马自达，这个也是我们*较常见的汽车，市值47.9亿*。 马自达发布了2021财年（2020年4月1*至2021年3月31*）财报数据胡2021财年（2021年4月至2022年3月）的财务预测报告。
数据显示，马自达2021财年净*额为2.88万亿*元，同*下降16%；营业利润为88.2亿*元，同*减少79.8%；净利润亏损316.5亿*元（约合*18亿元）。作为对*，马自达2020财年净利润则为121.3亿*元。
马自达的经营亏损与其销量的减少有较大关系，受*影响，马自达2021财年全球销量为128.7万辆，同*下降9.3%。
有的人说价格不降反涨，其实跟老款价格是一样的，差不了多少。15款的时候*试驾过，160码左右s弯指哪打哪确实不是吹得，车身刚**，用料也很厚道底盘覆盖件也很多做的很平，空气动力学是不错的。主要毛病方向机问题，换了也不能解决。剩下的都是小问题。这一代主要提升内饰质感胡nvh，悬架*向舒适*妥协，外观轻改，我一直是很喜欢这个品牌，但是在2. 0t高手云立的年代，虽然创驰蓝天很出色，依然略显不足，再加上大众化喜欢空间大，这点也是阿特兹硬伤，这一代雄起依然是不太可能
<*r>有着“东瀛宝马”之称的马自达，近几年的发展不是很理想，在中级车市场与**系兄弟*如雅阁、天籁、凯美瑞等车型相*有点过于低调，新款阿特兹共推出了六款车型，售价区间为17.58-23.98万元，跟18款相差无几，具体产品力如何我们一起来看下。
首先2020款阿特兹沿袭了老款车型的外观设计，动感时尚很吸引年轻人的注意，换装了点阵式的中网，前后灯组也进行了细微的调整，鹰眼前大灯的目光更为深邃，全系LED大灯也有着不错的照明。
阿特兹的车身很有跑车范，新款车型在尺寸上与18款几乎一致，具体为4870×1840×1451mm，轴距为2830mm，在中级车中这样的空间表现还是很有竞争力的。
新款阿特兹在内饰风格上没有太大变化，只是材质有所提升，增加了些许质感，配置上标配前后头部气帘、ESP、前后雷达、定速巡航、电动天窗、4.5英寸液晶仪表、8英寸中控屏、自动分区空调等实用配备，除了低配外还都配备了倒车影像、无钥匙进入、主驾记忆、GPS导航、车联网、感应雨刷等。
动力上还是再吃老本，搭载创驰蓝天的2.0L或2.5L发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，动力胡油耗表现还是挺不错的，均符合国六排放标准。
*，新款阿特兹有点没诚意，亮点不是很多，在配置上略微有所升级，*方面可以说直接套的老款车型，价格也有些小贵，在同级车中没啥牌面。
新款的没有开过，但是做工啊，内饰的确实有着质的飞跃，内饰设计的一体*也更强，更简洁。19款的现在买不到2.0的了。这车还是推荐2.0的，情愿多花点钱，但是感受差别挺大的
<*r>你好，谢邀
2020款昂克赛拉已经上市，官方名称叫次时代昂克赛拉。但我认为总体来说国内的新款昂克赛拉换代并不算特别有诚意。发动机变速箱参数都没有改变，1.5升自然吸气发动机依然是117匹马力，最大扭矩148牛米，匹配的还是六速手自一体变速箱，官方声称发动机胡变速箱都进行了优化，新款车型发动机变速箱匹配更加平顺，但这*像手机APP更新新版本一样，并没有什么实质*的变化，普通人开新老款车型基本上感觉不出区别。
老款马自达昂克赛拉1.5升自动挡*配指导价12.39万，新款1.5升自动挡*配变成了12.69万，虽然贵了3000块钱，但配置方面确实也更加丰富了。
相对于老款车型，2020款昂克赛拉1.5升*配增加了电子驻车，四个安全气囊，胎压*，倒车影像，主动进气格栅，中控触控屏幕，四个扬声器，Led大灯，后排出风口，以及彩色七寸液晶仪表等配置，配置方面的升级相当明显。这3000块钱差价从从配置方面看，花的绝对是物超所值。但相对老款车型其实也*了部分配置，例如远程发动机启动技术新款低配车型*不再有。
