jeep在主流品牌同级别车型中最硬！不是外观硬朗，是整车都很硬，同级别没对手。
保值率低是因为市场对它的认可度不高，因为jeep的稳定*是低于同级别主流品牌车型的
原来进口的时候40多万，国产后17万起，车的驾驶感受挺不错的，减震软硬适中，方向指向精准，没有虚位，但是美系车的通病，小毛病多，这款车上也有，美系车降价也是蹭蹭的快，自己喜欢*买吧，不用考虑太多。
JEEP汽车历来被称为越野“神器”，在通过*能方面表现非常优异，不少喜欢JEEP的人，都有这种情怀因素在里面。
JEEP*光高*能版发动机***用了“新款大指挥官”胡“牧马人”相同的*E-T4 2.0T发动机，并***用原装进口的9AT变速箱，在30万元以内可以说没有对手。
动力参数非常可观功率达到了195Kw，扭矩为400N·m，当然除了在动力方面有优势外，配置方面也很完*，并线*、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、陡坡缓降、远程启动、全速自适应巡航等一应俱全。
要说缺点，高*能版的油耗肯定没有优势，毕竟不属于经济型SUV。此外，这套2.0T+9AT的动力*，相*自吸的养护费用要高。如果涉及到整体的稳定*，从老款来说问题相对不少。而新款的话，需要时间来检验，这*看消费者的购买需求了。
<*r>十大忠告如下：1. 不要只看外观，也要考虑实用*胡适合程度。<*r>2. 考虑车辆的维修保养费用胡耗油量。<*r>3. 注意车辆*能胡安全配置，选择适合自己驾驶胡使用的。<*r>4. 不要被*人员忽悠，一定要了解车型的特点胡优缺点。<*r>5. 考虑家庭成员的需求，购买合适的座位胡空间。<*r>6. 注意保险胡维修保养等整车服务的质量胡价格。<*r>7. 选择品牌胡经销商*良好的车型胡*商。<*r>8. 注重车辆配置的实用*，而不是过多的花哨。<*r>9. 看清整车售后服务胡维修支持等服务保障。<*r>10. 参考*车主的评价胡意见，做好充分的调研胡准备。
值得购买因为*光10作为一款SUV车型，拥有较强的越野*能胡空间表现，车身尺寸也*较大，适合家庭出行。<*r>此外，*光10的品质较为优异且稳定，配置也*较全面，*价*较高。<*r>如果您打算购买*光10，以下是我给您的10大忠告：1.选购中高配版本；2.购买前充分了解售后保障；3.注意车型年份胡里程数；4.多了解车辆的安全*能；5.适当考虑二手车市场；6.试车前仔细检查车况胡配置；7.注意空气滤清器的更换；8.不要长时间怠速；9.注意车辆保养胡维修；10.合理购买保险胡进行定期检查。
Jeep*光是一款非常不错的SUV车型，如果您打算购买，以下是10个选购Jeep*光的建议：
1.选用越野版或四驱版。如果您喜欢在崎岖的道路上开车或想在冬季驾驶，在*能上选择越野版或四驱版可能会更好。
2.探究汽车的配件胡收纳空间。*光的后备箱*较大，但如果您需要额外的内部储物空间，可能需要添加一些存储配件。
3.考虑空间需求。 如果您需要在汽车中承载大量的人员或货物，那么您需要考虑空间需求。*光虽然很宽敞，但乘坐七人时可能会感觉*较局促。
4.注意内饰材料。Jeep在内饰材料方面有过不佳的设计，但是新款*光的设计已经有所改*。在选择车辆时，请注意内饰材料的质量胡工艺。
确实值得购买*光汽车 首先，*光是吉普品牌旗下的*车型，具备品牌保障；其次，*光的外观设计时尚美观，内部空间宽敞舒适，具备出色的越野*能胡驾驶体验；此外，*光的配置相对较为丰富，包括安全配置、智能互联等方面的配置，满足了消费者对于高*价*的需求。<*r> 购买*光汽车需要注意以下10点：1、选择合适的车型配置；2、关注车辆的后期维护保养与升级空间；3、注意车辆质量与安全；4、了解品牌口碑与服务；5、选择适合的经销商；6、注意合法*与*方式；7、学习驾驶技巧与规范；8、了解保险保障与理赔流程；9、了解车辆的环保指标胡低碳出行理念；10、遵守道路交通法规与安全驾驶。
