首先是陆尊，陆尊是GL8的经典车型，与*版本相*像是基础款。*的乘坐舒适*，宽大的车内空间，稳定的驾驶感，车内静音能力，还有*是商务*的小桌板胡*的接口等都是陆尊的追求。陆上公务舱版本，是大家俗称的胖头鱼，这个版本虽然叫陆上公务舱，但是其实更适合家用，这个版本在豪华*上略逊于陆尊，但是拥有后备空间的延展胡特殊的福祉座椅。这样的配置更适合人口*较大的家庭使用。
然后是别克GL8 ES,新车***用全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，造型更显宽大，飞翼式镀铬饰条从Logo向两侧延伸穿插贯通至大灯，与格栅环绕连通，位于车头两侧的全LED晶钻大灯由8颗“钻石晶体”高*能ADM小模组单元组成，构成独特的展翼灯型，令前脸*识别度。
行至车侧，新车延续GL8一贯的车身线条设计，营造出一种大气磅礴而不乏流线感的视觉效果。车顶饰条及车身特征线富有雕塑感，外加悬浮式车顶设计，令新车的侧身姿态更显优雅。
在新车尾部，贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体塑造出全新的尾部造型。此类设计令视觉向车身两侧延展，配合立体流畅型面，使新车看上去更显雍容。车舱内***用的别克Quiet-tuning专利静音科技给人留下深刻印象，从实际*情况来看，别克GL8 ES陆尊对风噪、粗糙路噪声以及外界噪音均有出色的削减作用。
在智能驾驶*方面，新车提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵*、***流媒体内后视镜、***360°全景泊车影像*等功能，可大幅降低驾驶者的疲劳感胡*作难度。
在动态方面，全新一代GL8 ES陆尊同样带来了出人意料的惊喜表现。新车搭载通用汽车第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。与之配合的是一一部9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
*是艾维亚版本，这个版本是陆尊的豪华升级版。与*版本的内敛低调相*，艾维亚有自己的独特配色胡logo。全新的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，头等舱N*a高级*座椅，座椅扶手集成式触控屏等等，豪华属*拉满
综上所述，新款别克GL8在科技感方面有着明显的进步，关键是新车的发动机、变速箱等主要零部件还提供8年或16万公里的超长质保。
提到MPV*肯定会提到提到GL8，别克GL8作为MPV的经典之作，也有很多分类，*如陆尊、陆上公务舱、还有艾维亚版本等等。今天我们*来介绍它们的细微区别。
首先是陆尊，陆尊是GL8的经典车型，与*版本相*像是基础款。*的乘坐舒适*，宽大的车内空间，稳定的驾驶感，车内静音能力，还有*是商务*的小桌板胡*的接口等都是陆尊的追求。陆上公务舱版本，是大家俗称的胖头鱼，这个版本虽然叫陆上公务舱，但是其实更适合家用，这个版本在豪华*上略逊于陆尊，但是拥有后备空间的延展胡特殊的福祉座椅。这样的配置更适合人口*较大的家庭使用。
然后是别克GL8 ES,新车***用全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，造型更显宽大，飞翼式镀铬饰条从Logo向两侧延伸穿插贯通至大灯，与格栅环绕连通，位于车头两侧的全LED晶钻大灯由8颗“钻石晶体”高*能ADM小模组单元组成，构成独特的展翼灯型，令前脸*识别度。
行至车侧，新车延续GL8一贯的车身线条设计，营造出一种大气磅礴而不乏流线感的视觉效果。车顶饰条及车身特征线富有雕塑感，外加悬浮式车顶设计，令新车的侧身姿态更显优雅。
在新车尾部，贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体塑造出全新的尾部造型。此类设计令视觉向车身两侧延展，配合立体流畅型面，使新车看上去更显雍容。车舱内***用的别克Quiet-tuning专利静音科技给人留下深刻印象，从实际*情况来看，别克GL8 ES陆尊对风噪、粗糙路噪声以及外界噪音均有出色的削减作用。
