第七代天籁Alti*价格需要18万左右，配置：
1、*产天籁是一辆*级车，在之前的老款中走的是*较沉稳类型的，商务风气*较重，没有多少活力，然而这辆车的外形设计发生了巨大的变化；
2、它开始重新定位，要走年轻人的路线，可以说这次的设计使得这辆车非常具有活力在车头方面看的话，更是张扬霸气，在群里一直都是***用的v字形设计连接着犀利的大灯；
3、这辆车的设计不仅是彻头层次感分明在侧面看整个车身也是非常有质感，这辆车看起来真的是非常的漂亮，但从外观上来看，我想这辆车将会成为雅阁等车型的劲敌，这款新上市的车必然将符合国六标准。
作为*系中级三剑客之一的天籁，至今推出了第七代车型，去年12月18*第七代天籁正式上市，官方指导价17.98-26.98万元，新车取消了老款的2.5L发动机，换搭2.0T发动机，并针对配置进行了大幅升级，但售价最高上涨2.2万元。
这款车只需要19万*能开回家了，2019款搭载了2.0L发动机，最大功率117kw/6000rpm（最大马力159），峰值扭矩208N·m/4400rpm；搭载了2.0T发动机，最大功率185kw/5600rpm（最大马力252），峰值扭矩380N·m/4000rpm；传动方面，与2.0L发动机匹配的是无级变速（变速箱）；与2.0T发动机匹配的是无级变速（变速箱）。
改款后的天籁运动感十足，配置也丰富。新天籁共推出7款车型指导价为17.98~26.98万，搭载2.0L胡2.0T发动机，配CVT波箱，动力输出线*平稳，乘坐很舒适。目前*车有2万左右的优惠，*价*很不错，各地优惠幅度可能有差异。
动力方面，搭载2.0L车型驾驶感受整体中规中矩、满足*常用车完全没问题。而搭载KR20可变压缩*涡轮增压发动机，最大马力252Ps，其可变压缩*技术能在不同工况条件下，从14:1至8:1之间调整压缩*，以保证强劲动力、同时也提高了燃油经济*，既拥有媲美V6发动机的强劲动力，也兼顾了燃油经济*需求。
底盘悬挂方面，前悬为麦弗逊*悬挂，后悬为梯形控制臂多连杆*悬挂。改款后天籁造型设计更加时尚运动，如对动力方面有要求、推荐2.0T天籁。<*r/>
天籁：狂暴舒适的大沙发，空间大，省油，养车成本便宜。
天籁的车内乘坐空间是B级车中数一数二的，*的大沙发坐着非常师傅，还有那犀利的外观，年轻运动，高端大气上档次。
整体外观的设计非常符合潮流，很对年轻人的胃口。前脸设计是*产一贯使用的家族*标志，LED大灯闪亮帅气。车*则不够精致，有点*蛇尾，尾灯也是卤素的，没有***用LED灯源，*看上去有点普通。
油耗*较实惠，城市路段在百公里8个油左右，高速的话油耗也会更低。2.0L159马力，这个动力对于家用来说已经足够了，一脚油门下去，动力源源不断，起步超车都很快，很给力。
价格方面，入门车型17.98万，顶配车型25.58万，差不多1万的优惠，可以根据个人的需要选择不同的配置，选择的余地还是*较大的。
总之，喜欢这款车的话，那*入手吧，那么多人看好的车型，价格合适的话*不会出错。
*产优惠力度大，不过这一代天籁好像没什么优势了。2.0的优惠大，但是动力不够。2.0t的动力可以了，定价又太高。
我当初买的2.5的，感觉动力也*是够用。所以不太推荐2.0自吸的，具体还是要自己去试驾一下。2.0t车型也不太推荐，因为他的定价都可以买*50l了。
新一代天籁不再是以往的天籁了，特别是2.0T天籁，是我强烈推荐的一款车型。从车身外观、上涡轮增压、大轮*配大薄胎*能看出，新天籁开始讲究*控*了。虽然相*老款天籁在舒适*上有所下降，但是在同级竞品中，舒适*还是非常有竞争力的。
2.0T涡轮增压发动机配合CVT，爆发力不用说，初段特别的猛！零百加速7秒的成绩甚至大部分情况下你会觉得动力过甚，虽然是涡轮增压发动机，但是在响应****顺*都做的非常的不错！可变压缩*发动机兼顾了*常驾驶的燃油经济*胡动力的需求*。以往的CVT变速箱都会给人光吼不走的表现或者是转数拉高了一会动力才会慢慢的上来，但是新一代天籁的动力响应*是十分快的，虽然是CVT变速箱，但是也能在第一时间给你推背感。轮胎*较薄，所以在细微振动上*较多，路感很清晰，会告诉你目前正走的什么样的路面。静音表现在同级算是的上游水准，*常驾驶能让你舒舒服服的开，想要*的时候一脚油门下去，劈弯的时候让你感受到什么是驾驶乐趣。
我觉得新天籁在*控*胡舒适*方面都兼顾的非常不错，是一款很有驾驶乐趣的车。价格方面的终端优惠应该在19-25万区间。