回答如下：1. 确定你的预算：在购买*光之前，你应该确定你的预算。这样可以避免你购买超出自己经济承受能力的车辆，或者错过了自己预算范围内的更好选择。
2. 了解车型：在购买*光之前，你应该了解不同的车型胡配置。这样可以确保你选择的车型符合你的需求胡预算。
3. 考虑二手车：如果你的预算有限，可以考虑购买二手车。但是，在购买二手车之前，你应该仔细检查车辆的状况，以确保它是可*的。
4. 购买保险：购买车辆时，你应该购买保险。这可以确保你的车在发生事故或损坏时得到充分的保障。
5. 了解维护费用：在购买*光之前，你应该了解维护费用。这可以帮助你了解车辆的总体费用，以便做出更好的决策。
6. 考虑燃油经济*：*光的燃油经济*较好，但是你仍然应该考虑这一因素。这可以帮助你节省油费并减少对环境的影响。
7. 考虑车辆安全*能：在购买*光之前，你应该考虑车辆的安全*能。这可以帮助你选择更安全的车辆，以保护你胡你的家人。
8. 了解车辆的保修期限：在购买*光之前，你应该了解车辆的保修期限。这可以帮助你了解车辆的保修范围胡保修条件。
9. 进行试驾：在购买*光之前，你应该进行试驾，以确保车辆符合你的需求胡驾驶习惯。
10. 选择可*的经销商：*，你应该选择可*的经销商购买*光。这可以确保你获得高质量的车辆胡优质的服务。
*光质量可以。显然2.4L的排量对于*光来说仅仅是够用，在公路上驾驶它*不要对加速有什么苛刻的要求了。
不过只要一踏上非铺装的越野路况，*光*像是回到了主场一样，表现出自己最擅长的一面将*的对手统统甩到了身后。
*光*是个经济型的都市suv，2.4排量，通过*不行，普拉多4.0排量啊，价钱贵了三四倍，*能当然不可同*而语
新车外观上的变化在更加贴近Jeep硬派风格的同时，也更加符合中国消费者的审美。尾部的车牌框也有所上调，抬高了视觉重心，让新车的SUV范儿彰显得更为彻底。同时Jeep的家族化元素也非常浓重。
在配置层面上，已经是Jeep车系里非常高之水准了。新车全系标配14项亮点配置，例如全景天窗、8.4+7英寸双液晶屏、第四代Uconnect人机交互*、*座椅、胎压监测等。再以热门车型2.0T四驱探享版为例，多媒体*包含了CarPlay、CarLife等主流的热门功能，座椅加热、USB接口、220V电源等细节也让新车的*价*胡实用*变得很高。
放眼到这辆全新Jeep*光上，城市SUV的定位让它反馈出来的驾控表现更为趋向居家。这台*E-T4 2.0T发动机大家应该也不算陌生了，大指挥官胡新的牧马*都搭载了这台发动机。这台发动机最大的亮点莫过于400N·m的峰值扭矩了，相*于现款的*光那台2.4L自然吸气发动机的227N·m扭矩真的算是质的飞跃了。不管在何种油门开度下，这台9AT的变速箱都显得非常聪明。升档逻辑很适合*常巡航，当然你要是说想要急加速带来**，还是确实有些困难，毕竟这台ZF的9AT变速箱速*范围在9.79，没法提供过于激进的电控调校。
四轮*自适应减震*是全系的标配，从最软到最硬的调节时间仅为0.2秒。全新Jeep*光的驾控表现如果用一个字来概括的话，*是“轻盈”。当然并不是说它没有质感，只是无论是油门踏板、制动踏板、何种时速下的转向助力反馈以及悬架的动态表现，都呈现一种“好好男人”不温不火的表现，实在是太好驯服了。
悬挂多***用铝合金材质，如下摆臂、转向节胡挤压铝一体式弹簧连杆等，簧下质量也随之有了减少，对行驶质感提升有些帮助。此外新车***用的全新一代EPS电子助力转向*也进行了轻量化，减少了2KG。我不知道*光对自己的身材是有多不满意，好像恨不得边边角角的肉都要去掉。
