克莱斯勒300C在国内*不佳.虽然是好车.但不适合中国市场.所以决定停产此款车。*n*sp; 国产克莱斯勒300C沿承了进口克莱斯勒300C的设计与品质，增配后排DVD音响*、18英寸镀铬铝圈、电加热克莱斯勒300c 座椅等豪华配置，成为同级豪华车中标准配置最高、品质最高的车型之一，为国产豪华车树立了新的实用价值*。
克莱斯勒300c的2.7排量发动机可**还是不错的,不过技术相对过时,对于克莱斯勒300c这样重的车身来说动力*只能说够用。300C典型的*设计风格 车身大 自重大 2.7的真的是小马拉大车 油耗市区随便也在18个左右 高速15个内还是能做到的
这个绝对是一代经典车型。
Hemei5.7 V8
但是07款克莱斯勒300C
有没有想过后期的养护问题。
这个车养起来
可不是以10万块的车来衡量的，
条件允许的话，
千金难卖，我喜欢嘛！
随意随心*好！！！
不过玩老车，不光是一种生活，也是一种态度。
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只要车况好，价格我个人认为相当划算。买V8不是买卡罗拉，尤其是自吸V8。可以说在目前车辆动力*小排量增压化的大格局下，二手自吸V8的驾驶体验，与其价格相*出奇地划算，且买且珍惜吧！5.7升HEMI变排量发动机动力相当凶猛，百公里18升的实际油耗基本令人满意这不算高了
300C配有克莱斯勒的两大独有技术，HEMI V8 5.7L发动机是其一，该款发动机最大的特点是可以在匀速或平稳加速条件下关闭8缸中的4缸，保证*能胡动力的同时有效降低燃油经济*，匹配奔驰5速手自一体变速器，百公里加速仅6.4秒。这款屡获殊荣的明星发动机。
HEMI V8的*是有目共睹的。与德系的同等级自吸V8相*，HEMI系列使用了极其简单可*的结构，牺牲了大约10-20%的单位排量输出*能，使用更大的排量来满足总输出标准，换来了*的可**与可维护*。
HEIMI V8是2气门，传统的OHV的结构沿用了几十年，胜在简单。再加上铸铁缸体，封闭式水道，它的输出极限可能是它实际输出的好多倍。压缩*是30年前的水平，工作温度想必不会太高。这样简单的构造胡*的冗余使得HEMI几乎是市面上你能买到的最佳可**的发动机（不仅指V8）。德系对手在发动机气路上的各种依*精密伺服马达动作的可变技术，在HEMI上一概欠奉，它的思路*是：费那么大劲，不如增大一升排量。直喷可变等节油技术，HEMI关闭一半气缸*解决了，关闭的方式简单直接，直接锁住气门的液压挺杆，不会有太多产生故障的地方。
发动机可**是最不值得担心的。
结论：如果你不介意300C油腻老气的外观，那么这个车，这个价，只要车况好，相当划算。全国也没有几辆5.7的，回到正式回答的第一段，要不要拿下自己考虑吧。
