是*本的。
奥拓(Toyota)是一家*本汽车制造商,属于*本。它成立于1937年,是全球最大的汽车制造商之一,以生产高质量、经济实用的汽车而闻名。奥拓在全球范围内*各种车型,包括小型轿车、SUV胡卡车等。
问题是长安的做工太差了,配件选购也差,三大件是没问题,开几年,这里修,那里修,车身到处都在响,谁受得了,百年铃木毁于长安,并不是没有道理的,如果铃木当时选择同上汽*,或是换成广汽,绝不会混到今天这个地步,天天说国人不懂车,但你得拿得出手的东西给大家三!
你说的肯定是铃木的车。铃木这个品牌在中国*是低端的代称,便宜车像奥拓,羚羊,雨燕等前几年的销量还可圈可点,但这几年各种品牌齐发力,可选择的车型胡品牌太多了。**系车都是中高端的象征,只有铃木没什么高端形象。大家很难接受它这么高的售价车还那么小还没什么品牌。宁可买国产车或*合资车。
生产一辆保时捷卡宴的***是多少呢?应该是50万左右吧。
那么这里说的*是保时捷卡宴的车架、底盘(引擎、悬架、变速*),别的装饰件需要选装,选择则需要另外算钱了,保时捷卡宴整车进口,而车价的审定需要根据税费、专利费、汽车厂家的利润、4S店利润、造车成本加在一起的,我们国家规定的税费占据了35%以上,成本占定价的30%左右,可能卡宴的造车成本稍微高一点,但不超过33%,保时捷卡宴更为讲究,在同级车中价格高的有道理。
保时捷卡宴曾经将国内SUV带入了*,推动国内SUV的发展,宝马X5胡保时捷卡宴功不可没,高端车作为领头羊,价格虽高,但那时候并不影响一些生意人买它,记得在零几年的时候保时捷卡宴也是100多万元,150多万元的卡宴很正常,那时候奥迪Q7也是百万元落地,那时候桑塔纳也得10万元,毕竟90年代桑塔纳*这个价格了,那时候奥拓都7万元,在90年代能买得起车的都算很不错了,毕竟那时候家庭年收入都不到万元。
铃木旗下最为经典的车型*是铃木奥拓胡铃木北斗星,尤其是其中的铃木奥拓给很多人都留下了非常深刻的印象,它可以说是小型轿车当中最为经典的一款车型。铃木奥拓的实用*十分突出,因此深受很多普通消费者喜爱。而现如今铃木又再一次打造出了全新款的大号升级版“奥拓”,这款汽车也同样非常亲民。铃木再添“小*”!颜值叫板大众探影,油耗3.8L+纯进口。
这款汽车*是铃木旗下的全新款纯进口小型SUV汽车铃木XBEE,现在它的预售价或许为9万元起步。这款汽车的耐用*以及它整体的品质不输给铃木奥拓,可以说是铃木旗下新添的一款全新“小*”。铃木XBEE的外观部分设计元素与铃木奥拓极为相似,但是外观尺寸要*奥拓更加突出一些,并且整体的外观颜值也要赶潮流奥拓。
外观回头率媲美奥迪Q2L
铃木XBEE的整体外观设计非常时尚,整体外观***用的是双色拼接的设计方式,整体的外观颜值不输大众探影。铃木XBEE的前脸部分设计非常小巧灵动,两侧的LED大灯***用的是圆形的设计,看上去*像是两个瞳孔一般炯炯有神。并且铃木XBEE的进气格珊***用的是椭圆形的设计,还配备有银色饰条的包裹看上去非常精致。
车头下方搭配有宽大的银色饰板,使得整体的层次感更加丰富,并且也使得铃木XBEE整体完成的回头率媲美奥迪Q2L。铃木XBEE的车身侧面非常潮流时尚,双色拼接的车身提升了外观的潮流气息。并且铃木XBEE的轮****用的是经过熏黑处理的花瓣造型设计,非常时尚大气。升级版“奥拓”来袭!回头率媲美奥迪Q2L,油耗3.8L,纯进口。
铃木XBEE的车尾部分的设计同样十分圆润饱满,两侧的大灯***用的是椭圆形状的设计,还搭配有银色饰条的包裹。并且尾部下方配备有非常宽大的运动下包围,给驾驶者非常强烈的安全感。总体来看,铃木XBEE的外观设计非常前卫时尚,非常符合当下年轻人的味蕾。
配*内饰+电动座椅
铃木XBEE的内饰部分,同样***用黑白双色拼接的设计方式。整体的布局*较简洁,对称式的中控台看上去非常大气。并且铃木XBEE内饰部分大量***用了*材质包裹,触感非常细腻。铃木XBEE配备有全液晶的仪表盘,嵌入式的液晶中控显示屏,电动座椅等等。
油耗3.8L,配四轮独悬
动力方面,铃木XBEE将会搭载1.0L的自然吸气发动机胡电动机组成的混动*。最大马力可达103匹,最大扭矩为146米,匹配六速自动变速箱。综合油耗约为3.8L左右,并且汽车还带有四轮*悬架。