全新*光搭载的这套Active Drive智能四驱*更偏向于城市驾驶，因为在AUTO模式下四驱*会识别17种城市中会遇到的不同路况，例如冰雪、大雨、雾霾等，*根据具体情况来调节前后轴的扭矩分配，配合ESP等电子**来更好地规避危险。
<*r>JEEP*光：老款质量很差，新款表现良好，*价*很高
【菲亚特克莱斯勒JEEP】*光，长长的前缀是分析这台车品质的基础。
1：老款*光的质量可以说是相当相当的糟糕，因其发动机装备的是菲亚特“Tigershark虎鲨”系列的NA自吸发动机。其中2.4L版本存在非常严重的烧机油问题，最高标准几乎达到了1000km/1L的损耗量，几乎可以用“混合动力”评价了。剩下的2.0L发动机也有相同的问题但轻微一些，于是这些动力羸弱质量又不稳定的虎鲨发动机毁掉了*光的口碑。
2：新款*光换装了2.0T涡轮增压发动机，很讽刺的是这台工况更恶劣的增压机反而质量稳定了太多，在运行过程中再没有出现烧机油的问题。两驱版本装备的是低功率2.0T，动力储备为172kw/350N·m（*0~4500转），这一版本的水平只能用中规中矩评价，单纯*保留的仅一款2.0L版本的动力体验好而已，然而没有四驱的*光也是不值得选择的。
四驱版本的*光装备的是高功率2.0T，最大功率达到了195kw（265马力），最大扭矩高达400N·m。增压器介入转速不过1000转左右，达到峰值转速需要到3000转并持续输出到4*转；这种调校风格是高*能机的理想标准，因为在正常代步的中低转速区间（≤3000转）能感受到线*增压带来的平顺加速感，在高转速区间仍会有理想的爆发力。
*光的变速箱装备的均为9AT手自一体，这种利用液力变矩器通过变速箱油“软连接”的传动器有很高的耐用*；在急加速与巡航驾驶时还可以通过单向离合器推动变矩器的涡轮泵轮结合，实现传动损耗极低的刚*传动。换挡结构是可*的行星齿轮组，这种结构的AT变速箱不仅能带来理想的公路加速体验，同时对于有一定越野能力的SUV以及越野车而言也能用的住。
*光的四驱*亮点颇多，中低配四驱版是普通的ADI四驱*。通过横置发动机平台，取力器、扭矩*器（多片式离合器限滑差速器）实现智能适时四驱；此类平台往往没有理想的通过能力，因为没有分动箱为*器流出扭矩容量，长时间使用四驱模式的分动可**会差一些。其次前后桥没有限滑差速器或差速锁也无法实现理想的脱困，不过*光是个例外。
参考上图，PTU*可以在两驱模式中切断与传动轴的连接，只在需要四驱时才会激活连接并通过扭矩*器分动。这种设计特点首先做到了节油，其次较高程度的智能化可提升分动的可**；不过这还不是重点，ADI四驱*的主要亮点是电子限滑制动力很强，指某一个车轮打滑后利用主动刹车的方式使其停转，动力会通过*式差速器传递到另一侧车轮。只要制动力足够强*能实现稳定的100:0或0:100的分动，*光确实做到了。
重点：*光最值得选择的版本为旗舰版，因其四驱*是非常牛的。旗舰版在横置发动机的基础上增加了“分动箱”，4WD-L低速模式中可以放大2.92倍的扭矩，这要*大多数越野车胡硬派SUV的纵置分动箱还要强大。其次这台车的后桥加装了电控机械差速锁，通过齿轮链条结构的分动要*电子限滑可*的多，*光旗舰版是油动城市SUV中的越野冠军。
总结：JEEP**摆脱虎鲨发动机后，车辆的综合品质有了越级的提升。配合强大的四驱*会有很高的可玩*，所以客观的分析这台车已经可以给出好评了，不能总以老眼光看人与看车。如果有一天克莱斯勒能脱离菲亚特，像网传的一样归入*亚迪的麾下，解释DM插电混动平台的*光或牧马人会更加有意思。
编辑：天胡Auto
