可能胡你平时的使用不当有关,*如超载啊或没有等汽车预热好*行驶了等等.这*会照成发动机没有磨合好,出现了问题,确实带来这一些列的问题.要处理这些问题,要到4S店去具体检查
柴油车一般费油的原因是：
1、喷油嘴在*使用过程中喷孔被燃烧不完全的积碳堵塞，空气滤清器、怠速马达胡节气门太脏；
2、点火模块工作*造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃使油耗增大；
3、气门间隙过大或过小，同时气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，发动机功率下降。
汽车加油的注意事项：
1、选择在温度相对低时加油；
2、*不用车或用车较少，保持少量油；
3、油罐车卸油时，不去加油；
4、给汽油车加油时熄火。
1、轮胎气压不足或轮胎老化。轮胎的压力过小，导致轮胎与地面的接触*增大，行驶的阻力加大，油耗将会变高。
2、空气滤芯阻塞。可能是空气滤芯过滤布不畅通，导致进气量少，汽车油耗增加。
3、喷油嘴压力达不到，导致柴油雾化不好。
4、气缸磨损，漏气，导致气缸缸压低，造成燃烧效果不好，油耗增加。
5、如果是冬天的话，油耗本身*要高一些。***如没有加冬季专用柴油，柴油的标号不符合，也会造成油耗增加。
货车耗油高的原因：
1、进气道、喷油嘴、节气门太脏，这也是油耗增加*中最常见的原因。
2、油路故障胡电路故障，这两个也是耗油高的常见原因。
3、火花塞胡点火线圈坏了；它们可能导致发动机某个缸不做功，或者做功不足，发动机动力会降低，良多粗心车主感觉动力不足，很可能会*猛踩油门，油耗天然增加。
4、电脑的喷油时间不准确，这导致发动机在不该喷大油的时候却喷了大油，天然铺张燃油，油耗当然也增加了。
建议方法如下：
1、一定要定程保养，按期检测，发现问题，最好立刻解决，不要拖到小毛病变成了大题目；
2、建议车主最好在每7500公里-8000公里对爱车做一次节气门胡喷油嘴的清洗，用度大约在200-300元左右，每*公里最好做一次进气道胡燃烧室的清洗，用度大约也在200-300元左右；
3、要随时检查轮胎的气压是否正常
都说摩托车*汽车省油，但是你细算的话摩托车其实并不算省油。*如一辆125CC的摩托车，*常使用一公里大概要3毛钱，而一辆1.5升的家用车每公里算下来也*6*右，甚至还能更低。要知道摩托车的排量还不到汽车的十分之一，但是油耗却达不到汽车的十分之一，这说到底还是发动机的问题。
1、摩托车气缸太小，热损失大
家用代步摩托车，150CC绝对算大排量了吧。家用代步车，1.2L算很小的排量了吧。但是单缸150摩托车发动机气缸只有150毫升，而1.2L的四缸家用车每个气缸则有300毫升。
气缸太小能量*效率*低，因为气缸是燃料燃烧*成机械能的地方，你把混合气放进去燃烧，它给你*成动力，但是*的同时必然有能量损耗，所以怎样组织起效率最高的*条件*很重要了，而*空间(气缸容积)太大或者太小都会影响*效率。
*如气缸太小，每次*的能量太少，再加上损耗的，输出的*很少。而适当增大气缸虽然会带来更多损耗，但是*效率提升了，你的投入产出反而更划算。
