1、常规空调：按A/C制冷开关，把温度开关调到蓝色最粗的位置还有把出风开关调到正对面的位置。
2、手动空调：风量、出风模式***度等一切均为手动调节。这种空调适合有机械情节的朋友们，优点是不用费脑筋去想，熟悉后都不用低头看，凭感觉*可以调整一切想调整的，但是最大的弊端*是，任何时候都需要手动调整它。
3、半自动空调：风量、出风模式为手动调节，而温度是手动固定数值后，根据传感器***集到的温度变化，由电脑来控制保持恒温。说白了，*是定一个温度，压缩机可以实现间歇工作保持恒温效果。这种空调在功能方面介于自动与手动之间，多出现在10万元左右的家用车上。
4、自动空调：风量、半自动空调出风模式、温度等一切均为自动调节。如果手动设定温度，那么*全部根据设定温度自动调节。一般来说多数车型的顶配型号都会将这项配置纳入配置表中，它已经被默认为豪华版的标配。
1、常规空调：按A/C制冷开关，把温度开关调到蓝色最粗的位置还有把出风开关调到正对面的位置。
2、手动空调：风量、出风模式***度等一切均为手动调节。这种空调适合有机械情节的朋友们，优点是不用费脑筋去想，熟悉后都不用低头看，凭感觉*可以调整一切想调整的，但是最大的弊端*是，任何时候都需要手动调整它。
3、半自动空调：风量、出风模式为手动调节，而温度是手动固定数值后，根据传感器***集到的温度变化，由电脑来控制保持恒温。说白了，*是定一个温度，压缩机可以实现间歇工作保持恒温效果。这种空调在功能方面介于自动与手动之间，多出现在10万元左右的家用车上。
4、自动空调：风量、半自动空调出风模式、温度等一切均为自动调节。如果手动设定温度，那么*全部根据设定温度自动调节。一般来说多数车型的顶配型号都会将这项配置纳入配置表中，它已经被默认为豪华版的标配。
