先说说优点，外型时尚、运动；空间非常的大，*同级别的车型都要大；发动机动力充沛，自然吸气换档平顺，加速*能好，行驶中声音小；作为城市SUV通过*还行；最重要的*是车型成熟，质量稳定**较高，质量稳定，故障率低，一般家用车非常合适，用起来很省心。什么是质量，可能很多车友不理解，一辆家用SUV首重稳定*，动力、*控、加速这些都是次要的。目前买车1年多了，跑了快两万公里，目前没有什么大小毛病出现，这点我很满意！还有*是驾乘舒适，人开久了不会觉得累。方向*控很灵活，城市中行驶，游刃有余！ 再来聊聊他的缺点，很多R*4的车主都对它的内饰意见颇多，除了车门处有*包裹外，*地方几乎都是硬质塑料，中控台的造型还算中规中矩，不过总体来说还是差强人意吧。双天窗配置车中前天窗不能向后平移，后排放倒不平顺，部分配置还有待提高，但一般使用时还可以接受。部分位置的车板偏薄，车顶尤为突出，每逢下雨天，雨滴滴达达落在车顶上的声音，感觉是水滴直接落在铁皮屋顶上一样…… 这*是我总结的一些优缺点，不过瑕不掩瑜，丰田车“皮实肉厚，省心耐*”，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话还真不是单纯的一句广告词而已，客观上说荣放还是非常值得购买的。
一汽丰田R*4，汽车，丰田品牌最重要的车型之一。R*4的外形设计一直被车迷奉为丰田车中的经典。一汽丰田R*4线条简洁流畅，圆<*r/><*r/>
丰田R*4是丰田*的*多功能越野车中的基本型车。还是很好的！接下来说下这辆丰田R*4的优点胡缺点。<*r/><*r/>
优点：在20w元级的SUV里 R*-4算是长得最漂亮的了， 外形动感，新潮年轻。丰田的质量也是有口皆碑。还是很收大众欢迎的！这辆车的优点在于油耗*国产车小。丰田***用了*本的汽车发动机技术，油耗*国产小，*本的发动机技术还是*较*的！虽然我坚持国产汽车，但是不得不说*的汽车发动机生产技术还是*中国要好一些。加油，国产汽车，国产品牌。<*r/><*r/>
缺点：
1、只有正驾驶是电动调节的座位，副驾驶都不是，37多大米的车。<*r/>
2、噪音有点大。<*r/>3、外后镜要是自动防晕目镜*好了。<*r/>
4、在低速变道的时候，很难控制速度。*是当你想快一点点好变道的时候，一加油会马上*冲出去，油加少了又没有速度上来。<*r/>
5、装东西的地*少，譬如过路****没有地方方便放，手机没有地方放等等。<*r/><*r/>
*希望你可以帮我点赞，评论。还可以关注我，当然我也会关注你。
R*4荣放算是典型的丰田车（在TNGA架构出现之前），最大的优点*是中庸、可**好、保值。特别重中庸这个词，可以说完美诠释了之前的丰田车，你说不上哪里好，但也挑不出大毛病。
至于这车的缺点嘛，首先*是平台老了，到了他的生命周期的尾声。基于新一代的TNGA平台打造的车，不如八代凯美瑞，在颜值、*控（底盘质感）、安全*等方面都有明显的提升，还是老平台的R*4荣放在硬实力上已经落后了。
第二个明显的缺点，也是跟老旧的平台有关，*是这车的质感有点差。行驶的质感一般，底盘其实还可以，但是隔音一般般。内饰塑料也*较多，这也是给*感差的一个原因。不管动态还是静态，R*4在品质感这方面达不到同级平均水平。
*方面没什么大的毛病，2.0车型上的CVT变速箱可**差一些，没有混动车型，这些随着新平台的到来应该都会得到改*。所以如果不是特别注重*价*，可以等换代车型上市，现在R*4的优势也*是换代之前优惠大这点了。
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r*4荣放是目前*较主流的中级suv之选，2018年前十一个月共售出新车141万台，平均月销稳定在1万台以上，市场认可度颇高。
荣放产品力总的来说很不错，首先在外观上很耐看，城市范儿十足，时尚中带着一丝中庸，协调匀称，很符合审美。动力方面，主打2.5胡2.0两款自吸发动机，即使是2.0车型加速也完全够用，初段不肉，中段底气十足。而2.5排量在后段上还要更从容一些。在底盘方面，悬挂*柔韧，滤震*出色，支撑同样到位，开起来坐起来都不难受。在空间方面，荣放后排宽松，腿部三拳，头部一拳，地台平整，空间利用率极高。同时荣放的保值率很高，二手车容易卖出高价，能摊低不少用车成本。以上都是荣放的几个优点。
下面再来说缺点，首先*是机械手刹有点碍眼，在这个级别中没有配电子手刹胡自动驻车的也没有几个了，略显掉价。在内饰方面，还是以朴实为主，并没有多少豪华感可言，对于年轻人而言有些老气。在发动机方面，有不少消费者投诉有拉缸异响等问题，另外cvt变速箱也存在低速的顿挫。另外，像荣放的2.5四驱车型底盘离地间隙有点低，走些烂路很容易*出现剐蹭。
