马自达6汽车搭载的5at变速箱质量是非常可*的。这款变速箱的制造工艺很先进，变速*顺畅灵敏，没有顿挫感，而且变速箱的用料非常扎实，安全系数非常高！换挡不够平顺，但可应用大马力车型，且维修成本较低。
它的优缺点都很明显，优点*是结构简单，*成本较低
马自达6的AT变速箱在马自达厂商内部代号为FW6A-EL（横置6AT），是一款马自达自主研发设计以及生产的变速箱。
并不是有些人认为的爱信（Aisin）品牌的。
马自达6的AT变速箱整体结构设计非常有特点，***用了由爱思帝（A*IN）生产的偏平式液力变矩器，同时融入了三排行星齿轮组胡三个制动器，以及一整套制动液压*，确保了变速箱体积的径向可控*。
使用的变速箱是马自达自主研发的，***用了创驰蓝天技术，这一款车配备的是6速手自一体变速器，变速器带有换挡拨片，不过没有运动模式。值得一提的是，变速器在工作的流程中，车速超过8kmh后离合器即可完全锁止。
通过这样的方式可以避免发动机的动力输出在液力变矩器上发生能量损耗，既可以提高变速器的传动速率，与此同时也可以提高燃油合理*。
长春一汽生产的马自达6，搭载了6速手动变速箱或者是5速手自一体变速箱，而5速手自一体变速箱是马自达自己设计研发、由*本Aisin爱信精机代工的，但是管道逻辑是自己写的。
创驰蓝天
马自达6使用的变速箱牌子是创驰蓝天品牌，这一款车配备的是6速手自一体变速器，变速箱带有换挡拨片，不过没有运动模式。马自达家族研发的创驰蓝天发动机具有高压缩*、燃油经济*及扭矩均提高了15%，全系汽车型号还标配了智能怠速停止*胡制动能量回收*。
