质量问题倒是没有，但是缺点*较多
缺点一：低扭弱、油耗高14L/100km。
缺点二：刹车偏软，缺点三：转向虚位大
缺点四：中控屏实际屏幕小
缺点五：语音*作*落后
缺点六：方向盘的触控式*作鸡肋
缺点七：中控台钢琴烤漆易留指纹
缺点八：天窗遮阳帘隔热差
座椅感觉不够软，支撑*很好，但舒适*觉一般般吧。
优点是奔驰GLC300L配用2.0T大功率汽车发动机，这款汽车发动机最大马力为258匹，最大扭矩转速为370Nm，零百加快只必须6.9秒。针对一台车重贴近1.9吨的全时四驱中小型SUV而言，那样的能源主要表现十分足够，快速高速行驶真是游刃有余。
缺点是奔驰GLC全系配用了前后左右连杆式单独悬挂，在悬挂构造上处在平级均值水平，因而并不是由于悬挂方式造成 的避震较弱，只是因为调试。奔驰GLC精准定位为家用SUV，在汽车底盘校准上应当要偏舒服为主导，可是很多买车人意见反馈奔驰GLC的悬挂避震偏硬，车里碎碎的振动*较多。
、缺点车辆的小毛病*较多，从*上可以看出，车子经常有些小毛病，我的车*出现过口哨声，通过更换传动轴吊挂轴承、更换整根传动轴，也没有解决，但是不影响驾驶，后来不管他了，倒是也*不响了；
2、优点这款车的外形够酷最吸引我，既有男人味的刚直，又有绅士般的稳重大气，这样直线条的设计，在现在的城市suv中，是凤毛麟角的，在一堆平庸的城市SUV中很能体现出与众不同；
优点：
外观方面，GLC260L走的是优雅范，有着奔驰一贯的风格，沉稳，大气，不需要太过于张扬。全系标配AMG套件，让车辆整体冲击力得到了提升。
内饰方面，简洁大方的内饰，配上烤钢琴漆的材质，给用户带来的是不一样的感受。注重细节的奔驰，往往会给用户一种细节上专注的感觉，尤其体现在空调出风口这个小旋钮上，奔驰的工程师对这个小旋钮会进行无数次的微调以达到最细腻的手感，这点不服不行。
奔驰在换挡方式上也独具一格，怀挡*作让许多车友第一次使用时候感觉好奇怪，好不习惯，手老要去传统挡把位置找换挡杆。可是用习惯之后，开别的车*老打开雨刮器了，其实是好用的。
动力方面，属于城市SUV的GLC260L，沿用现款车型搭载的2.0T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛米，与之搭配的是9挡手自一体变速箱。*常超车戳戳有余。
缺点：
最大的缺点*是国产后省材料、省成本。国产后的奔驰GLC要*海外版的整车质量高125KG，主要是国产后部分车身材质由铝质变为钢质。*如海外版的前引擎盖、车顶、发动机支架，以及后桥上方支架都为全铝材质，但是国产后除了发动机支架保留全铝材质，*均更换为钢材质，导致整车质量增加。同时悬架减震器未进行相应调整，造成减震器经常出现异响损坏。
综上所述，奔驰GLC260L继续保持德系品质的同时，国产化后进行了适应*的改进，最直接的*是加了“L”。外观、内饰、动力等方面继续领跑同级别SUV，但是在成本、利润面前，国产化似乎缺了点东西，希望可以改进，尊重消费者。
