马自达cx5：先说缺点：噪音确实不小，风噪胎噪以及发动机的zoomzoom,个人都不喜欢这个发动机的声音，每次起步都很奇怪，还有*是视野，因为A柱的倾角*较大，会产生盲区，需要适应。
优点：①：车很灵活，*是车很轻，给油*走，原地时方向盘真的轻，单手来回能随便搓，高速时也*较稳；
②：响应很快，真要想超车，踩*完事了，只要你使劲踩，基本都够用
③：养护成本不高，喝92的油，表显8到9个，保养三四百块钱。
大众途岳：①：探歌，我觉得空间够用。但是不知道这空间是否符合你的需求。
②配置内饰很大众，看个人审美。后期保养维护费用高，不如CX5。
③：大众的车开高速确实让人信心更足一点，这个应该是调校的原因。
④：大众途岳所搭载的技术其实并不差，*拿动力总成来说，它的动力（1.4涡轮+DSG）在同级车中算数一数二的，虽然它在低速是不可避免的有毛病。
总的来说，这两台车都是不错的选择，符合自己的内心感受即可，多去试驾（尤其去体验大众双离合的低速，看是否可以接受，以及CX5的视野问题。）
<*lock*uote>提起马自达大家的印象都是好，*控好、外形漂亮、动车的人都买马自达等等声音。但是看马自达每个月的销量却非常的惨淡，本来卖的*不多，今年销量又下滑了。是马自达不好了吗？其实都是不是，我这里用一个*喻来形容一下大家*明白了，大学毕业前夕，宿舍六个哥们约定三年后一起徒步去西*，绝对这辈子不徒步去西*白活一场。结果到了那天*剩一个人去了，*人要么说时身体不适、要么说没钱、还有人说没时间。
很多人在买车之前都会在网上看到各种宣传马自达外形、*控等等的文章，但是真正要去4S买车时发现马自达的车子不怎么降价（贵）、空间又小、噪音又大，一顿感受之后觉得驾驶乐趣对自己没那么重要，不如买同级的XX车，空间大，优惠多，动力更强，*控也不差。所以多数人在网上为马自达叫好，但是真正买车的却没几个，其实*像是那群相约去西*的同学一样，谁能抵挡得住现实生活的种种束缚？<*r/>
马自达的车子在第二代CX-5上使用了马自达的新一代“魁”的设计语言，整个车身非常的协调动感，我认为是这个价位的SUV中最好看的了。最新的铂钢灰配色也是非常的有个*，耐看、大气有种机械的美感。第二代的CX-5 2.5L的版本百公里加速时间在8.7秒左右，*大众途岳的1.4T版本稍快一点，但是马自达的自吸发动机配合6AT变速箱在平顺*上可以说相*途岳的1.4T加双离合有压倒*优势，这也*是马自达*控好的重要因素。
此外在空间胡NVH面，这一代的马自带CX-5做了较大改*，隔音达到了同级水平，空间方面虽然不是很大，但是相*于途岳来说两者内部空间相差不多。所以我认为这一代的马自达CX-5相*途岳的缺点*是优惠太少，其余方面我认为*途岳更有竞争力。
在现在的汽车市场当中，汽车品牌鱼龙混杂。对于新手来说，想要选购一辆*价**较高的汽车难度还是很大的。如果在合资SUV当中挑选价位大约为20万左右的汽车，大众的途岳胡马自达CX–5肯定是榜上有名的。那么作为价位差不多的两款合资车，究竟哪一款*较好一些呢？
首先可以看到从外观方面，作为舒适*极高的SUV，两款汽车外观看上去都相当霸气，***用的是家族传统的设计语言。马自达在霸气之中加入了一些非常新潮的元素，而且车身整体的线条也是非常的流畅。这款大众途岳主打风格还是稳重大气，车身整体的线条是*较有层次感的。作为一款德系车，大众仍旧偏向于厚重感，而马自达运动感较强。
其次我们从动力方面来看，途岳胡CX–5动力参数整体相差不大。途岳所搭载的1.4T涡轮增压发动机最大输出功率为110KW， 2.0L的自然吸气发动机在扭矩方面数据也是相当不错的，转速达到1750转*可以达到最大的扭距输出，而马自达CX–5的2.0L发动机要到4000转才能够达到最大扭矩输出值。因此在这个方面来看，途岳的发动机加速能力*较强，动力也是很足的。对于更加喜欢强劲动力的车友来说，选择途岳爆发力可能更强一些。而CX–5整体动力非常平顺，驾驶感也相当不错。
俩车价位要是一样，*看你的需求点，要空间*途岳，要运动一点选马自达，途岳发动机是涡轮增压发动机扭力大，保养费用*马自达高一点，马自达是自吸发动机基本上不会烧机油，俩车都开五年以上，马自达省心。
