并带有泊车紧急刹停功能。
还有像是LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护、360°全景***倒车影像、TPMS胎温胎压检测*等配置也都可以进一步提升行车的安全，而这些得是合资品牌的中高端车型中才会有的配置。
