***art车的优缺点,***art车的优缺点有哪些

tamoadmin 汽车价格 2024-10-02 24 0
  1. *art值得买吗?
  2. 二手*art的市场大不大?
  3. 想买奔驰*art但大家又说AMT变速箱顿挫到底*art的优缺点在哪里,不考虑空间?
  4. 8万块钱买辆二手*art,老婆会接受吗?

*art值得买吗?

*art fortwo

*art作为国内不少小资青年的“*品”,其实在国外只能算是一台代步车,可能是有奔驰光环的加持,加上*的身份,使得这台车在国内的价格差不多是11到18万*。

而以*售价为例,*的售价差不多是7到10万*之间。不过*算是*国外售价高上一些,神似老年代步车的外观以及71马力的1.0L发动机依旧抵挡不住它对小年轻的诱惑,或者说是奔驰光环对于小年轻的诱惑。

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(图片来源网络,侵删)

*art这款车有它自身的优点,*如说好停放,省油,占用空间小等,但是作为奔驰品牌来看,保养费用高,内部空间小,机器一般,外形*较有个*,当然价钱也不低。在我看来不实用,看你的实际情况,很多人买来都是为了玩。

二手*art的市场大不大?

随着国内的经济环境不断改*,汽车价格也逐渐下探,同价位供消费者选择的车型也越来越多了,这也使得不少年轻消费者开始将二手的豪华车纳入自己的选车范围,按照以前的购车观念,在7-9万的预算区间,消费者一般会选择本田飞度、大众Polo、丰田致炫等合资车型,但是这些车型行驶在街上回头率太低了,而且也没有办法引起*的注意,所以不少追求个*化的年轻人花了7、8万提二手*art,*普通的合资车更加有乐趣。

*在最近,家住广州的一位网友告诉笔者,自己花了7.68万提二手*art,用车三个月后,分享真实的用车感受。车主告诉笔者,自己家里已经有一辆奥迪A6L作为家用车了,而且平常与家里人出去也有一辆埃尔法,因此想买一台小一点的车子,方便自己上下班或者参加朋友的聚会。在选车的过程中,几乎把10万级的合资车都看遍了,但是依然找不到符合自己的车子,恰好这个时候朋友家里有一辆小车要*,以非常便宜的价格拿下。

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(图片来源网络,侵删)

据了解,这款是2017款 1.0L 52千瓦灰引力特别版,当时新车指导价为13.78万,加上一些必要的花费以后,落地价超过了15万,相当于一辆中配的本田思域的落地价。两年时间过去了以后,总里程才15000公里,可想而知前任车主用车的频率并不高,而且主要都是用于上下班代步,没有开着它跑长途,所以也算得上是一辆准新车吧。如今,用车已经有了三个月的时间,行驶了600公里左右,*来分享一下真实的用车感受。

最满意的地方*是它小巧的外观造型,行驶在街上能够收获不错的回头率,而且短小的车身也不需要担心找不到车位,*算非常狭窄的位置也能够停得进去。车内的乘坐空间也表现非常出色,身高179cm、体重220斤的驾驶者坐进车内也并不会觉得拥挤,而且座椅后面还能够放背包或者零食,取东西也非常方便,这一点也是本田飞度无法做到的。除此以外,这款车的*控*也表现得非常不错,方向盘也更加灵活,在车流中能够轻松地穿梭。

最不满意的地方*是,当年落地价超过15万的豪华小车,竟然没有配备*座椅胡彩色中控屏,这显然是有点说不过去。不过,我们经过调查得知,这些车主在购买这款车的时候,并不在乎是否有中控屏或者*座椅,反正这辆车只是它的玩具之一,后期可以花钱加装更好的座椅、中控屏、倒车雷达、倒车影像等配置。*,这款车值不值得推荐购买呢?笔者认为,家境一般的消费者*不建议考虑了,毕竟这款车的后期维护成本并不低。

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想买奔驰*art但大家又说AMT变速箱顿挫到底*art的优缺点在哪里,不考虑空间?

请跟上时代:S*rt-AMT顿挫再也不用担心,因为AMT变速箱已经淘汰,现在需要关心的问题是质量!

S*rt使用AMT变速箱的车是已经停产的老款车型,新款车已经换装了DCT双离合变速箱,除非购买二手车否则不会遇到顿挫问题了,然而*art这种车也没有必要考虑二手。

因为该车理论上属于奔驰但品牌与梅奔并没有必然的联系,该品牌是奔驰与时尚腕表*Swatch*打造的合资品牌,只是这种合资跨界跨的太猛,*art并不是英文单词而是一个组合。

  • S代表斯沃琪

  • M代表梅奔

  • ART释义为艺术

然而斯沃琪是一个集团*,旗下虽然有浪琴胡欧米茄等*,不过也有一些时装表的低端品牌,*art汽车充其量是个时装表等级,欧米茄级别的奔驰车应该是S级或者迈*。所以*art这种车不适合选择二手,多多少少有些寒酸了。

至于新车肯定不用担心AMT机械自动变速箱的持续*顿挫,但是DCT的概率*顿挫还是会出现的。

*art新款匹配的六档双离合DCT变速箱是干式离合器,与臭名昭著的DQ200等干式双离合结构与运行原理相同。自动变速箱在低速驾驶时会频繁的换挡,换挡则必然会出现半联动,也*是发动机飞轮转速大于离合器转速的滑动摩擦状态。频繁的滑动摩擦会导致离合器摩擦片以及压盘的快速磨损,所以干式双离合的耐用*很差;为了提高适当提高耐用*则需要缩短半联动的时间,而离合器快速的分离与快速的结合等于手动挡汽车低速换挡离合器抬的太快,这种状态总会产生顿挫。

所以使用干式双离合变速箱的*art仍然会出现顿挫,只是顿挫出现的概率没有AMT高;不过AMT的顿挫有*可循,习以为常后不会感觉顿挫来的太突兀;但是DCT说不好哪会会出现顿挫,实际体验不见得会*AMT强。这种变速箱只适合赛道车在不会拥堵的道路上驾驶,量产车使用干式双离合也最好是在畅通的道路上以中高速代步。但是*art这台小车又只适合在城市短途低速代步,所以这台车的存在*是个错误。

*art并不是什么豪华品牌汽车,想要选择一台入门级豪华品牌汽车可以看一看MINI三缸车,虽然发动机差一些但变速箱至少是湿式双离合,耐用*以及平顺表现要*干式好很多。能接受普通车型的话还可以看一看宝马1系三缸车,或者一步到位选择奔驰*1.3T加扭力梁的中低配吧。


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8万块钱买辆二手*art,老婆会接受吗?

我是做二手车的,奔驰*art这款车居家代步非常合适,油耗也非常低,基本上每公里大概在三毛钱左右。楼主说8万块钱买的*art,我这边基本上可以买到16或者17年的车。

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