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自从本田CRV出现“机油门”***后，丰田的R*4*成了合资市场中紧凑级SUV中的一枝独秀。荣放的优点多，缺点少，因此才能得到中国市场的广泛认可。质量稳定是大家热衷于选择荣放的首要原因，丰田车在中国南方地区口碑*，近几年中国的北方地区也正兴起一股丰田热。其次油耗经济也是R*4荣放的重要特点，2.0L车型百公里综合油耗6.4L。缺点*是这款车的舒适*一般，底盘较硬，噪音较大，说来这也是*本车的一贯通病。
丰田R*4应该算是一辆各方面*较均衡的SUV，这也是丰田车一贯的风格，没有明显的短板，但是要想找出非常抢眼的地方恐怕也难。下面猫眼*鸡蛋里挑骨头，简单分析分析R*4的“优缺点”。
缺点:卤素大灯昏暗，说他是蜡烛灯都屈才了；底盘*偏舒适*，但是减震效果一般，应对减速带等还需要注意速度；*能平庸，不管是2.0还是2.5，你都无法感受什么是澎湃，2.0则有些勉为其难；胎噪略大；车漆薄，这好像是*系车通病了。<*r/>
优点:油耗表现出色；车子虽然挺大，但是特别的好开好停；空间宽敞，无论是头部、纵向还是横向，毫无压抑感；故障率极低，小毛病极少，保值率较高。<*r/>
开头说R*4很均衡，结果还是罗列了不少，缺点其实都不是什么大问题，而优点应该还有更多，总之R*4还是非常值得推荐的紧凑级SUV的。
本人第四代荣放车主，开了一年，个人感觉荣放属于各项指标*较均衡，谈不上多好，但是都还可以，动力尚可油耗尚可，配置尚可，内饰外观根据个人喜好不同无法评论，总体来说，荣放基本没什么短板，也谈不上*，唯有皮实耐用是它最大的优点。——十二年*的感受，如有不妥，勿喷
谢邀！
丰田R*4-荣放，目前在国内市场已经去到第四代了，在二十万级别的SUV来说，本田的crv一直力压丰田的r*4，但是在国外市场却是反过来了，你知道为什么吗？反正咱也不知道，咱也不敢问啊！<*r/>
我们来说说目前国内在售的第四代丰田r*4，其实在国内市场还是挺认可，毕竟它可是丰田旗下的车啊，而丰田在中国的知名度还是很高的，有着车到山前必有路，有路*有丰田车。给人的感觉*是省心，耐用胡开不坏的感觉，之前还有个段子说到，千万不要相信家长的话，让他给你买一辆丰田车，等开环了再来换，到*才发现都十年没换过车了，车还没坏。你说气不气人。<*r/><*r/><*r/>
回到主题，我们来讨论一下荣放这辆车，它为什么这么值得消费者的认可，我们一起来看看它到底有哪些优缺点吧。<*r/>
优点。
1：质量可*，我们不得不承认丰田的车子真的是久经耐用，当然品质也首当其冲了。
2：油耗低，在同级别SUV来说r*4的油耗平均在百公里8-10升左右，那么作为家用车来说，这点确实也做的不错，有着良好的燃油经济*。
3：保值率高，这车开了几年后，如果想要换新车，把车开到二手市场，你会发现这车的保值率是挺高的。
4：安全配置高，经过改款后的r*4，在安全配置说那个可谓是有大大的提高了，*如全系标配ESP车身稳定*，前后排安全气囊胡前排气帘等等。
5：后排空间大，翘起二郎腿，后排坐上三个成年人后，空间还是很不错的<*r/><*r/>
我觉得R*4是一辆各方面*能都*较平衡的车，拆开来看的话我对空间、油耗、舒适*这几个方面*较满意，稍有欠缺的地方*在车内的配置胡内饰质感。
首先R*4的空间没话说，从空间表现上看作为一辆家用的SUV，R*4无可挑剔，后排像我身材适中的坐进去还可以翘个二郎腿，我178坐进驾驶位头顶能空出两指多的距离，*控起来宽松舒服，一趟长途三四百公里下来也不会很累。
舒适**在它的噪音胡车身稳定了，在高速上120定速的时候基本上感受不到胎噪胡风噪，发动机影响不大，整个车子还算安安静静。悬架的调较软硬合适，过碎石胡坑洼路的时候滤震的效果挺不错的，不会觉得很颠簸，高速过弯的时候也没有明显的倾侧，调得蛮均衡的。
一年下来差不多上万公里，一半市区一半高速，平均油耗八点几个，对这个重量级的车来说燃油的经济*很不错，丰田在省油上面确实也一直没让人失望。对于我来说家庭车省油还是一个很关键的要素，吃油太大上班族伤不起啊。
当然R*4也有一些让我*接受的地方。首当其冲*是它的内饰，*0多万的车了还是织物座椅，塑料方向盘，中控台很多地方也是用了硬塑料。不过无可厚非，丰田车为了追求车的*能一直压缩车内配置也是见怪不怪了。在国产车里面已经成为竞争热点的*配置胡主动安全功能低配版的R*4上也都没有装上。
总体说来R*4 也还是丰田的典型风格，追求省油好开耐用的*能品质，内饰配置*被选择忽略了。