价格上来说不改装2020好。改装2019好。而且2019便宜好多
<*r>十几万的预算价格买车，虽然很多人最终向生活妥协，买了空间大、省油，但是*控一塌糊涂的车，但每个人的心中应该都有一个驾驶梦，只不过因为现实生活中的种种原因不得不放弃，这可能*是马自达昂克赛拉在网上叫好不叫座的原因吧。
上面这段话是马自达昂克赛拉车主小吕的一番感慨，小吕直言马自达3作为一款家庭代步车确实不够称职，但是如果作为家庭的第二辆车，或者单身青年的一个交通工具，那简直太好不过了。驾驶乐趣不是在于速度多快，而在于爽，在于人车心灵交互的那种畅快淋漓的感受。
小吕家中已经有一辆车，之所以第二辆车选择马自达昂克赛拉，主要是因为对空间已经没有过分的要求，所以终于能够拥抱自己的梦想。小吕有一位朋友*是在当地马自达4s店工作，当得知小吕想要买马自达昂克赛拉的时候，在后面也帮了一把忙。
小吕*考虑的是2020新款车型，但朋友直接告诉他，大部分人都是来看2020新款，但实际入手时，十个人中有八个是买的老款，因为19款车型优惠力度大，还是前后*悬挂，外观两代车型差不多，不过内饰的差异稍微大一点。真要购买还是推荐小吕买19款，*价*高的同时，*控也更畅快。
最终小吕接受了朋友的意见，入手19款车型，也算是拿到了当地的底价。最终选择的是19款昂克赛拉1.5自动豪华版，官方指导价13.99万，实际*优惠2.19万，*车11.8万。购置税花了1万出头，保险买的10万三者、车损、不计免赔，总费用共5417元，上牌费300元。全款总落地价134159元。通过朋友的关系送了十桶机油，常规的脚垫、贴膜也都有*。
这是我上一篇给别人的推荐你看下
马自达昂克赛拉，我目前再开的是19款自动豪华1.5款已经行驶两万公里质量*控是相当可以的，你如果家用可以考虑1.5自吸质美版，下来价格也*在15万左右。
说一下给你推荐这款车的理由：
1.外观因素，新款车型改款以后更加修长靓丽而且看上去更有质感，led的远近光灯非常的透彻明亮，三角形的进气格栅更像一张大嘴 看上去霸气侧漏，而且空间要*老款大了很多，平常带娃 哪怕带着父母也不用怕后排乘客的窝挤了 乘坐感也更舒服了!
2.车内设计，更加人*化的设计 中控台相对于老款而言更加的具有科技感 而且更加偏向于驾驶员方边*作 也增加了电子手刹这项功能 女士开车的时候*不必费大力气去拉那种传统的手刹了 难看不说 问题老公拉过 老婆未必拉的动啊！包括中控台一样的是旋钮式*控设计 简单便捷。
3.驾驶感受，这台车的*控是非常*的 马自达有着东瀛宝*号称，*是因为马自达的创驰蓝天技术 不单单是升级发动机 是把驾驶员的坐姿 底盘 油耗 油门响应全面进行了升级，有自己的加速矢量*，可以减少车子的转向过度胡推头的现象发生，其实我当初买马自达的时候*是试驾了高速过弯以后才决定的，当时试驾给我说这车高速过弯不推头 我说怎么可能 前驱车快了哪有不推头的 当时试驾开了大概七十左右的速度一把方向进了将近90度的弯道 当时把我吓坏了 因为我是在东本上过班的 也做过试驾员 但思域我们是不敢这么玩的，所以确实感到震撼，我对*了有高尔夫胡思域两台车，高尔夫我看的是1.4t的车型 老婆说想要黑色 但*表示黑色很少 仔细考虑了下 高尔夫后续保养费用肯定要高，而且变速箱是干式双离合 顿挫强 易磨损所以放弃，思域的话 因为我*在东本上班 思域其实不错 但我兜里钱财有限 思域一直没有优惠 下来要16万了 动力非常强劲 但是我觉得思域的底盘极限太低了 不怎么敢玩 总之*是有点超预算而且这车太多年轻人开了 路上又容易引起群攻所以放弃[呲牙]
3.作为家用车要考虑到油耗，因为油耗是一笔不小的开支，创驰蓝天发动机技术绝对的省油，目前我在开的油耗 综合油耗是6.2升加中石油6.99的油价每公里在0.43元的消耗，绝对的划算!
如果资金充足 上2.0 新款是板悬 但是车*较长了
这部车我自己再开 确实质感不错的 你自己可以去试驾了解一下 另外马自达的音质绝对是可以的!
